chi ha disegnato la plancia della multipla?

[Dario83Milano]

l'ho vista oggi da un concessionario.. era li usata.. ed in vendita..
sono salito.. era il primo modello..

sono rimasto shockkato dalla plancia... un insieme grezzo di pezzi di plastica tutti diversi posti nei centro... sembrava una scultura moderna... era un pó grottesca.. ma simpatica...

vorrei sapere chi è il disegnatore e se ha creato altre essenze...

adesso capisco perché Marchionne Usa modelli americani ...

 

[EdoMC]

l'ho vista oggi da un concessionario.. era li usata.. ed in vendita..
sono salito.. era il primo modello..

sono rimasto shockkato dalla plancia... un insieme grezzo di pezzi di plastica tutti diversi posti nei centro... sembrava una scultura moderna... era un pó grottesca.. ma simpatica...

vorrei sapere chi è il disegnatore e se ha creato altre essenze...

adesso capisco perché Marchionne Usa modelli americani ...

E' di Roberto Giolito, attuale capo designer Fiat. Dalla sua matita, anche la 500. Le forme "sgraziate" della Multipla, derivano dall'eccessiva larghezza in rapporto alla lunghezza e all'altezza. Tuttavia, queste proporzioni non proprio bellissime (anche se c'è da dire che la Multipla è stata esposta al MOMA di New York), sono create per avere uno sfruttamento dello spazio veramente al millimetro, tanto che la vettura offre sei posti veri in una lunghezza all'incirca pari a una Grande Punto.

 

[PanzerClio]

capisco le indubbie esigenze di praticità,ma una cosa più carina si poteva anche fare,su

 

[arizona77]

l'ho vista oggi da un concessionario.. era li usata.. ed in vendita..
sono salito.. era il primo modello..

sono rimasto shockkato dalla plancia... un insieme grezzo di pezzi di plastica tutti diversi posti nei centro... sembrava una scultura moderna... era un pó grottesca.. ma simpatica...

vorrei sapere chi è il disegnatore e se ha creato altre essenze...

adesso capisco perché Marchionne Usa modelli americani ...

e la m.....a.....
un po' di tempismo,
ormai sara' morto di vecchiaia :shock:

 

[yakanet]

ahahah

cmq la multipla , nonostante la linea discutibile (a me piaceva..soprattutto la pubblicita' che recitava "sarete belli voi") era una macchina molto comoda con 6 posti veri.
un amico l'aveva e capitava a volte di andar via in 3... 2 davanti e io dietro quasi disteso sul divano posteriore (son 183 cm)

peccava di bagagliaio ma aveva una tenuta di strada meravigliosa essendo larga

 

[mark_nm]

è stata l'auto più divertente e pratica che ho mai avuto nella mia vita.

 

[ottovalvole]

è una macchina geniale anche se rifinita come una Seicento o una Punto mk2,io se la trovo una usata e decente la prendo! Però ha il baule piccolo,l'avrei preferita 20cm più lunga ma caricabile. La Multipla riveduta e corretta si chiama Honda FRV che è altrettanto brutta,è più stretta,più bassa ma ha più bagagliaio ed è rifinita come qualsiasi altro monovolume di quella categoria. Comunque mi accorgo che è una macchina ricercatissima specie adesso co sta crisi conosco tantissima gente che la cerca a metano.

 

[fabiologgia]

Qualche giorno fa ho visto una Fiat 132, era l'ammiraglia della Fiat, e mi sono chieesto chi mai può aver progettato un'ammiraglia come quella, senza airbag, senza ABS, con una plancia che oggi manco la Tata Indica ce l'ha così spartana, con i comandi dell'aerazione a levetta e senza la radio di serie, quella che ho visto, ORRORE!!!!, aveva addirittura i vetri a manovella!!!!

Ovviamente è una boutade, sono un appassionato d'auto d'epoca, ormai lo sanno tutti.
Mi chiedo come si faccia a giudicare OGGI, con i criteri di OGGI, la plancia di un'auto nata quindici anni fa, mai ritoccata se non marginalmente e fuori produzione da un paio d'anni.

Alla sua presentazione la plancia della Multipla certamente molto più originale e meglio realizzata di quella della sua concorrente d'elezione, la Mégane Scénic prima serie che, quella sì, aveva una plancia ed un posto guida da camioncino ed una qualità dei materiali che faceva pietà (la parte superiore della plancia si scioglieva al sole e dopo qualche anno diventava appiccicosa al tatto).

Per il resto, sulla Multipla è stato detto di tutto e di più talmente tante volte che credo non sia opportuno ripetere per la miliardesima volta le stesse cose.

Saluti

 

[manuel46]

Un mio amico l'aveva....e la rimpiange ancora adesso, 1.9 da 105cv o quello che erano, nonostante l'abbia usata senza alcun riguardo, credo ci abbia fatto ben oltre i 100k km senza problemi importanti!

 

[fabiologgia]

Un mio amico l'aveva....e la rimpiange ancora adesso, 1.9 da 105cv o quello che erano, nonostante l'abbia usata senza alcun riguardo, credo ci abbia fatto ben oltre i 100k km senza problemi importanti!

La Multipla è stata per molti anni una delle auto preferite dai tassisti, a Roma ce ne sono ancora tantissime in giro anche della prima serie con chilometraggi da camion (molte centinaia di migliaia di km) tutti o quasi fatti in città.......... eppure vanno ancora.
Troppo spesso si parla per luoghi comuni ed i luoghi comuni sono duri a morire.....

Saluti

 

[zero c.]

Un mio amico l'aveva....e la rimpiange ancora adesso, 1.9 da 105cv o quello che erano, nonostante l'abbia usata senza alcun riguardo, credo ci abbia fatto ben oltre i 100k km senza problemi importanti!

La Multipla è stata per molti anni una delle auto preferite dai tassisti, a Roma ce ne sono ancora tantissime in giro anche della prima serie con chilometraggi da camion (molte centinaia di migliaia di km) tutti o quasi fatti in città.......... eppure vanno ancora.
Troppo spesso si parla per luoghi comuni ed i luoghi comuni sono duri a morire.....

Saluti

Che sia stata ed è inguardabile ti par luogo comune? Che sia mediamente robusta e meglio di altre fiat...perché no? Nn ci vuol molto invero...

 

[gallongi]

linea a parte (la prima serie che avevo visto in presentazione al fu salone di torino '98 ) ,credo che la multipla sia stata una delle auto fiat piu' riuscite degli ultimi tempi...clienti soddisfatti ,affidabilita' buona ,praticita' e abitabilita' ai massimi livelli pur con dimensioni contenute e buone vendite...magari ,per loro,ne facessero un'altra simile...

 

[pietrogambadilegno]

Non era affatto brutta, era "diversa", ma chi l'ha avuta ne ha apprezzato le molte qualità. Peccato che la Fiat non l'abbia sviluppata perchè aveva delle soluzioni interessanti (come ad esempio la possibilità di alloggiare le bombole del gas nel doppiofondo senza variare l'equilibrio dei pesi).

 

[fabiologgia]

Un mio amico l'aveva....e la rimpiange ancora adesso, 1.9 da 105cv o quello che erano, nonostante l'abbia usata senza alcun riguardo, credo ci abbia fatto ben oltre i 100k km senza problemi importanti!

La Multipla è stata per molti anni una delle auto preferite dai tassisti, a Roma ce ne sono ancora tantissime in giro anche della prima serie con chilometraggi da camion (molte centinaia di migliaia di km) tutti o quasi fatti in città.......... eppure vanno ancora.
Troppo spesso si parla per luoghi comuni ed i luoghi comuni sono duri a morire.....

Saluti

Che sia stata ed è inguardabile ti par luogo comune? Che sia mediamente robusta e meglio di altre fiat...perché no? Nn ci vuol molto invero...

A me si. Luogo comune per me è qualsiasi opinione (o esperienza) personale che venga spacciata per notizia ufficiale universalmente vera.
Ad esempio, per me la Multipla non era inguardabile, poteva non essere la quintessenza della bellezza, ma, a mio parere, era certamente molto più interessante ed originale della sua concorrente d'elezione (che ho già nominato). Poi c'è un sacco di gente che la ritiene inguardabile, ma rientra nel campo delle opinioni personali. Se si fa assurgere questa opinione, pur molto diffusa, a verità assoluta in quel momento diventa luogo comune.

Saluti

 

[stone1958]

linea a parte (la prima serie che avevo visto in presentazione al fu salone di torino '98 ) ,credo che la multipla sia stata una delle auto fiat piu' riuscite degli ultimi tempi...clienti soddisfatti ,affidabilita' buona ,praticita' e abitabilita' ai massimi livelli pur con dimensioni contenute e buone vendite...magari ,per loro,ne facessero un'altra simile...

Sull'affidabilita' avrei qualcosa da dire: chiedi ai primi possessori del modello a metano e sentirai cosa ti dicono. Mio cugino ce l'ha ancora , e'un esemplare del 2000: a parte che ha il cruscotto praticamente fuso e tutte le parti in plastica sono diventate talmente appiccicose che e' impossibile toccarle, ha rifatto gia 'la testa due volte, ha avuto un' interminabile serie di problemi e dal 2000 ad oggi ce ne avrebbe comprate due di multiple. Comunque e' un' auto di una comodita' incredibile ed essendo corta si parcheggia anche molto facilmente.