<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Che fine ha fatto la Samara?? | Il Forum di Quattroruote

Che fine ha fatto la Samara??

Io l'ho guidata, non era malaccio. In linea con una utilitaria degli anni '80 ....
Esiste ancora sotto altre spoglie, come '110', '112', ecc.
 
In effetti la Lada Samara esiste ancora nella versione 3 volumi 4 porte con la denominazione (oltre a quella originaria) Lada Vaz 2115. Spesso le Lada nell'europa occidentale sono conosciute con denominazioni commerciali come Zighulì, Niva, Samara, Kalina, Priora mentre nell'ex URSS la Zhighulì ebbe 7 versioni con codici numerici per essere idenfiticate (da Vaz 2101 a Vaz 2107) la Samara 3 (Vaz 2108, Vaz 2109 e Vaz 2115 come detto prima), la Niva innumerevoli versioni (tutte iniziano con la denominazione Vaz 2121). La Kalina 3 versioni (Lada 1117, 1118, 1119) come la Priora (Lada 2170, 2171, 2172).
Per altre notizie potete consultare i search engine più noti così è possibile discutere otlre che dare numeri che potrebbero creare confusione anche se non è nel mio intento.
 
Rettifico: ha vinto solo qualche tappa.
P.S.: Se in alcuni siti dove screditano la Lada ed altre marche dell'est europeo scrivono delle panzane per poi correggerle anni dopo la colpa non è mia putroppo ero male informato.
Pertanto chiedo scusa.
Ciao
 
Ha terminato la sua carriera in Italia all'inizio del 1999, poco prima che diventasse obbligatoria l'omologazione Euro 2. E' stata importata per ben 12 anni a partire dal 1987, inizialmente con la sola carrozzeria a tre porte e la sola motorizzazione 1.3, poi nel 1989 si aggiunsero la variante a 5 porte e le motorizzazioni 1.1 e 1.5. Nel 1993 tutte le Samara divennero Euro 1 e si aggiunse la versione 3 volumi 4 porte (che però durò solo un anno a listino). Nel 1995 ci fu l'ultimo aggiornamento della gamma (versioni Master).

Di sicuro ha avuto molto più successo della sua discendente (la 110-111-112), auto che pochissimi credo abbiano mai visto in giro per strada.

Saluti
 
Tra il 1998 - 1999 Lada Vaz Motor inserisce un ultima versione della Samara per il mercato europeo denominandola Baltic/Eurosamara 1500 gl, tale veicolo sarà prodotto e assemblato in Fillandia.Gli interni come il cruscotto e il volante saranno di derivazione Vw e Seat.
Interior Lada Samara Baltic
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Mentre nella patria natale (cioè in Russia) sarà sul mercato fino al 2004 con piccoli accorgimenti estetici
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Lada Samara 21130 (2001 - 2004)
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Lada Samara 21140 (2001 - 2004)
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Lada Samara 21150 (2001 -2004)
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