Centralina aggiuntiva per CR-V

[Elbaron68]

Salve a tutti sono un felice possessore di un CR-V exclusive I-Pilot galaxy grey con pelle chiara ad oggi 11000 km senza problemi,amen.
Ho però sempre desiderato qualche cavallo in piu da questo I-cdti che cmn lavore egregiamente in maniera fluida inoltre i miei consumi medi partiti da 8.7 si sono attestati ormai su 8.3 adottando una guida normale su strade prevalemtemente extraurbane. Da sempre mi balenava l'idea di una centralina aggiuntiva per migliorare un pò lo spunto ed i consumi.
Alla fine ho ceduto e l'ho montata in modo molto semplice devo dire anche se ho prblemi col telecomndo ma questo èun dettaglio.
Per ora non faccio nome della centralina ma vi posto le mie impressioni dopo appena 400 km percorsi.
Al primo settagiio (quello indicato sul libretto per i motori con Fap) tutto sembrava ok ma all'improvviso si presentavano dei vuoti in 4° marcia intorno ai tremila giri.
Ho chiamato il rivenditore che mi dato i settaggi specifici per il nostro motore.
Ragazzi c'è qualcosda di miracoloso ma siccome non credo ai miracoli voglio confrontarmi con le esperienza di altri.
Dunque non vi aspettate un aumento delle prestazioni esaltante ma vi assicuro che la differenza di spinta ai bassi regimi c'è ed è evidente.
Ma veniamo al miracolo consumi: il mio CB mi indica un consumo medio di 6.5 l/km rispetto agli 8.3 ante centarlina; il dato è preciso in base ai km percorsi ed all'unico rifornimento finora effettuato.
Come si spiega una differenza del genere???
Per ora nessun problema col Fap e nessun vuoto testato in autostrada su tutti i regimi.
Se qualcuno ha esperienze del genere confrontiamoci.
Vi aggiornerò quando avrò percorso i 1000km.

Un saluto a tutti i possessori di CR-V

 

[manzo92]

le tue notizie sono interessantissime soprattutto sul fonrte consumi, se ad un minimo aumento di spinta ai bassi si accompagnasse un calo dei consumi così significativo sarebeb uno spettacolo.
Se puoi sarebbe utile una prova a velocità costante su autostrada pianeggiante azzerando il cdb quando sei già a 130 km/h costanti e tenere qeusta velocità il più guguale possibile per 10-15 km e vedere cosa segna il cdb dopo questi 15 km.
Io ho fatto tante volte questa prova e coni dunlop st30 che sono un mino più scorrevoli delle pirelli termiche e condizionatore spento sono a 8.2 litrix100 parecchio distante dai dati dichiarati ma allineato coni consumi rilevati dalle prove delle riviste.

Confrontare consumi in condizioni non controllate prutroppo può voler dire poco.
Quidni siccome messuno di noi ha una pista di prova ed il traffico delle città è molto diverso da caso a caso l'unica prova consumi di una cert aaffidabilità si può fare in autostrada a velocità costante.
Che il consumo cali di quasi 2litri ha dell'incredibile non vorrei che l'inserimento della centralina aggiuntiva provochi qualche errore.
Dacci notizie e se possibile anche lacasa produttrice, il fatto che abbiano parametri specifici per icdti e che il òotore guadagno òolto poco òa diminuisce i consumi fa pensare molto bene.

 

[Elbaron68]

Ciao
Io sono perfettamente alllineato con i tuoi consumi, stessi pneumatici dunlop,
in sesta a 130 con cruise control 8.2-8.3l.
Appena mi capita di prendere l'autostrada proverò questo test con la centralina, comunque il calo dei consumi è percepibile a vista d'occhio nell'uso quotidiano.
Se la macchina continua a compoprtarsi così senza dare nessun problema è davvero un spesa ben fatta.
Ma tanto non ci credo ai miracoli e poi perchè una cosa così conveniente non viene implementata dalla case automobilistiche

 

[paolo022]

A 130 KM/h costanti dopo aver azzerato il cdb ho fatto 70 km di autostrada il cdb stesso segnava 7.0!

 

[manzo92]

Ecco questo è veramente inspiegabile, come già avevo letto su altri post qualcuno a 130 costanti denuncia consumi molto più bassi prorpio attorno a 7 litri x 100 che vogliono dire 14.2 km litro. sono consumi eccezionalmente bassi che oggi ormai sono difficlmente raggiungibili anche berline normali. solo il motore bmw sia il 2 litri che il 3 litri hanno sulla serie 3 consumi a 130 di 15 km litro ma è l'unico motore con consumi autostradali così bassi.
da qui una domanda i consumi di 7x 100 sono su un crv senza dpf? hai le gomem da 17 o da 18 perchè' anche la la misura della gomma ( non solo la larghezza ma anche la spalla) può incidere. Cmq senza dubbio hai un crv "riuscito" particolarmente bene!

 

[cat11]

Perdonate l'ignoranza, ma in che cosa consiste questa centralina?
Io ho un CRV benz 2000 potrei montarla anche sul mio?
Rischierei di perdere la garanzia in quanto ho percorso solo 10000 km?
grazie e saluti.

 

[Lelligno]

Io l'avevo della Di.Pa. sport montata sul nuovo grand vitara (fap) e devo dire che i consumi si erano abbattuti notevolmente, avevo 3 step di taratura, 0 = spenta 1 = bassi 2 = alti, quando era tarata a 1 e provavo a fare i ripresini ricordo bene che l'asse centrale (4x4 permanente) picchiava sotto il pavimento dove i passeggeri poggiano i piedi tirando dei colpi esagerati, in più i consumi erano scesi di un 10% e in salita anche del 25%, però mi sembra di aver letto in più post che sui nostri motori non conveniva montarla ... ciauzzz

 

[Elbaron68]

La centralina che ho montato è consigliata per i motori turbodiesel che io sappia per quelli a benzina ci sono pocho margini.
Specifico che la mia vettura ha il dpf potrebbe il filtro spiegare la differenza di consumni segnalata da alcuni utenti che in autostrada a 130 fanno il 7 e non 8.3L?
Io credo che l'influenza delle gomme sia minima e non tale da giustificare la differenza di oltre 1 litro per 100 km.

Cmn si potrebbe lanciare un pool sui consumi tra vetture con e senza dpf specificando inoltre la misura dei cerchi.

 

[Elbaron68]

Per cat11
Montando una centralina aggiuntiva non perdi alcuna garanzia ma ad una condizione:
ricordati di staccarla prima di portare la macchina in assistenza per i tagliandi

 

[manzo92]

La centralina che ho montato è consigliata per i motori turbodiesel che io sappia per quelli a benzina ci sono pocho margini.
Specifico che la mia vettura ha il dpf potrebbe il filtro spiegare la differenza di consumni segnalata da alcuni utenti che in autostrada a 130 fanno il 7 e non 8.3L?
Io credo che l'influenza delle gomme sia minima e non tale da giustificare la differenza di oltre 1 litro per 100 km.

Cmn si potrebbe lanciare un pool sui consumi tra vetture con e senza dpf specificando inoltre la misura dei cerchi.

Oggi ho percorso un centinaio di km in autostrada e stando a 130 km h ho fatto un consumo nei tratti perfettamentepianeggianti di 8.00/8.1. tieni presente che tengo le gomme a 2.5 bar perchè le voglio reattive a scapito del comfort.
ho i 225/30/18 pirelli termiche. in alcuni tratti ho fatto anche 7.9 ma alla fine il conumo a 130 è 8.00/8.1 il che non è per nulla male visto peso ed aerodinamica e beme o male un seire di attriti nela catena cinematica comq superiori ad una berlina TA.
Una domanda ti secca dire marca e modello della centralina? solo per indirzzarsi su un prodotto evidentemente di qualità , in caso ci mettiamo in contattto via mail.

 

[Elbaron68]

Stasera mi son preso un bello spavento.
Siccome sono nato smanettone ha alzato leggermente i valori di impostazione della centraliana ho portato il power da 30 consigliato a 35 ed il valore sugli alti regimi da 0 a 3; un'inezia pensavo.
Ebbene in autostrada a velocità sopralimite 150 km consumi incredibili intorno ai 7L in sesta provo ad affondare il piede in un baleno sono a 170 ma all'improvviso il motore si blocca (la macchina resta accesa ma l'accelleratore non funge)una senzione di vuoto pazzesca si accendono 2 spie quella motore e quella PMI . Mi fermo sulla corsia di emergenza spengo la macchina dopo un paio di tentativi riparte si spegne la spia PMI resta accesa la spia motore la macchina però risponde almeno sembra tutto normale esco al primo casello.
Spengo e riaccendo piu volte ma la spia motore resta accessa.
A quel punto visto che il telecomando inviato era diffettoso sono costretto ad aprire il cofano a rimuvere manulamente la centralina.
Riaccendo il motore tutto ritorna OK .Ho percorso alrtri 50 km spento e riacceso ma tutto sembra rientrato
Ora il mio dubbio è questo è stato il lieve incremento dei valori impostati a determinare questo blocco (cosa sarà mai successo?) o sarebbe capitato comunque anche con i valori consigliato?
Cmn aspetterò lunedì quando insieme alla centralina sarà possibile installare anche il telecomando.
(per chi me l'ha chiesto la centralina installata è una fast power della genercom).

 

[paolo022]

Ecco questo è veramente inspiegabile, come già avevo letto su altri post qualcuno a 130 costanti denuncia consumi molto più bassi prorpio attorno a 7 litri x 100 che vogliono dire 14.2 km litro. sono consumi eccezionalmente bassi che oggi ormai sono difficlmente raggiungibili anche berline normali. solo il motore bmw sia il 2 litri che il 3 litri hanno sulla serie 3 consumi a 130 di 15 km litro ma è l'unico motore con consumi autostradali così bassi.
da qui una domanda i consumi di 7x 100 sono su un crv senza dpf? hai le gomem da 17 o da 18 perchè' anche la la misura della gomma ( non solo la larghezza ma anche la spalla) può incidere. Cmq senza dubbio hai un crv "riuscito" particolarmente bene!

 

[paolo022]

Ecco questo è veramente inspiegabile, come già avevo letto su altri post qualcuno a 130 costanti denuncia consumi molto più bassi prorpio attorno a 7 litri x 100 che vogliono dire 14.2 km litro. sono consumi eccezionalmente bassi che oggi ormai sono difficlmente raggiungibili anche berline normali. solo il motore bmw sia il 2 litri che il 3 litri hanno sulla serie 3 consumi a 130 di 15 km litro ma è l'unico motore con consumi autostradali così bassi.
da qui una domanda i consumi di 7x 100 sono su un crv senza dpf? hai le gomem da 17 o da 18 perchè' anche la la misura della gomma ( non solo la larghezza ma anche la spalla) può incidere. Cmq senza dubbio hai un crv "riuscito" particolarmente bene!

E' un 2.2 elegance con dpf. Ho gomme M+S Continental 4x4 Contact a 2.2 Bar. Ho azzerato il computer di bordo sulla lettera B circa 2000 km fa e da quel momento i consumi registrati si sono attestati sui 6.8. Non male direi visto che lo uso sopratutto in città e abbastanza su strade extraurbane (no autostrada!). Dato che i consumi mi sembravano bassi avevo pensato che il cdb non funzionasse bene e invece funziona a dovere!

 

[gv57crv]

Ecco questo è veramente inspiegabile, come già avevo letto su altri post qualcuno a 130 costanti denuncia consumi molto più bassi prorpio attorno a 7 litri x 100 che vogliono dire 14.2 km litro. sono consumi eccezionalmente bassi che oggi ormai sono difficlmente raggiungibili anche berline normali. solo il motore bmw sia il 2 litri che il 3 litri hanno sulla serie 3 consumi a 130 di 15 km litro ma è l'unico motore con consumi autostradali così bassi.
da qui una domanda i consumi di 7x 100 sono su un crv senza dpf? hai le gomem da 17 o da 18 perchè' anche la la misura della gomma ( non solo la larghezza ma anche la spalla) può incidere. Cmq senza dubbio hai un crv "riuscito" particolarmente bene!

E' un 2.2 elegance con dpf. Ho gomme M+S Continental 4x4 Contact a 2.2 Bar. Ho azzerato il computer di bordo sulla lettera B circa 2000 km fa e da quel momento i consumi registrati si sono attestati sui 6.8. Non male direi visto che lo uso sopratutto in città e abbastanza su strade extraurbane (no autostrada!). Dato che i consumi mi sembravano bassi avevo pensato che il cdb non funzionasse bene e invece funziona a dovere!

Stesso modello ma le gomme le metto a 2.5 Bar ho un consumo medio di circa 6.8lt/100km nei 44.000km fin qui percorsi, ma in estate spesso faccio medie di 6.5lt/100km tratti extraurbani e autostrada mai sopra i limiti......fantastico motore il 2.2 Honda

 

[cat11]

Ok, grazie Elbaron68