<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Cee'd ,terzo tagliando terza mazzata | Il Forum di Quattroruote

Cee'd ,terzo tagliando terza mazzata

Come sospettavo la cifra è abbastanza alta, purtroppo ero ormai alla frutta con le pastiglie freni, sicche con loro uin piu' 435 euri , tra l'altro le pastiglie costano 96 euro iva compresa, poi ci sono 94 euro di olio shell hx7, ma che cazz di olio è pagato a peso di oro visto che ne hanno messo 5 litri, per il resto le solite cose filtro lio filtro gasolio filtro abitacolo, soluzione tergi come sempre 1 euro , mentre per lo sterzo non sono riusciti a fare una prova come si deve visto il tempo (neve), ordinata autoradio. si insomma per lo sterzo ne so come prima staremo a vedere il capoofficina quando arriva la radio vuole fare una prova su strada con me' vedremo.
 
Ciao in effetti 450 euro sono troppi, poi perchè hanno messo questo shell, se la kia monta castrol?
Se loro sono rigidi che nessuno deve mettere le mani sulle macchine per non perdere la garanzia, allora la rigidità deve essere a doppio senso e quindi uno deve pretendere l'olio castrol che è monta la macchina quando esce di fabbrica e che non mi sembra costi così tanto.
Poi uno deve sempre chiedere prima l'ammontare del tagliando e se è troppo costoso vedere altrove.

Io credo che se mi chiedessero così tanto, allora lascerei stare la garanzia e me lo farei da solo, il tagliando, correrei il rischio insomma,
Specie dal terzo anno in poi.
 
il terzo tagliando(quello dei 60.000km) per il diesel sulla tabella prezzi della kia di udine,verrebbe 240?. fra un paio di mesi dovro' farlo anch'io,ma le pasticche freni non le faccio toccare fin quando non si accende la spia.saluti.
 
concordo con Franco,in un officina autorizzata dovrebbero usare gli oli consigliati , difatti i primi 2 tagliandi fatti in garanzia hanno montato IL CASTROLL MAGNATEC che non è una sola d'olio poi quando sono andato a farmi il tagliando da un mio amico mi ha messo l'olio citato prima . :)
 
Badate che a volte le case costruttrici cambiano il fornitore dei lubrificanti sulla base di precisi accordi commerciali. Tanto per fare un esempio, quando ero cliente Skoda per diversi anni il mio concessionario, ad ogni tagliando, utilizzava esclusivamente olio Agip. Improvvisamente hanno iniziato a utilizzare il Castrol, non solo per Skoda per anche tutti gli altri marchi del gruppo WV. Può anche darsi che a nostra insaputa il gruppo Hyundai-Kia abbia scelto di impiegare lubrificanti Shell a seguito di un nuovo accordo commerciale. La mia ovviamente è solo un'ipotesi, per capire bene come stanno realmente le cose attendiamo che qualche altro forumista faccia il tagliando e ci dia informazioni in merito. Saluti a tutti. 8)
 
sempeter ha scritto:
il terzo tagliando(quello dei 60.000km) per il diesel sulla tabella prezzi della kia di udine,verrebbe 240?. fra un paio di mesi dovro' farlo anch'io,ma le pasticche freni non le faccio toccare fin quando non si accende la spia.saluti.

Spia? io le pastiglie dei freni anteriori le ho cambiate a 55.000 km le posteriori proprio ieri a 70.000 km io direi un buon risultato e comunque sono convinto che con tutto quello che concerne la sicurezza freni gomme etc.. non bisogna mai risparmiare sono cose troppo importanti. io il terzo tagliando l'ho pagato 245?.
 
doble1980 ha scritto:
sempeter ha scritto:
il terzo tagliando(quello dei 60.000km) per il diesel sulla tabella prezzi della kia di udine,verrebbe 240?. fra un paio di mesi dovro' farlo anch'io,ma le pasticche freni non le faccio toccare fin quando non si accende la spia.saluti.

Spia? io le pastiglie dei freni anteriori le ho cambiate a 55.000 km le posteriori proprio ieri a 70.000 km io direi un buon risultato e comunque sono convinto che con tutto quello che concerne la sicurezza freni gomme etc.. non bisogna mai risparmiare sono cose troppo importanti. io il terzo tagliando l'ho pagato 245?.
la sicurezza prima di tutto! le fregature no!;sulla rav4 che avevo prima avevo gia' percorso 125000km! e le pastiglie erano ancora buone(tanto che il capo officina disse che potevo percorrere ancora 30000km circa).non vedo perche' con quest ' auto non potrei raggiungere quasi gli stessi chilometri.e' vero che la rav rallentava anche aiutata dalla trazione integrale,ma la differenza mi sembra davvero tanta.ps.l'auto e' pro-ceed crdi 115cv.saluti.
 
sempeter ha scritto:
doble1980 ha scritto:
sempeter ha scritto:
il terzo tagliando(quello dei 60.000km) per il diesel sulla tabella prezzi della kia di udine,verrebbe 240?. fra un paio di mesi dovro' farlo anch'io,ma le pasticche freni non le faccio toccare fin quando non si accende la spia.saluti.

Spia? io le pastiglie dei freni anteriori le ho cambiate a 55.000 km le posteriori proprio ieri a 70.000 km io direi un buon risultato e comunque sono convinto che con tutto quello che concerne la sicurezza freni gomme etc.. non bisogna mai risparmiare sono cose troppo importanti. io il terzo tagliando l'ho pagato 245?.
la sicurezza prima di tutto! le fregature no!;sulla rav4 che avevo prima avevo gia' percorso 125000km! e le pastiglie erano ancora buone(tanto che il capo officina disse che potevo percorrere ancora 30000km circa).non vedo perche' con quest ' auto non potrei raggiungere quasi gli stessi chilometri.e' vero che la rav rallentava anche aiutata dalla trazione integrale,ma la differenza mi sembra davvero tanta.ps.l'auto e' pro-ceed crdi 115cv.saluti.

Si infatti io le ho cambiate perchè non frenava più come piace a me facevano gia rumore sulle frenate pesanti, ma dipende sempre dalla guida che ha ognuno di noi e dai km che si percorrono io in 2 anni ne ho gia 70.000 fatti in strade di merda come quelle che percorro io in Sardegna e credimi questo conta molto.
 
Beh, ci sono alcuni Oli, come CAstrol e Agip che arrivano a costare anche 26 euro al litro...mica poco.
Molto comunque dipende anche dal costo della manodopera che influenza molto i tagliandi e tale costo varia da zona a zona.-
 
francodemarco ha scritto:
Ciao in effetti 450 euro sono troppi, poi perchè hanno messo questo shell, se la kia monta castrol?
Se loro sono rigidi che nessuno deve mettere le mani sulle macchine per non perdere la garanzia, allora la rigidità deve essere a doppio senso e quindi uno deve pretendere l'olio castrol che è monta la macchina quando esce di fabbrica e che non mi sembra costi così tanto.
Poi uno deve sempre chiedere prima l'ammontare del tagliando e se è troppo costoso vedere altrove.

Io credo che se mi chiedessero così tanto, allora lascerei stare la garanzia e me lo farei da solo, il tagliando, correrei il rischio insomma,
Specie dal terzo anno in poi.

La Kia ormai non mette più il castrol ma mette l'olio shell. Cmq ha sbagliato a non informarsi sul prezzo del tagliando. Un preventivo bisogna sempre farselo fare.
 
Ceed 1.6 B. TX

per informazione fatto terzo tagliando:

Olio Shell 4Kg 61,20
Filtro olio 6,04
Filtro aria 17,00
Filtro Antipolline 29,33
Mano d'opera 1,5 63,00
Trattamento
germicida 2 30,00
IVA 41,31
Totale 247,88
:?
 
diciamo che il costo del terzo taliando doveva essere 250 euro, mi sono accorto che in officina vi è una tabella con tuttti i costi dei vari tagliandi divisi per motori e km, va be che ho cambiato le pastiglie, ma cambiano sempre il filtro gasolio, e sopratutto aggiungono un additivo, non richiesto, al prossimo pretendero' che rispettano la tabella.
 

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