Chiaritemi la logica della "via dell'est" per l'usato grosso e vecchio...

[bumper morgan]

Senza dubbio ..qui uno con un serie 5 di dieci anni e' marchiato a zingaro..senza se è senza ma...ma ripeto ,forse non ho ne capito data la banalità della mia riposta ,e' questione di costi..qui il bollo di un bmw di dieci anni con più di 250 cv e' un salasso,idem assicurazione ,idem costo carburante...per capirci ,una s3 del 2007 di un collega pagava in Liguria quasi 900? :shock:

secondo me chi ha una bmw di 10 anni non è considerato un barbone, è considerato un barbone chi compra una bmw di 10 anni.

appunto....chi la compra...peccato che non è come comprare una corsa a gpl nuova

ho specificato che intendevo che é un pensiero corrente, non mio. Non voglio dare del barbone ad alcuno.

 

[bekler]

mettere il GPL ad un auto a benzina costa ,in PL, 110? a cilindro. Ho visto in RO
rifare un parafango con foglio di lamiera e ...martello(in un parcheggio) . Rifare la "testata" nel box di casa. Mi diceva un tale ..." le auto sono eterne ..... dipende dal tuo meccanico" . Una Chevrolet kalos di 7 anni 160mila km col motore andato per fuoriuscita del liquido di raffreddamento da un buchino in un tubo del circuito (!!??) comprata da un bulgaro a 650? e ...bisarca per la Bulgaria ; 20gg dopo l'aveva gia' venduta(aveva pero' le gomme buone).
Parcheggiata vicino al centro di Bucarest ho visto (incredibile)
una 1100 Fiat code lunghe export ,incredibile, coi fianchi delle gomme bianchi , e non era restaurata , portava i segni della sua vecchiaia ... ma andava ancora.

 

[gallongi]

Senza dubbio ..qui uno con un serie 5 di dieci anni e' marchiato a zingaro..senza se è senza ma...ma ripeto ,forse non ho ne capito data la banalità della mia riposta ,e' questione di costi..qui il bollo di un bmw di dieci anni con più di 250 cv e' un salasso,idem assicurazione ,idem costo carburante...per capirci ,una s3 del 2007 di un collega pagava in Liguria quasi 900? :shock:

secondo me chi ha una bmw di 10 anni non è considerato un barbone, è considerato un barbone chi compra una bmw di 10 anni.

Io, al contrario, chi compra una BMW di 10 anni lo considero furbo.

Anche io io ho preso una sw di medio alto livello che hai visto con i soldi di una corsa a gpl ....ho un auto gratificante per quel che può considerarsi data la mia ovvia passione .speso una cifra giusta e per ora a mio figlio manca nulla....mi pare di essere nel giusto ..se sono zingaro.pazienza .... ho speso bene e tanto nella casa ,che reputo un modo di spendere più sensato

 

[gallongi]

Senza dubbio ..qui uno con un serie 5 di dieci anni e' marchiato a zingaro..senza se è senza ma...ma ripeto ,forse non ho ne capito data la banalità della mia riposta ,e' questione di costi..qui il bollo di un bmw di dieci anni con più di 250 cv e' un salasso,idem assicurazione ,idem costo carburante...per capirci ,una s3 del 2007 di un collega pagava in Liguria quasi 900? :shock:

secondo me chi ha una bmw di 10 anni non è considerato un barbone, è considerato un barbone chi compra una bmw di 10 anni.

appunto....chi la compra...peccato che non è come comprare una corsa a gpl nuova

ho specificato che intendevo che é un pensiero corrente, non mio. Non voglio dare del barbone ad alcuno.

Tranquillo,Giovanni ,ci siamo intesi,so quello che intendi dire

 

[U2511]

Va anche considerato che sugli usati anziani il passaggio di proprietà incide davvero molto, a differenza della ben più e economica radiazione per esportazione.

 

[gallongi]

Vero,un'altro aspetto economico da non sottovalutare....per esperienza ,i motivi sono più economici che altro...superbollo,passaggio di proprietà ,costo carburanti ,manutenzione,assicurazione....per il resto beh,,solo noi appassionati capiremmo che un 520 d di otto anni vale dieci ,che so,bravo mjt nuove o presunte tali?

 

[renexx]

"«Noi invece i dati, purtroppo, li abbiamo precisi - spiega Loris Casadei, direttore generale di Porsche Italia -. Eccoli: fino al 2011 lasciavano l' Italia per l' estero 60 Porsche usate alla settimana. Dall' introduzione del superbollo, a dicembre, sono diventate 120. Poi sono arrivati i brutali controlli della Finanza e in gennaio abbiamo registrato la partenza di 200 vetture ogni sette giorni!». D' altra parte in Italia queste macchine usate non avrebbero mercato adesso. Il superbollo (in qualche caso la cifra che si paga è addirittura superiore al valore dell' auto) e il rischio di essere fermati dalle Fiamme Gialle obbliga anche gli automobilisti più facoltosi, ma non del tutto in regola con il fisco, a puntare su vetture che abbiano costi di gestione accessibili e diano meno nell' occhio. Risultato: un' auto usata che vale 40 mila euro finisce in mani straniere anche per soli 25, 30 mila euro."
" Le auto più richieste? I Suv di lusso soprattutto: Bmw X5, Porsche Cayenne, Mercedes ML. Ma anche Ferrari. Io ne tratto molte in questo periodo». «Non c' è da stupirsi - dice Filippo Pavan Bernacchi, presidente di Federauto, l' associazione di categoria dei concessionari -. Purtroppo possedere auto di lusso ormai sembra essere quasi un reato. Commercianti organizzati e battitori liberi fanno il bello e brutto tempo. Un gioco facile viste le condizioni in cui si trovano oggi i concessionari italiani, strangolati dalla crisi. "
http://archiviostorico.corriere.it/2012/febbraio/29/Quelli_che_rinunciano_alle_superauto_co_9_120229014.shtml

 

[bekler]

Senza dubbio ..qui uno con un serie 5 di dieci anni e' marchiato a zingaro..senza se è senza ma...ma ripeto ,forse non ho ne capito data la banalità della mia riposta ,e' questione di costi..qui il bollo di un bmw di dieci anni con più di 250 cv e' un salasso,idem assicurazione ,idem costo carburante...per capirci ,una s3 del 2007 di un collega pagava in Liguria quasi 900? :shock:

secondo me chi ha una bmw di 10 anni non è considerato un barbone, è considerato un barbone chi compra una bmw di 10 anni.

appunto....chi la compra...peccato che non è come comprare una corsa a gpl nuova

ho specificato che intendevo che é un pensiero corrente, non mio. Non voglio dare del barbone ad alcuno.

io la metterei sotto l'aspetto di "OPPORTUNITA' " . La prima auto che ho comprato.tanti e tanti anni fa , era una Triumph Spitfire MKIII costata poco , ho rifatto la tapezzeria interna e mi son goduto i primi 2 anni di patente.L'unica auto nuova e' stata una Dyane 6 ,subito dopo. Poi ,a parte quelle acquistat dalla ditta dove lavoravo, le altre le ho prese tutte "usate,datate ma seminuove"
Mi sembrava , a me , che ad acquistare un'auto nuova era come buttare i risparmi dalla finestra(INDIPENDENTEMENTE QUALE FOSSE IL MIO STATO PATRIMONIALE) .Ho acquistato sempre auto di unico propietario e possibilmente un po' anziano ,magari che usava l'auto per andare a messa e per le ferie. Quindi la serie :Ford Granada famigliare tetto in finta pelle (del commercialista della ditta) , Saab (sempre di quello) ...! 3 anni fa ho aiutato la mia ex ..ha acquistato una Jaguar 2,5 X-type EXECUTIVE di 9 anni , 60.000km , perfetta. Dopo la ricerca che ho fatto era titubante ...quando l'ha vista ...senza parole!! Blu interno pelle beige ,4 ruote motrici , impianto gpl ,anche gomme invernali ...5000?+700? trapasso.Un gioiello. Certo prima di trovarla ne avevo viste altre 5 jaguar, che propio non ne valevano la pena ....poi finalmente questa.Sta girando ancora con grande soddisfazione della propietaria .OPPORTUNITA' .Vi pare che valeva la pena di prendere una Panda nuova a 12.000? (a quel tempo) , o un Audi , o una BMW a oltre 30000? ...?per un 'auto?
ma mi faccio il giro del mondo in aereo....

 

[iorio84]

da sempre affascinato da questi continui traffici (anche perche' abito nel nord est) ho deciso anni fa di fotografare cio' che veniva "espatriato" e ho una discreta raccolta di immagini...

E' vero che cio' che da noi e' vecchio da loro ha ancora molta vita, il tutto e' collegato ad un nostro benessere (che ormai non c'e' quasi piu'..) unito ad un abbattersi di costi di manutenzione esosi che fanno diventare anti economico il mantenimento in vita della stessa..

da loro si spende molto meno per riparare un veicolo ma c'e' anche molto "Fai da te" cosa che da noi si sta vedendo solo negli ultimi anni..

da noi sono praticamente scomparse (e continuano a sparire) DAI DEMOLITORI modelli come AUDI 80, SEC, GOLF 2, PASSAT, JETTA..e ogni qualvolta qualcuna arriva in poche ore viene spolpata per lasciarne solamente la carrozzeria..e mi capita di vedere GP del 2005/2006 con ancora il motore.. (non voglio fare polemica ma e' la verita'...)

Per acquistare le auto da far ricircolare loro prediligono le auto a benzina a causa degli inverni rigidi e a parte le tedesche vanno pazzi per le Toyota Avensis di qualsiasi serie e per le Mazda..

Francesi, Italiane e resto delle giapponesi non le gradiscono..

mi capita spesso di vedere in estate famiglie Rumene in vacanza a Bibione/Lignano con auto con Targa dell'est e con adesivi di concessionarie Locali..

 

[iorio84]

non posso fare noMi ma c'e' un noto rivenditore di auto x export nel pordenonese che vende auto giornalmente..

la mattina le pubblica sul sito e la sera quando passo di ritorno dal lavoro le vedo puntualmente sulla bisarca..

Auto ritirare dalle concessionarie stesse..

Ecco alcuni esempi di auto invendibili da noi e che lui ha smerciato in 24h scarse..

Skoda Fabia SW 2006 130.000KM

Classe E (EX TAXI) 550.000 KM

Honda Civic 3P di un conoscente del 2005 tenuta da schifo e grandinata 260.000 km

I veicoli commerciali specie se Sprinter ed Lt non fa neanche in tempo a pubblicarli cosi' come A4 prima serie e S5 del 2003/04/05

QUESTO VALE ANCHE SE INCIDENTATE