Il supporto di Dall'Igna è paritetico. Infatti spesso è a festeggiare nel box Pramac. Anche Marquez sostiene che la sua GP23 non è poi così distante. Credo sopratutto che Pecco abbia la priorità sui nuobi pezzi da provare, ma è un'arma a doppio taglio. Casomai, potrebbe esserci poco entusiasmo a portare il titolo ad un pilota in partenza di un team che cambierà meccanica e relativi tecnici in prestito da Ducati.Le moto sono entrambe ufficiali uguali
Ma una è più ufficiale dall'altra
Anche in Pramac ci sono tecnici forniti direttamente da Ducati ed i dati dei vari team sono condivisi.
ovviamente il team che ha dietro la casa madre avrà più risorse a partire da quelle economiche. Tuttavia non dobbiamo dimenticare che la forza di Ducati negli ultimi anni è stata quella di crescere grazie all'esperienza maturata anche dai team satellite. Sono stati bravi a fare sinergia coi loro partner ed hanno maturato esperienza alla velocità tripla dei concorrenti.
Questo week end ho visto solo la SR di sabato
anche a me Martin mi dà l'idea di essere più sanguigno e meno equilibrato ma di fatto tra i due è l'italiano ad essere caduto più spesso. Sono comunque velocissimi entrambi e 10 punti a quattro gare dal termine lasciano ancora il mondiale apertissimo.
Sono le sue stesse parole rilasciate in interviste pre e post gara. I punti pesano, è partito e deve partire per recuperare ad un avversario che, anche oggi lo ha ripreso pur partendo da metà schieramento. Non sono parole mie, lui sa che è in svantaggio, anche psicologico.
Sembrano pochi, ma se contiamo gli zeri, Martin è meno incline alle gare a secco. Lo ha detto egli stesso, sembrano pochi 10, ma vorrebbe arrivare a Valencia a pari, mentre il rivale no.
Globalmente è un pilota più completo, ma al momento è più veloce Jorge, basti vedere come ha rimontato con sorpassi decisi. Resta il favorito per molti bookmaker.
Ho riportato una tabella sintetica al proposito. Pur in vantaggio di vittorie, ha fatto più (troppi) zeri. Si vede la netta prevalenza di Martin in SR, anche sene hanno vinte 5 a testa.
Confronto impietoso anche per oggi, dove Martin è rinvenuto facilmente, Enea ha faticato, arrancando dietro MM93.
È partito dall'11ª casella, ha recuperato sino a pochi decimi, evidentemente ne aveva un po' di più. E, stavolta, è stato abbastanza riflessivo, non gli capita spesso, per non attaccare.
