4ruotelover ha scritto:
Tourillo ha scritto:
Su Auto di questo mese c'è la prova: Alfa Mito Quadrifoglio (1.4 Turbo-benza col Multiair e 170CV) vs. Mini Clubman Cooper S vs. Citroen DS3 Sport Chic 1.6 Turbo-benza da 155CV...ebbene...la Mito se le prende dalla Citroen DS3 pure nelle accelerazioni da 0 fino a 140 all'ora..da lì in poi (0-160) vince la Mito..la Mito se le prende ovviamente dalla Mini nel circuito, ma il bello è che si prende addirittura 3" dalla DS3!!!..Che dietro ha anche lei il ponte torcente, e non il Multilink come la Mini!..Il bello è che la DS3 sta a soli 4 decimi di secondo dalla Mini!..Insomma..'sta Mito non è proprio quella gran macchina che vogliono far credere...anzi!..
Touri, potresti postare qualche dato in più? MI hai incuriosito parecchio con questo test
anche perchè mi intrigano tutte e tre!
Detto fatto..
ho la copia sottomano in ufficio.
- Alfa Mito 1.4 Turbo Multiair 170Cv Q.V. gommata 215/45R17+electronic Q2 di serie e con svariati optional (clima auto, navi, pelle, sensori, bracciolo, cruise): 24.770?Citroen DS3 1.6THP Turbo Sport Chic gommata 205/45R17 di serie più pelle, personalizzazione nero/bianco, pack navi e bluetooth: 21.370?Mini Clubman CooperS Soho gommata 205/45R17 di serie+assetto e differenziale EDLC con moltissimi optional (antifurto, runflat, comandi al volante, bracciolo, pack luci, navi, comfort access, PDC, pack tech): 35.800?
INTERNI: Della Mito vengono lodati gli interni in pelle, la qualità della stessa ma su sedili poco contenitivi. Spazio dietro sacrificato per via del tetto che scende e accessibilità difficoltosa. Vano bagagli regolare.
La francese ha sedili molto più sportivi, l'accessibilità posteriore è simile alla Mito ma il padiglione che non scende ed i finestrini più grandi rendono più arioso l'abitacolo e regalano più centimetri sopra la testa. Bagagliaio poco più capiente della Mito e più sfruttabile.
La Mini ancora la migliore per materiali e finiture, così come per la postura di guida.. perfetta. Accessibilità posteriore dal lato destro eccellente per via della porta posteriore. Padiglione piatto ma poco spazio per le gambe. Bagagliaio discreto considerando le dimensioni esterne.
SU STRADA: il 1.4 della Mito ha un bellissimo sound, sia in basso che in alto, reattivo al gas soprattutto in dynamic. Il 1.6 delle rivali si differenzia, oltre che per la potenza (156Cv la francese contro i 175Cv della tedesca) anche per l'erogazione, col francese più pronto ai bassissimi regimi e col quale puoi cambiare a 2500giri come un diesel, ma con un'allungo che termina già a 5500giri, sebbene il limitatore sia a 7000. Ovviamente il 175Cv garantisce più allungo senza però penalizzare più di tanto la spinta in basso.
Per la cronaca la versione del 1.6 Turbo della Mini era la 175Cv mentre adesso le Mini CooperS escono con un 1.6 capace di sviluppare 184Cv.
Capitolo sterzo: poi dicono che i francesi fanno auto solo comfortevoli. Il comando migliore è proprio quello della DS3, forse un pò leggero in velocità ma ha sempre un comportamento rapido e diretto, oltre che un contenuto diametro di volta. Alfa pecca in direzionalità poichè in curva trasmette poco feeling. Su Mini invece la strada la senti, anche troppo. Estremamente pronto e diretto in caso di sconnessioni brusche tende a tirare la vettura dentro la curva. Lavore bene l'EDLC che riduce il sottosterzo.
Ovviamente tra le curve vince Mini, forte di una maggiore agilità con un avantreno più pronto e reattivo ed esente quasi del tutto da rollio. Di contro ha un retrotreno che forse si muove un pò troppo, ma il DSC rimedia prontamente. Mito e DS3 hanno retrotreni pià stabili, neutri quasi del tutto al tiro/rilascio in curva, ma ovviamente hanno molto più rollio (assetti più soft) e pià sottosterzo in ingresso.
Sul comfort, ovviamente Mini è penalizzata dall'assetto, difatti qui vince la Mito seguita a ruota dalla DS3. In frenata si equivalgono quasi tutte.. ma Mini stacca ottimi spazi seguita da Mito e DS3. Sui consumi Mito e Mini molto vicine agli 11Km/lt di media, DS3 meno potente riesce a fare un pò meglio.
DATI RILEVATI
Mito vs
DS3 vs Mini
Velocità massima: 220.3 vs
211.4 vs 221.7
0-100: 7"64 vs
7"32 vs 8"37
0-1000mt: 28"38 189Km/h vs
28"28 184.9Km/h vs 29"21 184.6Km/h
80-120Km/h in VI: 8"25 vs
10"33 vs 8"85
Rumorosità a 130Km/h: 70.9db vs
71.1db vs 72.3db
Consumi Km/litro
autostrada: 10.134 vs
10.763 vs 11.462
extraurbano: 13.686 vs
14.051 vs 13.054
città: 10.367 vs
10.737 vs 9.847
90Km/h: 17.002 vs
18.197 vs 16.417
massimo: 3.431 vs
3.545 vs 3.791
Frenata
da 130Km/h: 35mt vs
35.7mt vs 34.7mt
da 160Km/h: 91.2mt vs
89.5mt vs 88mt
Pesi rilevati: 1247kg vs
1191kg vs 1281kg
Tempi in pista
Mito: 3'11"90 a 110.1Km/h di media
DS3: 3'08"80 a 112.1Km/h di media
MINI: 3'07"80 a 112.4Km/h di media
Francesco.
