Cambio rotto

[esselonghi]

E' gia' la seconda volta che sento automobilisti che rimangono con il cambio della propria auto irrimediabilmente rovinato, andando incontro a delle spese di riparazione molto costose. Il tutto dovuto ad un errore che faccio ripetutamente anch'io. Nella fase di parcheggio, molti automobilisti e tra questi mi ci metto anch'io, lasciano la macchina parcheggiata con la sola prima marcia inserita. In questa situazione, la macchina viene urtata da altre vetture in fase di parcheggio, per evidente negligenza dell'automobilista che sta' parcheggiando, portando seri danni al cambio. Quella che e' un'operazione, il parcheggio, che si ripete milioni di volte puo' diventare un danno per il cambio, meccanismo che non pensavo cosi' fragile ma molto costoso in caso di rottura. Ora domanda semplice, anche banale, come e' meglio lasciare la vettura parcheggiata: in prima, correndo il rischio di subire danni da chi e' negligente in fase di parcheggio, lasciare solo il freno a mano con il cambio in folle, oppure la prima con il freno a mano tirato? Per me quello che era un'abitudine a cui non pensavo potesse avere serie conseguenze, all'improvviso mi ha fatto riflettere su una semplice operazione che ogni automobilista fa milioni di volte lungo la sua "carriera"

 

[modus72]

In quale modo delle spintarelle in parcheggio potrebbero mai guastare un cambio???

 

[2481]

Boh, al limite esce la marcia esce e la macchina rimane in folle... è una cosa così letale per il cambio? Io comunque la lascio sempre con la marcia inserita e il freno a mano tirato in salita come in piano.

 

[esselonghi]

E' evidente che per danneggiare il cambio non si sia trattato di spintarelle, ma di qualcosa di piu' "serio". Certo puo' scappare la marcia e la macchina rimanere in folle, ma se rimane in folle non mi sembra una grande trovata. Quella che e' una banalita' si e' rivelata una fonte di danno se non si prendono le dovute precauzioni.

 

[modus72]

Scusa, ma chi ti ha detto che i danni al cambio derivino dai parcheggi?

 

[esselonghi]

Per il semplice motivo che prima di parcheggiare il cambio era perfettamente funzionante, non credo che il cambio si rompa quando la macchina e' ferma. Comunque se a te non e' mai successo questo non significa che sia gia' successo a qualcuno.

 

[modus72]

Per il semplice motivo che prima di parcheggiare il cambio era perfettamente funzionante, non credo che il cambio si rompa quando la macchina e' ferma. Comunque se a te non e' mai successo questo non significa che sia gia' successo a qualcuno.

Guarda, io molto semplicemente penso alle sollecitazioni riversate sul cambio dal motore mentre funziona, dalle partenze in salita, dalle riprese a basso regime, dalle partenze sprint, dai cambi marcia non raccordati alla perfezione, e le comparo con quelle derivanti da qualche spintarella in parcheggio che a malapena ti ammacca il paraurti...
A me non è mai accaduto che una buca presa in città abbia fatto rompere il sostegno del poggiatesta del passeggero, vuoi dirmi che siccome non mi è mai successo allora non significa che sia comunque capitato ad altri? Suvvia...

 

[esselonghi]

Scusa ti chiedo semplicemente: ma se il cambio si fosse rotto quando la macchina era in movimento, i casi citati da te presuppongono che il motore sia acceso, perche' i singoli proprietari non si sono accorti subito del danno, ossia prima di parcheggiare la macchina. Il guasto lo hanno riscontrato quando sono tornati a riprendere la macchina regolarmente parcheggiata e regolarmente lasciata funzionante. Comunque non siamo qui a discutere di un omicidio ma di un semplice incidente la cui natura e origine mi sembrano molto evidente. Scusa ti chiedo come parcheggi tu l'auto, in quale delle tre opzioni che dicevo nel primo post e perche'?

 

[modus72]

Scusa ti chiedo semplicemente: ma se il cambio si fosse rotto quando la macchina era in movimento, i casi citati da te presuppongono che il motore sia acceso, perche' i singoli proprietari non si sono accorti subito del danno, ossia prima di parcheggiare la macchina. Il guasto lo hanno riscontrato quando sono tornati a riprendere la macchina regolarmente parcheggiata e regolarmente lasciata funzionante. Comunque non siamo qui a discutere di un omicidio ma di un semplice incidente la cui natura e origine mi sembrano molto evidente. Scusa ti chiedo come parcheggi tu l'auto, in quale delle tre opzioni che dicevo nel primo post e perche'?

Il discorso è che a me la natura e l'origine del guasto non paiono per niente evidenti, perlomeno per come li hai messi te... Se tu compri un'incudine nuova nuova, la metti nel banco da lavoro in garage, la usi tre o quattro volte prendendola a martellate con questa che mostra di resistere senza problemi, poi un giorno ci appoggi sopra una bottiglia di birra bevuta a metà e vedi che l'incudine si rompe, tu dai la colpa alla bottiglia di birra oppure ad un difetto di costruzione o di materiale dell'incudine precedentemente danneggiata dalle martellate? I termini sono più o meno questi, pensaci...
Io sono nato e cresciuto in pianura padana, ove le massime pendenze sono date dalle rampe dei garage e dai cavalcavia; parcheggio sempre lasciando una marcia inserita, la retro, la prima, la seconda, la terza, quella che capita o meglio quella che avevo mentre finivo la manovra di parcheggio... Se vedo che l'auto si muove appena mollo il freno allora tiro il freno a mano, sennò scendo. Mai avuto problemi, e i miei paraurti sono ben sbeccati da animali che usano la tecnica del "parcheggio al tocco". E francamente il cambio è l'ultima parte dell'auto di cui mi preoccupo sapendo di aver lasciato l'auto in un parcheggio in fila...

 

[MultiJet150]

Per il semplice motivo che prima di parcheggiare il cambio era perfettamente funzionante, non credo che il cambio si rompa quando la macchina e' ferma. Comunque se a te non e' mai successo questo non significa che sia gia' successo a qualcuno.

Sei sicuro che qualcuno non abbia una copia delle chiavi ? 8) :twisted:

 

[quadamage76]

Scusa ti chiedo semplicemente: ma se il cambio si fosse rotto quando la macchina era in movimento, i casi citati da te presuppongono che il motore sia acceso, perche' i singoli proprietari non si sono accorti subito del danno, ossia prima di parcheggiare la macchina. Il guasto lo hanno riscontrato quando sono tornati a riprendere la macchina regolarmente parcheggiata e regolarmente lasciata funzionante. Comunque non siamo qui a discutere di un omicidio ma di un semplice incidente la cui natura e origine mi sembrano molto evidente. Scusa ti chiedo come parcheggi tu l'auto, in quale delle tre opzioni che dicevo nel primo post e perche'?

proprio non lo spresuppongono affatto, esiste la rottura a fatica che può venire da danni fatti mesi prima!

 

[matteomori]

Il discorso è che a me la natura e l'origine del guasto non paiono per niente evidenti, perlomeno per come li hai messi te... Se tu compri un'incudine nuova nuova, la metti nel banco da lavoro in garage, la usi tre o quattro volte prendendola a martellate con questa che mostra di resistere senza problemi, poi un giorno ci appoggi sopra una bottiglia di birra bevuta a metà e vedi che l'incudine si rompe, tu dai la colpa alla bottiglia di birra oppure ad un difetto di costruzione o di materiale dell'incudine precedentemente danneggiata dalle martellate? I termini sono più o meno questi, pensaci...
Io sono nato e cresciuto in pianura padana, ove le massime pendenze sono date dalle rampe dei garage e dai cavalcavia; parcheggio sempre lasciando una marcia inserita, la retro, la prima, la seconda, la terza, quella che capita o meglio quella che avevo mentre finivo la manovra di parcheggio... Se vedo che l'auto si muove appena mollo il freno allora tiro il freno a mano, sennò scendo. Mai avuto problemi, e i miei paraurti sono ben sbeccati da animali che usano la tecnica del "parcheggio al tocco". E francamente il cambio è l'ultima parte dell'auto di cui mi preoccupo sapendo di aver lasciato l'auto in un parcheggio in fila...

Confermo pienamente.
Considerando le sollecitazione a cui è sottoposto il cambio, specie l'ingranaggio della prima, anche un urto di discreta entità dubito fortemente possa creare problemi, nè nell'immediato e tantomeno alla lunga..

E poi, allora, chi ha il cambio automatico come me, dove il cambio viene bloccato quando metti in P (e se non metti in P il quadro non si spegne, le porte non si chiudono e l'allarme non si attiva..), cosa dovrebbe aspettarsi di trovare al ritorno dal parcheggio?

 

[suiller]

non saprei ragazzi... posteggio da quasi 20 anni sempre con la 1a inserita e non si è mai rotto nulla.. sarà fortuna?

 

[quadamage76]

e allora in discesa che facciamo? tutti in folle? Questa è una bufala di quelle colossali! Le idee vanno motivate, altrimenti sono fuffa.

 

[esselonghi]

Tralasciando il fatto che la P del cambio automatico ha una funzione totalmente diversa dalla prima marcia di un cambio manuale, tralasciando l'incudine e il martello che non ci azzecca nulla con un cambio di un automobile e aggiungendo che non ho mai letto da nessuna parte e tantomeno sui libretti che si studiano per conseguire la patente che la macchina si parcheggia con prima o freno a mano in base alla latidudine della propria residenza, torno a dire che il danno subito dal cambio occorso a piu' di un automobilista quando la macchina era parcheggiata, puo' essere dovuto ad un urto avuto in fase di parcheggio. E' chiaro che l'urto non e' stato uguale alla famosa spintarella, che al limite pulisce il parafango, ma e' stata di un'entita' ben maggiore con danno anche alla carrozzeria.