Sito francese ma chiarissimo, vi dò il link
http://www.actu-automobile.com/2009/11/20/nouveau-moteur-1-6-hdi-112-ch-chez-peugeot/
In sintesi, pressione iniezione 1650 bar anzichè 1600 (capperina..), turbina più piccola, 8 valvole anzichè 16, coppia 270 che diventano 285 con overboost.....
Leggete
http://www.actu-automobile.com/2009/11/20/nouveau-moteur-1-6-hdi-112-ch-chez-peugeot/
In sintesi, pressione iniezione 1650 bar anzichè 1600 (capperina..), turbina più piccola, 8 valvole anzichè 16, coppia 270 che diventano 285 con overboost.....
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