cdb: cambiare olio

[Pervenio]

Salve a tutti.
Focus 2.0 tdci immatricolata gennaio 2009
Primo tagliando gennaio 2010 13.500 km (ero presente e sono sicuro che l'olio lo hanno cambiato)
Ieri, 20.000 km mi appare la scritta cambaire olio.
Ho telefonato in officina ford e mi hanno detto che sicuramente si sono dimenticare di riazzerare il conteggio per la segnalazione. é plausibile?
La scritta è programmata per apparire ogni 20.000 km oppure ha un sensore che verifica l'effettiva viscosità dell'olio? grazie a

 

[vissiv]

..misurare la viscosità dell'olio mi sembra proprio fantascienza. Le scadenze sono programmate per cui alla scadenza ti segnala il cambio olio, così come in molte altre auto ti avverte che devi fare il tagliando. Come ti hanno detto non avranno azzerato il sistema...e poi l'olio l'hai visto mettere, quindi vai tranquillo.

 

[matteomori]

Nei diesel con dpf c'è anche il sensore che non ho capito bene se controlla la qualità oppure il livello dell'olio.

So che nei commerciali c'è proprio il sensore che controlla la qualità dell'olio, ed infatti per gli impieghi gravosi può segnalare prima dei km "standard" la necesità di cambio olio.

Sulla mia mondeo, la spia cambio olio si era accesa dopo 15K km dall'ultimo tagliando perchè l'olio era stato diluito con il gasolio.

Se si è accesa la spia proprio vicinissimo ai 20K, secondo me non hanno resettato l'indicatore. Però, se non han fatto questa operazione basilare, secondo me nemmeno l'hanno collegata la diagnostica :evil:

 

[Eldinero]

Ma sulle Focus II pre-restyling il cdb non avverte quando bisogna fare il tagliando ?

 

[vissiv]

Ma sulle Focus II pre-restyling il cdb non avverte quando bisogna fare il tagliando ?

neanche sulle restyling avverte, ma mi sa che hanno aggiunto la spia olio che prima non c'era.

 

[Eldinero]

Ma sulle Focus II pre-restyling il cdb non avverte quando bisogna fare il tagliando ?

neanche sulle restyling avverte, ma mi sa che hanno aggiunto la spia olio che prima non c'era.

Ok, grazie.

 

[19james]

se non avessero azzerato il service te ne saresti accorto subito , perchè la scritta l'avresti vista. essendosi accesa ora io propendo per il raggiungimento del numero limite di rigenerazioni e con conseguente accensione della spia CAMBIARE OLIO , controlla e vedrai anche perchè tu non hai il serbatoio della cerina

 

[matteomori]

se non avessero azzerato il service te ne saresti accorto subito , perchè la scritta l'avresti vista. essendosi accesa ora io propendo per il raggiungimento del numero limite di rigenerazioni e con conseguente accensione della spia CAMBIARE OLIO , controlla e vedrai anche perchè tu non hai il serbatoio della cerina

Quindi stai dicendo che in 6.500 km ha distrutto l'olio? :shock:
Oppure si tratta solo di azzerare un contatore nell'elettronica?

 

[19james]

dico che ad un dato numero di rigenerazioni corrisponde l'accensione dell'indicazione di cui parliamo, perchè l'olio viene contaminato dal gasolio, tutto ciò di solito accade a chi fa molta cittò con brevi e frequenti spostamenti che abortiscono le rigenerazioni ( favorendo l'accumulo di fuliggine nel dpf) di cui però la centralina tiene conto. sono di solito casi limite kmtraggi così bassi ma ci sono. si può provare a controllare se c'è un aggiornamento del software per risolvere il problema,altrimenti o cè qualcosa che manda in rigenerazione troppo spesso il dpf, o è stata usata come ho scritto prima

 

[Pervenio]

Sono passato in officina e mi hanno detto che la scritta cambiare olio (scritta e non spia) appare ad intervallo di 20.00km o 1 anno. E mi hanno detto che non ci sono sensori che rilevato l'effettivo stato dell'olio.

 

[19james]

infatti non ci sono sensori che controllano lo stato dell'olio sulla tua auto ma come avevo spiegato la centralina conta le rigenerazioni ( riuscite e fallite) arrrivate al numero X appare l'indicazione cambiare olio esattamente come per i tagliandi, informati. io ho solo spiegato come stanno le cose e non ho nessun interesse a fare dell'allarmismo