fiat punto dynamic 1.3 multijet del 2004: nel complesso 9. oggi a 195.000 km e 8 anni comincia a mostrare i segni dell'età. si son fulminati due led della retroilluminazione dei comandi del clima e si è rotto il fermo che tiene la presa da 12 v in sede. per il resto perfetta. motore che permette spostamenti in disinvoltura anche a pieno carico con modesti consumi. non si rompe quasi mai e se caspita si ripara con poco. manutenzione ridotta ai minimi termini e soprattuto riesco a fare tutto da me
punto el 1.2 del 2001: voto 7. gli interni stanno messi male. il sedile guida ha ceduto nell'imbottitura della seduta e dello schienale. chiusura centralizzata non più funzionante (gli ho staccato il fusibile perchè sono saltati entrambi i motorini della chiusura) dotazione scarsissima. non ha nulla, clima, servosterzo, abs... nulla. solo l'autoradio con il mangiacassette... il 7 lo merita solo per il motore inarrestabile (240.000 con manutenzione fata alla coda di gatto), regolarissimo, consumi ridotti, e soprattutto manutenzione inesistente. in 240.000 km ha ancora sospensioni e dischi freno originali
grande punto natural power nel 2008, non ricordo che allestimento sia, ma ha tutto, dal volante e cuffia cambio in pelle, al blu and nav: voto 9. qui il caso contrario delle altre. interni belli e robusti, dotazione completa, nessun scricchiolio nonostante i 100.000 km e 4 anni di vita. ha sostituito in garanzia il rivestmento in pelle del vlante che si era accartocciato e rotto. il motore però è il meno brillante dei 3, ha rapporti corti, ma rapportati giusti per la potenza della vettura, consumi ridotti viaggiando entro i 100-110 orari, ma oltre i 130 sono alti per le prestazioni richieste. il 9 lo do perchè è silenziosa si adi motore che di aerodinamica, ha una frizione davvero perfetta sia nello stacco che nel comando, leggero e modulabile, sterzo preciso alle alte velocità e leggero in manovra, cambio precisissimo negli innesti, consumi nell'utilizzo quotidiano bassissimi, fin'ora si è dimostrata affidabile, ma bisogna controllare bene alcune cose per non aver noie. non mi piace la rapportatura corta del cambio, a 3000 giri di quinta sta a 95 orari, le prestazioni sono modeste, in città ci si muove bene, ma sulle statali e autostrada bisogna valutare bene prima di sorpassare, i freni sono potenti, ma il comando non è molto modulabile (difetto che aveva nache la multijet del 2004, risolto cambiando la pompa bosch con una di concorrenza) consuma olio e un pelino d'acqua, forse anche per via della rapportatura corta che tiene il motore su di giri in autostrada. ma va ancora benone
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