chiave cric/bulloni ruota (che cesso)

[nellolo]

Ho avuto la fortuna di dover cambiare una gomma a breve distanza da casa.
Fortuna perchè se mi fossi trovato in autostrada avrei dovuto chiamere il carro attrezzi, mentre in questo caso una scarpinata a casa mi ha permesso di risolvere.
Espace IV. La chiave/leva con la quale si aziona sia il cric che lo smontaggio dei bulloni ruota, ha un cricchello.
Ho svitato un solo bullone, poi il cricchello si è spanato, girando a vuoto.
Ma in una macchina è normale che mettano una schifezza simile in dotazione, che lascia la gente in mezzo alla strada?
E ora cosa devo fare? La cosa migliore che mi viene in mente è di far saldare la chiave, eliminando l'inutile cricchello.
Ma che delusione, che schifezza...

 

[GRANATIERI]

ho già sentito queste cose,pensa che pare che il crick della nuova clio è debole e rischi di far cadere l'auto con possibili danni.Io sto aspettando la nuova clio ma per sicurezza mi tiro giù da quella vecchia crick e chiave per smontare le ruote

 

[biasci]

La meglio cosa è comprarsi una chiave a croce (seria, non schifosa).

 

[nellolo]

La meglio cosa è comprarsi una chiave a croce (seria, non schifosa).

purtroppo non è così semplice...
il cricchello (esagono da 24) serve ad azionare una piccola prolunga che svita i bulloni delle ruote, ma fa girare anche la vite del cric.
Dovrei comprare una chiave da 24 (cric) e una da 19 (ruote).
non è ammissibile trovarsi in questi guai per pochi euro di risparmio nella produzione industriale.

 

[styvX]

Ho avuto la fortuna di dover cambiare una gomma a breve distanza da casa.
Fortuna perchè se mi fossi trovato in autostrada avrei dovuto chiamere il carro attrezzi, mentre in questo caso una scarpinata a casa mi ha permesso di risolvere.
Espace IV. La chiave/leva con la quale si aziona sia il cric che lo smontaggio dei bulloni ruota, ha un cricchello.
Ho svitato un solo bullone, poi il cricchello si è spanato, girando a vuoto.
Ma in una macchina è normale che mettano una schifezza simile in dotazione, che lascia la gente in mezzo alla strada?
E ora cosa devo fare? La cosa migliore che mi viene in mente è di far saldare la chiave, eliminando l'inutile cricchello.
Ma che delusione, che schifezza...

E' capitato pure a me di avere a che fare con la schifosissima chiave svita bulloni della mia Clio III, al primo (primo!!!) tentativo s'è spanato irrimediabilmente l'alloggiamento esagonale per la testa del bullone!
Fortuna nella sfortuna la pattuglia dei carabinieri che avevo chiamato perchè la gomma si era spaccata in una buca (o meglio, una voragine) aveva una fantastica chiave a croce tramite la quale è stato un gioco da ragazzi svitare i bulloni.
Va detto però che molto spesso la colpa è dei gommisti che serrandoli con la pistola pneumatica applicano troppa forza...
Concludo con il confermare la debolezza del cric della Clio (o meglio a vederlo fiducia zero sul fatto che possa espletare il suo lavoro), al quale aggiungo la difficoltà di trovare l'alloggiamento nel sottoscocca in cui puntarlo per sollevare la macchina.....che al primo tentativo è anche scivolata dal supporto superiore (DI PLASTICA) del cric, so scemi o cosa? :shock:
Vabbè che era notte, pioveva e faceva freddo.....le madonne si sono sprecate!
Però davvero, possibile non si possa fornire di meglio in modo da non far diventare la sostituzione di una gomma, di per se abbastanza irritante, una mezza tragedia???

 

[styvX]

Ho avuto la fortuna di dover cambiare una gomma a breve distanza da casa.
Fortuna perchè se mi fossi trovato in autostrada avrei dovuto chiamere il carro attrezzi, mentre in questo caso una scarpinata a casa mi ha permesso di risolvere.
Espace IV. La chiave/leva con la quale si aziona sia il cric che lo smontaggio dei bulloni ruota, ha un cricchello.
Ho svitato un solo bullone, poi il cricchello si è spanato, girando a vuoto.
Ma in una macchina è normale che mettano una schifezza simile in dotazione, che lascia la gente in mezzo alla strada?
E ora cosa devo fare? La cosa migliore che mi viene in mente è di far saldare la chiave, eliminando l'inutile cricchello.
Ma che delusione, che schifezza...

E' capitato pure a me di avere a che fare con la schifosissima chiave svita bulloni della mia Clio III, al primo (primo!!!) tentativo s'è spanato irrimediabilmente l'alloggiamento esagonale per la testa del bullone!
Fortuna nella sfortuna la pattuglia dei carabinieri che avevo chiamato perchè la gomma si era spaccata in una buca (o meglio, una voragine) aveva una fantastica chiave a croce tramite la quale è stato un gioco da ragazzi svitare i bulloni.
Va detto però che molto spesso la colpa è dei gommisti che serrandoli con la pistola pneumatica applicano troppa forza...
Concludo con il confermare la debolezza del cric della Clio (o meglio a vederlo fiducia zero sul fatto che possa espletare il suo lavoro), al quale aggiungo la difficoltà di trovare l'alloggiamento nel sottoscocca in cui puntarlo per sollevare la macchina.....che al primo tentativo è anche scivolata dal supporto superiore (DI PLASTICA) del cric, so scemi o cosa? :shock:
Vabbè che era notte, pioveva e faceva freddo.....le madonne si sono sprecate!
Però davvero, possibile non si possa fornire di meglio in modo da non far diventare la sostituzione di una gomma, di per se abbastanza irritante, una mezza tragedia???

 

[nomadi86xp]

ho già sentito queste cose,pensa che pare che il crick della nuova clio è debole e rischi di far cadere l'auto con possibili danni.Io sto aspettando la nuova clio ma per sicurezza mi tiro giù da quella vecchia crick e chiave per smontare le ruote

Io io mi sono lamentato crick schifosissimo!!!! ho acqusitato un crick idraulico alla lidl 18 euro e funziona una meraviglia