Capite perchè non le amo?!?!?

[Crialta]

Esattamente 11 mesi fa... 3 giorni sofferti con una Cromona. Sensore cintura allacciata rotto = beeeeppppp interminabile che trapanava orecchie e cervello. Una gioia.
Questa settimana lascio la V50 all'autonoleggio per tagliando e ovviamente cosa mi danno???? Una Cromona :cry:
Km 7.600. Mi basta fare 200 km e si accende la spia dell'olio a fine Cisa. Mi fermo, olio a posto e riparto con la spia scomparsa. Un giorno in giro in Toscana e riparto per PD. Giustamente si riaccende la spia. Controllo l'olio, a posto. Riparto, spia accesa. Ricontrollo dopo 60 km. Tutto a posto, la spia si spegne. Nel frattempo ho la brillante idea di chiamare One per capire se è il caso di cambiarla a BO o farmi i miei 600 km quotidiani "tranquilla". E lui cosa fa, oltre a sghignazzare??? Mi getta nello sconforto ipotizzando, oltre al banalissimo contatto che avevo logicamente preso in considerazione al volo, il mal funzionamento della pompa dell'olio. :evil: :evil: :evil: (ma che Presidente abbiamo?!?!? :lol: :lol: :lol: ) Non contenta chiamo l'autonoleggio e cosa faccio?!?! All'altezza di BO mi vedo sfrecciare alla mia dx lo svincolo per PD... . Beh, cosa vuoi che sia aggiungere minimo 100 km in più, prendendo la Modena-Brennero per sbucare a VR, al posto di PD?!?!?! Nulla, bazzeccole...
Ora, voglio ben credere che sia un contatto, ma che noia farsi 1.200 km con una spia (dell'olio!!!) che si accende così... giusto per farti compagnia.
Qui aggiungo un vano porta oggetti sotto il bracciolo centrale con funzione automatica di ghigliottina del braccio che entra in azione mentre guidi e prendi occhiali da sole ordinatamente riposti laggiù.
Plastiocone radio e bocchette aria + display radio e AC maculato (sarà il sole???)
Io ci provo, ve lo assicuro, ma con le italiche proprio non ho feeling.
Oggi ho ripreso la "mia" V50. Mannaggia, però, anche la Cromona ha il cambio migliore, caspita se è sgradevole quello della V50. Però la preferisco di gran lunga. Se tutto fila liscio, credo la terrò fino a settembre (è in vendita per il 28.09).
Che noia, da un lato non vedo l'ora di avere una macchina definitiva in leasing, ma dall'altro se penso alle Fiat... Paaaaura!!!

Buona domenica!
Cri

 

[Tourillo]

Uuuuuuuuuuuuuuuh!..Ma quindi sai controllare l'olio???..Ih ih ih!.. :twisted:

 

[paulein118]

Ciao cri!!! Ste cromone allora son proprio fatte cor culo!!! ;-)

 

[Crialta]

Uuuuuuuuuuuuuuuh!..Ma quindi sai controllare l'olio???..Ih ih ih!.. :twisted:

Ti confido un segreto... non sono capace sulle VW e sulle Audi, perchè non vedo l'olio NERO sull'astina NERA :cry:
Volvo: NERO su GIALLO (si può fare)
Fiat: NERO su ACCIAIO (si può fare)

 

[Crialta]

Ciao cri!!! Ste cromone allora son proprio fatte cor culo!!! ;-)

Quotissimo :lol:

 

[PASSATTONE]

Esattamente 11 mesi fa... 3 giorni sofferti con una Cromona. Sensore cintura allacciata rotto = beeeeppppp interminabile che trapanava orecchie e cervello. Una gioia.
Questa settimana lascio la V50 all'autonoleggio per tagliando e ovviamente cosa mi danno???? Una Cromona :cry:
Km 7.600. Mi basta fare 200 km e si accende la spia dell'olio a fine Cisa. Mi fermo, olio a posto e riparto con la spia scomparsa. Un giorno in giro in Toscana e riparto per PD. Giustamente si riaccende la spia. Controllo l'olio, a posto. Riparto, spia accesa. Ricontrollo dopo 60 km. Tutto a posto, la spia si spegne. Nel frattempo ho la brillante idea di chiamare One per capire se è il caso di cambiarla a BO o farmi i miei 600 km quotidiani "tranquilla". E lui cosa fa, oltre a sghignazzare??? Mi getta nello sconforto ipotizzando, oltre al banalissimo contatto che avevo logicamente preso in considerazione al volo, il mal funzionamento della pompa dell'olio. :evil: :evil: :evil: (ma che Presidente abbiamo?!?!? :lol: :lol: :lol: ) Non contenta chiamo l'autonoleggio e cosa faccio?!?! All'altezza di BO mi vedo sfrecciare alla mia dx lo svincolo per PD... . Beh, cosa vuoi che sia aggiungere minimo 100 km in più, prendendo la Modena-Brennero per sbucare a VR, al posto di PD?!?!?! Nulla, bazzeccole...
Ora, voglio ben credere che sia un contatto, ma che noia farsi 1.200 km con una spia (dell'olio!!!) che si accende così... giusto per farti compagnia.
Qui aggiungo un vano porta oggetti sotto il bracciolo centrale con funzione automatica di ghigliottina del braccio che entra in azione mentre guidi e prendi occhiali da sole ordinatamente riposti laggiù.
Plastiocone radio e bocchette aria + display radio e AC maculato (sarà il sole???)
Io ci provo, ve lo assicuro, ma con le italiche proprio non ho feeling.
Oggi ho ripreso la "mia" V50. Mannaggia, però, anche la Cromona ha il cambio migliore, caspita se è sgradevole quello della V50. Però la preferisco di gran lunga. Se tutto fila liscio, credo la terrò fino a settembre (è in vendita per il 28.09).
Che noia, da un lato non vedo l'ora di avere una macchina definitiva in leasing, ma dall'altro se penso alle Fiat... Paaaaura!!!

Buona domenica!
Cri

Volevi forse che facessi una bella "gnolatina" :shock: invece che una bella risatOna?
Quando ti ho saputa al volante di un bell'IPPOPOTAMONE... :twisted: e se ciò non bastasse con una bella rognetta... non ho saputo resistere... 8)

Meglio prendere gli accadimenti con il giusto spirito... e in quel caso benchè fosse molto più probabile (vista l'attitudine/abitudine della strumentazione Fiat a presentarsi come un'alberello di natale senza fondati motivi) l'ipotesi del "falso allarme" dato che il livello dell'olio era regolare...

Non si poteva assolutamente non menzionare l'altra ipotesi... si remota... specialmente su un'auto nuova, ma comunque da non trascurare, proprio perchè se l'olio è presente e la strumentazione indica una bassa pressione questa potrebbe anche essere causata da un mancato funzionamento della pompa dell'olio... 8)

 

[roby4r.i.p.]

Esattamente 11 mesi fa... 3 giorni sofferti con una Cromona. Sensore cintura allacciata rotto = beeeeppppp interminabile che trapanava orecchie e cervello. Una gioia.
Questa settimana lascio la V50 all'autonoleggio per tagliando e ovviamente cosa mi danno???? Una Cromona :cry:
Km 7.600. Mi basta fare 200 km e si accende la spia dell'olio a fine Cisa. Mi fermo, olio a posto e riparto con la spia scomparsa. Un giorno in giro in Toscana e riparto per PD. Giustamente si riaccende la spia. Controllo l'olio, a posto. Riparto, spia accesa. Ricontrollo dopo 60 km. Tutto a posto, la spia si spegne. Nel frattempo ho la brillante idea di chiamare One per capire se è il caso di cambiarla a BO o farmi i miei 600 km quotidiani "tranquilla". E lui cosa fa, oltre a sghignazzare??? Mi getta nello sconforto ipotizzando, oltre al banalissimo contatto che avevo logicamente preso in considerazione al volo, il mal funzionamento della pompa dell'olio. :evil: :evil: :evil: (ma che Presidente abbiamo?!?!? :lol: :lol: :lol: ) Non contenta chiamo l'autonoleggio e cosa faccio?!?! All'altezza di BO mi vedo sfrecciare alla mia dx lo svincolo per PD... . Beh, cosa vuoi che sia aggiungere minimo 100 km in più, prendendo la Modena-Brennero per sbucare a VR, al posto di PD?!?!?! Nulla, bazzeccole...
Ora, voglio ben credere che sia un contatto, ma che noia farsi 1.200 km con una spia (dell'olio!!!) che si accende così... giusto per farti compagnia.
Qui aggiungo un vano porta oggetti sotto il bracciolo centrale con funzione automatica di ghigliottina del braccio che entra in azione mentre guidi e prendi occhiali da sole ordinatamente riposti laggiù.
Plastiocone radio e bocchette aria + display radio e AC maculato (sarà il sole???)
Io ci provo, ve lo assicuro, ma con le italiche proprio non ho feeling.
Oggi ho ripreso la "mia" V50. Mannaggia, però, anche la Cromona ha il cambio migliore, caspita se è sgradevole quello della V50. Però la preferisco di gran lunga. Se tutto fila liscio, credo la terrò fino a settembre (è in vendita per il 28.09).
Che noia, da un lato non vedo l'ora di avere una macchina definitiva in leasing, ma dall'altro se penso alle Fiat... Paaaaura!!!

Buona domenica!
Cri

ciao Cri... se vuoi ti racconto di lunedì quando sono andato con una mia amica a ritirare la sua nuova punto G aziendale....
Robe che se la macchina la davano a mè mi rifiutavo di ritirarla!!!!!!!!!!!!

 

[fovolk]

Esattamente 11 mesi fa... 3 giorni sofferti con una Cromona. Sensore cintura allacciata rotto = beeeeppppp interminabile che trapanava orecchie e cervello. Una gioia.
Questa settimana lascio la V50 all'autonoleggio per tagliando e ovviamente cosa mi danno???? Una Cromona :cry:
Km 7.600. Mi basta fare 200 km e si accende la spia dell'olio a fine Cisa. Mi fermo, olio a posto e riparto con la spia scomparsa. Un giorno in giro in Toscana e riparto per PD. Giustamente si riaccende la spia. Controllo l'olio, a posto. Riparto, spia accesa. Ricontrollo dopo 60 km. Tutto a posto, la spia si spegne. Nel frattempo ho la brillante idea di chiamare One per capire se è il caso di cambiarla a BO o farmi i miei 600 km quotidiani "tranquilla". E lui cosa fa, oltre a sghignazzare??? Mi getta nello sconforto ipotizzando, oltre al banalissimo contatto che avevo logicamente preso in considerazione al volo, il mal funzionamento della pompa dell'olio. :evil: :evil: :evil: (ma che Presidente abbiamo?!?!? :lol: :lol: :lol: ) Non contenta chiamo l'autonoleggio e cosa faccio?!?! All'altezza di BO mi vedo sfrecciare alla mia dx lo svincolo per PD... . Beh, cosa vuoi che sia aggiungere minimo 100 km in più, prendendo la Modena-Brennero per sbucare a VR, al posto di PD?!?!?! Nulla, bazzeccole...
Ora, voglio ben credere che sia un contatto, ma che noia farsi 1.200 km con una spia (dell'olio!!!) che si accende così... giusto per farti compagnia.
Qui aggiungo un vano porta oggetti sotto il bracciolo centrale con funzione automatica di ghigliottina del braccio che entra in azione mentre guidi e prendi occhiali da sole ordinatamente riposti laggiù.
Plastiocone radio e bocchette aria + display radio e AC maculato (sarà il sole???)
Io ci provo, ve lo assicuro, ma con le italiche proprio non ho feeling.
Oggi ho ripreso la "mia" V50. Mannaggia, però, anche la Cromona ha il cambio migliore, caspita se è sgradevole quello della V50. Però la preferisco di gran lunga. Se tutto fila liscio, credo la terrò fino a settembre (è in vendita per il 28.09).
Che noia, da un lato non vedo l'ora di avere una macchina definitiva in leasing, ma dall'altro se penso alle Fiat... Paaaaura!!!

Buona domenica!
Cri

Si vede he sei in preparazione dell'auto definitiva e questo è solo l'assaggio :lol: :twisted:

 

[paulein118]

Allora x ora con le fiattazze ho avuto culo.... ;-)

 

[BelliCapelli3]

Ciao Cri, già che ci sei, mi racconti qualcosa di positivo e di negativo sulla tua v50? Interesserebbe ad un mio amico... La consiglieresti, se presa ad ottimo prezzo?

 

[Tourillo]

Uuuuuuuuuuuuuuuh!..Ma quindi sai controllare l'olio???..Ih ih ih!.. :twisted:

Ti confido un segreto... non sono capace sulle VW e sulle Audi, perchè non vedo l'olio NERO sull'astina NERA :cry:
Volvo: NERO su GIALLO (si può fare)
Fiat: NERO su ACCIAIO (si può fare)

Ti insegnerò il trucco per controllare il livello dell'olio sulle VW ed Audi...........................................
ooooooooooooooo.................................................
suspence..........................................
ebbene...........................................
il trucco è.................................................
dare le spalle alla luce!!!..Olè!!!.. :lol:

 

[Crialta]

Ciao Cri, già che ci sei, mi racconti qualcosa di positivo e di negativo sulla tua v50? Interesserebbe ad un mio amico... La consiglieresti, se presa ad ottimo prezzo?

Ciao BC!!! Che piacere leggerti da queste parti... avevo notato che avevi già "sconfinato" almeno un'altra volta
Dunque, dunque, avevo scritto le mie impressioni (non gran che tecniche... sai che non sono ai vostri livelli ) sulla V50, ma l'avevo da pochissimi giorni. Ora, dopo 20.000 km in 3 mesi sono un po' più convinta di quello che penso su questa macchinina D 2.0 136cv cambio manuale.
E' una macchina di tutto rispetto, ma messa a confronto con Passat e A4 (soprattutto e che mi è rimasta nel cuore in maniera indelebile), purtroppo ho notato qualche carenza (è di categoria a mio avviso leggermente inferiore, ma queste sono le auto che ho guidato negli ultimi 2 anni).
Fondamentalmente gli spazi. Il bagagliaio è molto più piccolo e i vari vani portaoggetti nell'abitacolo non sono molto funzionali.
Il motore, invece, è sicuramente molto piacevole e ha una buona ripresa. E' decisamente gradevole da guidare, ma la mia (solo la mia?) ha il cambio che non mi soddisfa. Rigido e poco preciso. Certo, mi ci sono abituata, ma mi rimane sempre un po' una sensazione fastidiosa, soprattutto l'innesto della seconda (sia dalla prima che dalla terza).
Tutti i commandi sono facili e intuitivi (radio, CC, AC, etc...) e i sedili, fatti gran bene. Ergonomici al massimo, come forse già sai (io non lo sapevo all'epoca, ma pare siano "famosi").
Infine il lato estetico: a me piace molto (argento o nera, a essere precisa), ma questo è puramente soggettivo.
Premesso che, anche se la mia è a noleggio, la tratto benissimo - come qualsiasi auto - mi ha dato assolutamente zero problemi in 3 mesi (a differenza appunto di poche ore spese con ben due Cromone...).
La "sento" molto affidabile. Non so se la comprerei (certo, io punterei all'A4, se non all'A6 :lol: ), ma mi sento di consigliarla.
A questo punto sono curiosa di sapere cosa deciderà il tuo amico

Buona serata
Cri

 

[Crialta]

Uuuuuuuuuuuuuuuh!..Ma quindi sai controllare l'olio???..Ih ih ih!.. :twisted:

Ti confido un segreto... non sono capace sulle VW e sulle Audi, perchè non vedo l'olio NERO sull'astina NERA :cry:
Volvo: NERO su GIALLO (si può fare)
Fiat: NERO su ACCIAIO (si può fare)

Ti insegnerò il trucco per controllare il livello dell'olio sulle VW ed Audi...........................................
ooooooooooooooo.................................................
suspence..........................................
ebbene...........................................
il trucco è.................................................
dare le spalle alla luce!!!..Olè!!!.. :lol:

Beh, se è così, la prossima volta potrei fare un figurone con meccanici e benzinai che hanno il mio stesso problema (e ce ne sono, ti assicuro. Ho verificato di persona, pensando che l'unica stordita fossi io).
Ho però solo un "piccolo" problema... Non ho più nè Audi, nè VW
:lol: :lol: :lol:
Ciao!
Cri

 

[Crialta]

Esattamente 11 mesi fa... 3 giorni sofferti con una Cromona. Sensore cintura allacciata rotto = beeeeppppp interminabile che trapanava orecchie e cervello. Una gioia.
Questa settimana lascio la V50 all'autonoleggio per tagliando e ovviamente cosa mi danno???? Una Cromona :cry:
Km 7.600. Mi basta fare 200 km e si accende la spia dell'olio a fine Cisa. Mi fermo, olio a posto e riparto con la spia scomparsa. Un giorno in giro in Toscana e riparto per PD. Giustamente si riaccende la spia. Controllo l'olio, a posto. Riparto, spia accesa. Ricontrollo dopo 60 km. Tutto a posto, la spia si spegne. Nel frattempo ho la brillante idea di chiamare One per capire se è il caso di cambiarla a BO o farmi i miei 600 km quotidiani "tranquilla". E lui cosa fa, oltre a sghignazzare??? Mi getta nello sconforto ipotizzando, oltre al banalissimo contatto che avevo logicamente preso in considerazione al volo, il mal funzionamento della pompa dell'olio. :evil: :evil: :evil: (ma che Presidente abbiamo?!?!? :lol: :lol: :lol: ) Non contenta chiamo l'autonoleggio e cosa faccio?!?! All'altezza di BO mi vedo sfrecciare alla mia dx lo svincolo per PD... . Beh, cosa vuoi che sia aggiungere minimo 100 km in più, prendendo la Modena-Brennero per sbucare a VR, al posto di PD?!?!?! Nulla, bazzeccole...
Ora, voglio ben credere che sia un contatto, ma che noia farsi 1.200 km con una spia (dell'olio!!!) che si accende così... giusto per farti compagnia.
Qui aggiungo un vano porta oggetti sotto il bracciolo centrale con funzione automatica di ghigliottina del braccio che entra in azione mentre guidi e prendi occhiali da sole ordinatamente riposti laggiù.
Plastiocone radio e bocchette aria + display radio e AC maculato (sarà il sole???)
Io ci provo, ve lo assicuro, ma con le italiche proprio non ho feeling.
Oggi ho ripreso la "mia" V50. Mannaggia, però, anche la Cromona ha il cambio migliore, caspita se è sgradevole quello della V50. Però la preferisco di gran lunga. Se tutto fila liscio, credo la terrò fino a settembre (è in vendita per il 28.09).
Che noia, da un lato non vedo l'ora di avere una macchina definitiva in leasing, ma dall'altro se penso alle Fiat... Paaaaura!!!

Buona domenica!
Cri

ciao Cri... se vuoi ti racconto di lunedì quando sono andato con una mia amica a ritirare la sua nuova punto G aziendale....
Robe che se la macchina la davano a mè mi rifiutavo di ritirarla!!!!!!!!!!!!

Racconta pure... per me però sarà ancora più difficile convincermi che la mia è solo una fissazione e che le Fiat sono comunque valide. Io ci provo sempre e ancora: non mi sono mai piaciuti i pregiudizi. Anzi!
Ciao!
Cri

 

[Tourillo]

Uuuuuuuuuuuuuuuh!..Ma quindi sai controllare l'olio???..Ih ih ih!.. :twisted:

Ti confido un segreto... non sono capace sulle VW e sulle Audi, perchè non vedo l'olio NERO sull'astina NERA :cry:
Volvo: NERO su GIALLO (si può fare)
Fiat: NERO su ACCIAIO (si può fare)

Ti insegnerò il trucco per controllare il livello dell'olio sulle VW ed Audi...........................................
ooooooooooooooo.................................................
suspence..........................................
ebbene...........................................
il trucco è.................................................
dare le spalle alla luce!!!..Olè!!!.. :lol:

Beh, se è così, la prossima volta potrei fare un figurone con meccanici e benzinai che hanno il mio stesso problema (e ce ne sono, ti assicuro. Ho verificato di persona, pensando che l'unica stordita fossi io).
Ho però solo un "piccolo" problema... Non ho più nè Audi, nè VW
:lol: :lol: :lol:
Ciao!
Cri

Se vuoi ho un bellissimo Touareg al quale tengo tantissimo e dal quale non mi potrei mai separare, però per te potrei fare un sacrificio..ah ah ah!.. :lol: :twisted: