Chiarimento da Passattone

[1973ca]

Ciao Passattone,
è un po' che non frequento più questo forum in quanto mi sono iscritto al TiguaClub ma per le info di tipo tecnico ti ritengo una tra le persone più preparate nel mondo VW.

Vengo al quesito.
Come avrai inteso mi sta per arrivare una Tiguan. Credevo che arrivasse prima di effettuare il tagliando della mia Touran ma sta accusando dei ritardi.

A tuo avviso se tengo il livello dell'olio sempre rabboccato è possibile sforare di 4/5 mila km rispetto alla scadenza dei 15.000 previsti (io non uso olio long life).

Quali problemi potrebbe avere il motore ? Di norma non supero mai i 2500 giri.

Grazie

 

[PASSATTONE]

Ciao Passattone,
è un po' che non frequento più questo forum in quanto mi sono iscritto al TiguaClub ma per le info di tipo tecnico ti ritengo una tra le persone più preparate nel mondo VW.

Vengo al quesito.
Come avrai inteso mi sta per arrivare una Tiguan. Credevo che arrivasse prima di effettuare il tagliando della mia Touran ma sta accusando dei ritardi.

A tuo avviso se tengo il livello dell'olio sempre rabboccato è possibile sforare di 4/5 mila km rispetto alla scadenza dei 15.000 previsti (io non uso olio long life).

Quali problemi potrebbe avere il motore ? Di norma non supero mai i 2500 giri.

Grazie

Ciao

Assolutamente nessunissimo problema!!
Dal punto di vista tecnico puoi stare più che tranquillo!!

L'unica cosa potrebbe non essere contento chi deve ritirare l'auto in permuta... anche se sa benissimo che uno sforamento di quell'entità non potrà mai creare danni.... se il livello del lubrificante è sempre mantenuto corretto.

 

[1973ca]

grazie passattone,
sempre puntuale, preciso e competente.
peccato che su questo forum non vi siano riferimenti alla Tiguan.
Sai a tal proposito come si comporto il 2.0 140 cv common rail ?

Grazie

 

[PASSATTONE]

Prova a leggere qui... se non lo hai già fatto ci sono 2 prove della Tiguan 2.0 TDI 140 cv.

http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/sintesi.cfm?CodProva=746&marca=101

http://translate.google.it/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.autozeitung.de%2Fvergleichstest%2Fgrosser-kompakt-suv-vergleichstest&sl=de&tl=it&hl=it&ie=UTF-8

Comunque questo propulsore è installato su un numero infinito di auto del gruppo VAG e non solo, le stesse impressioni che puoi trovare quindi su altri modelli riferite al medesimo motore le puoi tranquillamente per trasposizione (tenedo conto magari del fatto che in questo caso deve "spingere" un SUV medio, quindi le prestazioni e i consumi potrebbero essere in parte compromessi dal peso e dalla sezione frontale maggiore) prenderle in considerazione.
In sostanza trattasi di una bella unità, ormai piuttosto affidabile e con consumi tutto sommato contenuti.