<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> censimento rottura iniettori 2.0tdi 170cv | Il Forum di Quattroruote

censimento rottura iniettori 2.0tdi 170cv

Non si tratta né di bellissima, né di 2.0 TDI, ma è pur sempre un motore con iniettori-pompa: polo 1.4 tdi, 75cv, 1 iniettore rotto a 145.000km.
 
il problema da me segnalato riguarda il 2.0 170 cv che monta iniettori siemens a differenza degli altri che montano bosch
il problema nel mio caso e nei casi da me riscontrati nei vari forum si manifesta dopo i 90000km
 
Qualcuno sa se il problema riguarda anche la GOLF GTD 170 CV 5' serie, del 2006? Come si fa a sapere di che marca sono gli iniettori montati?
 
ragazzi suvvia... gli iniettori si possono rompere... leggo di persone che hanno "rotto" a 100k e passa km... insomma può capitare, un pò come le turbine, io in 230k km ne ho cambiate 2 (fiat bravo) :lol:
 
Buongiorno a tutti! :)
Io guido una Passat Variant 2.0TDI 170 CV DSG del Novembre 2007, che quindi monta ancora un PDE.
Dovrei avere anche io gli iniettori Siemens?

FINORA... nulla da segnalare... (sgrat... sgrat...) :D
Che cosa dovrei aspettarmi (ad oggi ho percorso 38.000 Km)?


Grazie e ciao! :D
 
suiller ha scritto:
ragazzi suvvia... gli iniettori si possono rompere... leggo di persone che hanno "rotto" a 100k e passa km... insomma può capitare, un pò come le turbine, io in 230k km ne ho cambiate 2 (fiat bravo) :lol:

può succedere ad una persona,ma se iniziano a saltare iniettori a ogni 170 pde e soprattutto se costano 800 euro l'uno la cosa cambia,poi senza offesa ma stiamo paragonando una bellissima ad una fiat bravo
 
emi7609 ha scritto:
Buongiorno a tutti! :)
Io guido una Passat Variant 2.0TDI 170 CV DSG del Novembre 2007, che quindi monta ancora un PDE.
Dovrei avere anche io gli iniettori Siemens?

FINORA... nulla da segnalare... (sgrat... sgrat...) :D
Che cosa dovrei aspettarmi (ad oggi ho percorso 38.000 Km)?


Grazie e ciao! :D

scusami ma sei il primo propietario?
 
Io sono rimasto a piedi ben 2 volte, la prima l'8 ottobre 2009 a 118.800km con il quarto iniettore e la seconda volta il 10 febbraio 2010 a quota 124.776 km il terzo iniettore.
Ho già lamentato la cosa tramite il sito Volkswagen nella sezione contatti e mi hanno risposto che è solo un caso, il mio e che non ci sono richiami sugli iniettori.
Poi mi hanno scritto che nessun costruttore è indenne a rotture :twisted:
Dimenticavo la mia è una passat variant H.line tdi 170cv con DSG del settembre 2006 ;)
 
fovolk ha scritto:
Io sono rimasto a piedi ben 2 volte, la prima l'8 ottobre 2009 a 118.800km con il quarto iniettore e la seconda volta il 10 febbraio 2010 a quota 124.776 km il terzo iniettore.
Ho già lamentato la cosa tramite il sito Volkswagen nella sezione contatti e mi hanno risposto che è solo un caso, il mio e che non ci sono richiami sugli iniettori.
Poi mi hanno scritto che nessun costruttore è indenne a rotture :twisted:
Dimenticavo la mia è una passat variant H.line tdi 170cv con DSG del settembre 2006 ;)

Costruita a Nanjing... :D te lo dimentichi sempre questo Cesco!! :lol: ;)
 

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