zero c. ha scritto:
Suby01 ha scritto:
Mauro 65 ha scritto:
Suby01 ha scritto:
Non credo che rientri nemmeno tra i materiali di consumo come frizione, freni etc..
Il dpf
è materiale di consumo, solo che la durata dovrebbe essere normalmente compresa tra 150 e 250 mila km, con una mediana appunto a 200.000 km
Lui parla di catalizzatore, non di dpf....
La verità è che " rottura del catalizzatore" non so cosa voglia dire esattamente ...
L'amico non è stato chiarissimo, io avevo compreso che alla fine intendesse il filtro. Qualche cedimento del cat vero e proprio (intendendo per cedimento il calo dell'efficienza al punto di doverlo sostituire) pare esserci stato, ma sulle bifuel.
In ogni caso, a ben leggere qui in forum, qua e là ci sono lamentele sul precoce deterioramento dei cat, e come prezzi a volte stano messi pure peggio. In Honda uno si lmantava (non rammento se per cat o dpf) di un conto attorno ai 4.000 euro :shock:
Più in generale, tutte le Case, anche quelle più serie, sembrano aver subito gli effetti di un cost cutting più o meno esteso ... sempre in generale e salvo eccezioni, secondo me i modelli di una decina di anni fa erano costruiti con componenti più durevoli
