Chi sale e chi scende. ford n1!

[FabFab2009]

ECCO CHI SALE E CHI SCENDE
Pubblicata il 04/01/2010 :lol:

Dati alla mano, il 2009 per il mercato italiano dell'auto è stato meno disastroso del previsto. Ma non c'è di che rallegrarsi se si considera che le immatricolazioni hanno chiuso con un sostanziale pareggio rispetto all'anno precedente soltanto grazie alla spinta degli ecoincentivi. Insomma, un meno 0,17% strappato con le unghie e con i denti che tuttavia lascia spazio all'ottimismo. Soprattutto considerando il previsto rinnovo del bonus governativo.

In questo scenario, ecco la classifica delle Case che hanno chiuso in positivo. Considerando le performance degli ultimi 12 mesi rispetto a quelle dell'analogo periodo del 2008, al primo posto svetta nettamente Ford con un +24,04% (pari a 210.705 immatricolazioni), seguita a un'incollatura da Peugeot (+20,23%; 113.448). Quindi Lancia (+9,88%; 102.549), Alfa Romeo (che nell'anno del centenario dalla sua nascita fa registrare un +4,58%, pari a 55.251 auto) e Fiat (+1,27%; che tuttavia si attesta al primo posto per volumi, con ben 549.310 vetture immatricolate).

 

[emmeocchi]

ECCO CHI SALE E CHI SCENDE
Pubblicata il 04/01/2010 :lol:

Dati alla mano, il 2009 per il mercato italiano dell'auto è stato meno disastroso del previsto. Ma non c'è di che rallegrarsi se si considera che le immatricolazioni hanno chiuso con un sostanziale pareggio rispetto all'anno precedente soltanto grazie alla spinta degli ecoincentivi. Insomma, un meno 0,17% strappato con le unghie e con i denti che tuttavia lascia spazio all'ottimismo. Soprattutto considerando il previsto rinnovo del bonus governativo.

In questo scenario, ecco la classifica delle Case che hanno chiuso in positivo. Considerando le performance degli ultimi 12 mesi rispetto a quelle dell'analogo periodo del 2008, al primo posto svetta nettamente Ford con un +24,04% (pari a 210.705 immatricolazioni), seguita a un'incollatura da Peugeot (+20,23%; 113.448). Quindi Lancia (+9,88%; 102.549), Alfa Romeo (che nell'anno del centenario dalla sua nascita fa registrare un +4,58%, pari a 55.251 auto) e Fiat (+1,27%; che tuttavia si attesta al primo posto per volumi, con ben 549.310 vetture immatricolate).

Veramente hyundai e dacia hanno fatto meglio di Ford come incremento

 

[ragazzomoro1]

ECCO CHI SALE E CHI SCENDE
Pubblicata il 04/01/2010 :lol:

Dati alla mano, il 2009 per il mercato italiano dell'auto è stato meno disastroso del previsto. Ma non c'è di che rallegrarsi se si considera che le immatricolazioni hanno chiuso con un sostanziale pareggio rispetto all'anno precedente soltanto grazie alla spinta degli ecoincentivi. Insomma, un meno 0,17% strappato con le unghie e con i denti che tuttavia lascia spazio all'ottimismo. Soprattutto considerando il previsto rinnovo del bonus governativo.

In questo scenario, ecco la classifica delle Case che hanno chiuso in positivo. Considerando le performance degli ultimi 12 mesi rispetto a quelle dell'analogo periodo del 2008, al primo posto svetta nettamente Ford con un +24,04% (pari a 210.705 immatricolazioni), seguita a un'incollatura da Peugeot (+20,23%; 113.448). Quindi Lancia (+9,88%; 102.549), Alfa Romeo (che nell'anno del centenario dalla sua nascita fa registrare un +4,58%, pari a 55.251 auto) e Fiat (+1,27%; che tuttavia si attesta al primo posto per volumi, con ben 549.310 vetture immatricolate).

Veramente hyundai e dacia hanno fatto meglio di Ford come incremento

quindi il nostro amico e' un po' di parte?? :lol:
anche se a dire il vero da quanto e' bella la fiesta soprattutto come piace a me di colore azzurro... sarebbe difficile non esserlo..

 

[vissiv]

Mi sembra quindi evidente che i numeri derivano dai prezzi, c'è poco da fare, qui non si ragiona sull'affidabilità e neanche sull'estetica o sul marchio blasonato, il criterio principale è il costo. Impossibile dire A è migliore di B su tutti i fronti solo perchè vende di più.

 

[max82]

ECCO CHI SALE E CHI SCENDE
Pubblicata il 04/01/2010 :lol:

Dati alla mano, il 2009 per il mercato italiano dell'auto è stato meno disastroso del previsto. Ma non c'è di che rallegrarsi se si considera che le immatricolazioni hanno chiuso con un sostanziale pareggio rispetto all'anno precedente soltanto grazie alla spinta degli ecoincentivi. Insomma, un meno 0,17% strappato con le unghie e con i denti che tuttavia lascia spazio all'ottimismo. Soprattutto considerando il previsto rinnovo del bonus governativo.

In questo scenario, ecco la classifica delle Case che hanno chiuso in positivo. Considerando le performance degli ultimi 12 mesi rispetto a quelle dell'analogo periodo del 2008, al primo posto svetta nettamente Ford con un +24,04% (pari a 210.705 immatricolazioni), seguita a un'incollatura da Peugeot (+20,23%; 113.448). Quindi Lancia (+9,88%; 102.549), Alfa Romeo (che nell'anno del centenario dalla sua nascita fa registrare un +4,58%, pari a 55.251 auto) e Fiat (+1,27%; che tuttavia si attesta al primo posto per volumi, con ben 549.310 vetture immatricolate).

Veramente hyundai e dacia hanno fatto meglio di Ford come incremento

E ma sui volumi di Dacia e Hyundai è facile fare incrementi % elevati.............se l'anno scorso vendevo 10.000 auto e quest'anno ne ho vendute 20.000, ho fatto un incredibile +100% con un incremento in volumi di sole 10.000 unità. Fare un +24% come Ford con un volume di 210.000 vetture è un incremento di volumi molto importante che permette tra le altre cose economie di scala notevoli (che in piccola parte vengono rigirate ai clienti sotto forma di sconti). Il dato più interessante è l'incrocio tra l'incremento % e l'incremento in termini di volumi assoluti

 

[emmeocchi]

ECCO CHI SALE E CHI SCENDE
Pubblicata il 04/01/2010 :lol:

Dati alla mano, il 2009 per il mercato italiano dell'auto è stato meno disastroso del previsto. Ma non c'è di che rallegrarsi se si considera che le immatricolazioni hanno chiuso con un sostanziale pareggio rispetto all'anno precedente soltanto grazie alla spinta degli ecoincentivi. Insomma, un meno 0,17% strappato con le unghie e con i denti che tuttavia lascia spazio all'ottimismo. Soprattutto considerando il previsto rinnovo del bonus governativo.

In questo scenario, ecco la classifica delle Case che hanno chiuso in positivo. Considerando le performance degli ultimi 12 mesi rispetto a quelle dell'analogo periodo del 2008, al primo posto svetta nettamente Ford con un +24,04% (pari a 210.705 immatricolazioni), seguita a un'incollatura da Peugeot (+20,23%; 113.448). Quindi Lancia (+9,88%; 102.549), Alfa Romeo (che nell'anno del centenario dalla sua nascita fa registrare un +4,58%, pari a 55.251 auto) e Fiat (+1,27%; che tuttavia si attesta al primo posto per volumi, con ben 549.310 vetture immatricolate).

Veramente hyundai e dacia hanno fatto meglio di Ford come incremento

E ma sui volumi di Dacia e Hyundai è facile fare incrementi % elevati.............se l'anno scorso vendevo 10.000 auto e quest'anno ne ho vendute 20.000, ho fatto un incredibile +100% con un incremento in volumi di sole 10.000 unità. Fare un +24% come Ford con un volume di 210.000 vetture è un incremento di volumi molto importante che permette tra le altre cose economie di scala notevoli (che in piccola parte vengono rigirate ai clienti sotto forma di sconti). Il dato più interessante è l'incrocio tra l'incremento % e l'incremento in termini di volumi assoluti

Infatti se hai volumi alti per incrementarli con alte percentuali devi avere incrementi notevoli in termini di unità...

 

[FabFab2009]

non sono di parte. ho semplicemente copiato e incollato un articolo del sito di 4ruote perché mi sembrava interessante...

 

[Serial2]

scusate ragazzi, ma non ha senso paragonare una marca come ford a delle marche come hyundai o dacia.....queste ultime sono auto "low cost", ed èovvio che in una fase di crisi, possano vendere delle unità maggiori....

e poi vale già il discorso sollevato sopra, occorre valutare il volume complessivo: aumentare percentualmente le vendite ford (200.000) rispetto a quelle del marchio coreano (20.000) è ovviamente più difficile