<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Che faccio? golf VI 1.4 tsi 122 cv., 1.6 bifuel o 2.0 tdi 110 cv ? | Il Forum di Quattroruote

Che faccio? golf VI 1.4 tsi 122 cv., 1.6 bifuel o 2.0 tdi 110 cv ?

Dilemmone, devo valutare tre offerte,la prima è "in casa", in quanto sarebbe l'auto di mio fratello, che ha appena 13 mesi, 1.4 tsi 122 cv highline, che vuole vendere in quanto ad aprile l'azienda per cui lavora gli darà una fiat bravo 1.6 jtd come auto aziendale, il prezzo che vuole realizzare è sui 15000 ?, poi ho avuto un'offerta "doppia", ossia dallo stesso conc, un golf 1.6 102 cv bifuel comfortline del 07.2009 sui 18000 ? oppure un golf 2.0 tdi 110 cv comfortline però ben accessoriato del 12.2008 per 19000 ? .
Con il cuore sarei tentato di prendere l'auto di mio fratello, che ha usato comunque poco in quanto l'ha usata solo per il tragitto casa-lavoro (20 km. complessivi giornalieri), però mi lascia perplesso la voce consumi reali, visto che faccio 30-35000 km. annui in media, anche se mio fratello dichiara che consuma meno del ford fiesta 1.8 tddi che aveva in precedenza, il 1.6 102 cv non mi ispira perchè è un motore vecchio che equipaggiava pure la mia vecchia golf 3, oppure la sicurezza con il 2.0 tdi 110 cv, che però ha un'immatricolazione "penalizzante" per uno come me che le auto non le tiene più di 3-4 anni, ossia di trovarmi con un'auto che ha già due anni, essendo immatricolata a dic. 2008
Chiedo consigli a chi possiede il 1.4 tsi 122 cv circa i consumi reali se può fare lo stesso al caso mio.
 
Overlandman ha scritto:
Dilemmone, devo valutare tre offerte,la prima è "in casa", in quanto sarebbe l'auto di mio fratello, che ha appena 13 mesi, 1.4 tsi 122 cv highline, che vuole vendere in quanto ad aprile l'azienda per cui lavora gli darà una fiat bravo 1.6 jtd come auto aziendale, il prezzo che vuole realizzare è sui 15000 ?, poi ho avuto un'offerta "doppia", ossia dallo stesso conc, un golf 1.6 102 cv bifuel comfortline del 07.2009 sui 18000 ? oppure un golf 2.0 tdi 110 cv comfortline però ben accessoriato del 12.2008 per 19000 ? .
Con il cuore sarei tentato di prendere l'auto di mio fratello, che ha usato comunque poco in quanto l'ha usata solo per il tragitto casa-lavoro (20 km. complessivi giornalieri), però mi lascia perplesso la voce consumi reali, visto che faccio 30-35000 km. annui in media, anche se mio fratello dichiara che consuma meno del ford fiesta 1.8 tddi che aveva in precedenza, il 1.6 102 cv non mi ispira perchè è un motore vecchio che equipaggiava pure la mia vecchia golf 3, oppure la sicurezza con il 2.0 tdi 110 cv, che però ha un'immatricolazione "penalizzante" per uno come me che le auto non le tiene più di 3-4 anni, ossia di trovarmi con un'auto che ha già due anni, essendo immatricolata a dic. 2008
Chiedo consigli a chi possiede il 1.4 tsi 122 cv circa i consumi reali se può fare lo stesso al caso mio.

Bisogna ammettere che i 30 35000 km anni sono tanti e sarebbero a favore del diesel o del gpl, se quei chilometri sono fatti prevalentemente in extraurbano o autostrada, potresti comunque prendere in considerazione anche il Tsi. Conta che l'allestimento Highline è molto meglio rifinito delle versioni comfortline, e il fatto che l'usato sia di tuo fratello è solo un gran vantaggio.
Dai vari articoli sui consumi dipende molto dall'utilizzo, quindi dai 9km/l fino i 14 Km/l. Ma chi meglio di tuo fratello ti puo' confermare?
 
Se l'uso prevalente è extraurbano mi sento di consigliare il 1.4 TSI: in 6^, velocità sui 90-100 Km/h i 20 a litro non sono impossibili. Oltretutto ci sarebbe un vantaggio di circa 4000? sul prezzo di acquisto che compensano il minor consumo del diesel. In ambito cittadino, invece sta sui 12 a litro, ma il diesel, non va molto più avanti.
Qui se vuoi vedere il confronto 1.4 tsi VS 2.0 tdi:
http://motor.terra.es/pruebas-coches/c_nuestros.cfm?id=MOT45898
 
mah... secondo me son troppi 35k all'anno per il tsi... è vero che alla velocità costante di 90-100 da il meglio per quanto riguarda i consumi, ma il tdi consumerebbe parecchio meno...
 
mammo4 ha scritto:
Con quei Km, il 2000 TDI senza ALCUN DUBBIO.
Il cuore mi dice così, ma credo che 19000 ? per un 2.0 tdi 110 cv del 12.2008 per me che non ho permuta da dare non sia il massimo della convenienza, tenendo conto che nuovo accessoriato come quello già visto va sui 24718 ?, come da configuratore VW utilizzando però il dato del 1.6 tdi più 100 ? di differenza di listino, in quanto ora il 2.0 110 cv non è più ordinabile, tenendo comunque conto che ora un 10% di sconto si spunta quasi sempre, con poco più di ? 22000 mi porto a casa un 1.6 tdi nuovo nuovo parimenti allestito, motore che però ho già provato sull'A3 e mi ha deluso alquanto come prestazioni.
 
Overlandman ha scritto:
Dilemmone, devo valutare tre offerte,la prima è "in casa", in quanto sarebbe l'auto di mio fratello, che ha appena 13 mesi, 1.4 tsi 122 cv highline, che vuole vendere in quanto ad aprile l'azienda per cui lavora gli darà una fiat bravo 1.6 jtd come auto aziendale, il prezzo che vuole realizzare è sui 15000 ?, poi ho avuto un'offerta "doppia", ossia dallo stesso conc, un golf 1.6 102 cv bifuel comfortline del 07.2009 sui 18000 ? oppure un golf 2.0 tdi 110 cv comfortline però ben accessoriato del 12.2008 per 19000 ? .
Con il cuore sarei tentato di prendere l'auto di mio fratello, che ha usato comunque poco in quanto l'ha usata solo per il tragitto casa-lavoro (20 km. complessivi giornalieri), però mi lascia perplesso la voce consumi reali, visto che faccio 30-35000 km. annui in media, anche se mio fratello dichiara che consuma meno del ford fiesta 1.8 tddi che aveva in precedenza, il 1.6 102 cv non mi ispira perchè è un motore vecchio che equipaggiava pure la mia vecchia golf 3, oppure la sicurezza con il 2.0 tdi 110 cv, che però ha un'immatricolazione "penalizzante" per uno come me che le auto non le tiene più di 3-4 anni, ossia di trovarmi con un'auto che ha già due anni, essendo immatricolata a dic. 2008
Chiedo consigli a chi possiede il 1.4 tsi 122 cv circa i consumi reali se può fare lo stesso al caso mio.

il mio consiglio ????
prenditi a 15000 l'auto di tuo fratello !!!!
fai un favore a lui e non te ne pentirai.
un mio amico ha ritirato una golf 1,4 tsi 122 cv dsg ....contentissimo..consumo medio ...15 / 16 km. al litro .....ed è nuova !!! figurati.
lui si attesta sui 25/30000 km. anno ....
vai tranquillo.
buona fortuna
 
Ma come si fa a consigliare un TSI a chi fa 30000 Km/anno?

Calcolando che si tiene la macchina 3/4 anni, avrà per allora, 90000 Km, nulla per il TDI, quindi rivendibilissimo.
Non credo che un TSI di 4 anni con 90000 KM lo sia altrettanto.

Questa è la mia opinione.
 
Overlandman ha scritto:
mammo4 ha scritto:
Con quei Km, il 2000 TDI senza ALCUN DUBBIO.
Il cuore mi dice così, ma credo che 19000 ? per un 2.0 tdi 110 cv del 12.2008 per me che non ho permuta da dare non sia il massimo della convenienza, tenendo conto che nuovo accessoriato come quello già visto va sui 24718 ?, come da configuratore VW utilizzando però il dato del 1.6 tdi più 100 ? di differenza di listino, in quanto ora il 2.0 110 cv non è più ordinabile, tenendo comunque conto che ora un 10% di sconto si spunta quasi sempre, con poco più di ? 22000 mi porto a casa un 1.6 tdi nuovo nuovo parimenti allestito, motore che però ho già provato sull'A3 e mi ha deluso alquanto come prestazioni.

E però tutto non puoi avere.....avevi valutato il 1.6 a gas e poi dici il 1.6 TDi è fiacco......certo che è fiacco....105 cv per 1500 circa di peso.... è fatto per risparmiare.....chiaro che per la golf il minimo sindacale sarebbe 140........
 
mammo4 ha scritto:
Ma come si fa a consigliare un TSI a chi fa 30000 Km/anno?

Calcolando che si tiene la macchina 3/4 anni, avrà per allora, 90000 Km, nulla per il TDI, quindi rivendibilissimo.
Non credo che un TSI di 4 anni con 90000 KM lo sia altrettanto.

Questa è la mia opinione.

Se ci sono dubbi sul diesel con 35.000 km anno......allora il diesel tanto vale che non lo producano più......
 
mammo4 ha scritto:
Ma come si fa a consigliare un TSI a chi fa 30000 Km/anno?

Calcolando che si tiene la macchina 3/4 anni, avrà per allora, 90000 Km, nulla per il TDI, quindi rivendibilissimo.
Non credo che un TSI di 4 anni con 90000 KM lo sia altrettanto.

Questa è la mia opinione.

non condivido scusa !
il tdi costa inizialmente di + e credo proprio che fra 3 anni il diesel lo ammazzeranno ancora di + poichè è sinonimo di tanti chilometri e "colpevole" delle polveri sottili.....a mio avviso il benzina potrebbe tenere molto di più...poi con 90000 km.

come dici tu....anche qusta è la mia opinione.
 
con i 3/4000 euro che risparmi accontenti tuo fratello, acquisti una vettura di cui sei a conoscenza dei km effettivi e dell'utilizzo sino ad ora e ti paghi la differenza di costo del benzina rispetto al diesel per migliaia di km. prendi la 1.4 122 cv.
non c'è neppure da pensarci.
 
eugenio62 ha scritto:
E però tutto non puoi avere.....avevi valutato il 1.6 a gas e poi dici il 1.6 TDi è fiacco......certo che è fiacco....105 cv per 1500 circa di peso.... è fatto per risparmiare.....chiaro che per la golf il minimo sindacale sarebbe 140........
Guarda, forse mi sono espresso male, il 1.6 bifuel era comunque già escluso a priori per me, comunque essendomi stata offerta in alternativa al 2.0 tdi 110 cv ho voluto sottoporre la cosa all'attenzione degli amici del forum, comunque io ho avuto il golf plus 1.9 tdi 105 cv e ti posso dire che come motore era una spanna sopra il 1.6 tdi 105 cv, e non oso immaginare che legno deve essere il 90 cv che monta l'Audi A3 :(, ma come sento dire in giro il diesel verrà sicuramente penalizzato più del benzina con le future norme Euro 6 .
Comunque quello che ho apprezzato del 1.4 tsi 122 cv con mio fratello alla guida è la silenziosità e la coppia motrice quasi da diesel.
 
mammo4 ha scritto:
Ma come si fa a consigliare un TSI a chi fa 30000 Km/anno?

Calcolando che si tiene la macchina 3/4 anni, avrà per allora, 90000 Km, nulla per il TDI, quindi rivendibilissimo.
Non credo che un TSI di 4 anni con 90000 KM lo sia altrettanto.

Questa è la mia opinione.
E' tutto relativo con i commercianti.............
 

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