<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Chi era quello che sfotteva Toyota per i richiami? | Il Forum di Quattroruote

Chi era quello che sfotteva Toyota per i richiami?

Chiaro segno di incapacità progettuale... :D
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http://www.quattroruote.it/notizie/sicurezza/richiamo-aston-martin-la-vicenda-si-complica?comeFrom=forum_QRT

C'è chi manco sa come si possono fare e pare ne abbia un discreto bisogno...
 
Ero io :oops: !

Ma è come un gioco, ogni tanto va al contrario di come avevi previsto!
Poi...era un ragionamento fantastico, nel senso della fantasia.
:rolleyes:
 
zero c. ha scritto:
Chiaro segno di incapacità progettuale... :D
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C'è chi manco sa come si possono fare e pare ne abbia un discreto bisogno...
Più che altro pare difetto riconducibile a materiali inadeguati provenienti dall'oriente....
Comunque poche pippe, rimane responsabilità del costruttore finale anche sapersi scegliere e saper verificare i propri fornitori. Sulla Cina stendiamo velo pietoso che è meglio, io son solito passare con il geyger tutto il metallo che mi arriva da laggiù...
 
io non capisco tutta questa voglia di cercare il battibecco... poi ci lamentiamo dei moderatori... prima o poi ci riparlo pure io con il direttore e collaboratori...
 
Per me nessun battibecco, anzi è verità, ne parlammo tranquillamente in un'altro post, senza offese nè reazioni.
 
pi_greco ha scritto:
io non capisco tutta questa voglia di cercare il battibecco... poi ci lamentiamo dei moderatori... prima o poi ci riparlo pure io con il direttore e collaboratori...

Ma era un battibecco ?
Non spero.
Se è così sarà a mia insaputa come noti dall'opportuno mr Green
 
zero c. ha scritto:
Chiaro segno di incapacità progettuale... :D
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C'è chi manco sa come si possono fare e pare ne abbia un discreto bisogno...
certo che rischiare di perdere la faccia per un pezzo di pochi soldi é da fessi.
 
modus72 ha scritto:
zero c. ha scritto:
Chiaro segno di incapacità progettuale... :D
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C'è chi manco sa come si possono fare e pare ne abbia un discreto bisogno...
Più che altro pare difetto riconducibile a materiali inadeguati provenienti dall'oriente....
Comunque poche pippe, rimane responsabilità del costruttore finale anche sapersi scegliere e saper verificare i propri fornitori. Sulla Cina stendiamo velo pietoso che è meglio, io son solito passare con il geyger tutto il metallo che mi arriva da laggiù...
Ne so qualcosa: ormai non si muove foglia che non sia corredata da un certificato d'analisi. Tutto quello che arriva da quei lidi lo è, costa poco, quindi sono tutti tranquilli e contenti, fino a quando qualche campione finisce al laboratorio...
 
Ritengo che la politica dei richiami sia una prova di serietà da parte di qualsiasi casa. Toyota ha dovuto affrontare, a causa dei fornitori, diverse campagne pesantissime, dimostrando però quella serietà di cui sopra.
Nel caso dell'Aston, questo inconveniente ha scoperto involontariamente degli altarini che, penso, molte Case vorrebbero tener nascosti, ovvero il ricorso a produttori di dubbia qualità pur di risparmiare a tutti i costi. Qui si sta parlando di una marca di elite, per cui l'altarino scoperto è un danno d'immagine clamoroso. Porsche, Ferrari, Lamborghini e compagnia bella ne guadagnano di riflesso...
 
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