<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> cambio olio fai da te con elettropompa | Il Forum di Quattroruote

cambio olio fai da te con elettropompa

Ragazzi,

per i prossimi tagliandi .... non avendo la possibilità di mettere l'auto su un ponte .. e mettendo l'auto su due cavalletti l'auto si inclina (quindi l'olio nella coppa non defluisce del tutto .. e per motivi di sicurezza
stavo pensando di dotarmi di una piccola elettropompa per poter aspirare l'olio motore

si inserisce una canula nel posto ispezione olio e lui aspira tutto ...
che ne pensate ????

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Io ne ho comprata una decina di anni fa ed e' andata bene nel senso che mi aspirava praticamente la stessa quantita' di olio che sostituivo nel modo tradizionale(so che diverse officine cambiano l' olio cosi'), solo che dopo qualche cambio(4-5) non aspirava piu' , ne ho comprata un' altra ed e' successa la stessa cosa....non so se dipende dal modello...
 
bulldogs ha scritto:
Io ne ho comprata una decina di anni fa ed e' andata bene nel senso che mi aspirava praticamente la stessa quantita' di olio che sostituivo nel modo tradizionale(so che diverse officine cambiano l' olio cosi'), solo che dopo qualche cambio(4-5) non aspirava piu' , ne ho comprata un' altra ed e' successa la stessa cosa....non so se dipende dal modello...

Grazie bhe se ogni 4/5 volte devocambiare la pompa ... ci posso stare!!
il prezzo non è elevato tra i 25/40?
 
Mauro, per far le cose perbene si deve svitare il tappo della coppa per far defluire tutto lo sporco che si deposita sul fondo,perdonami ma a me me pare na str...ata.
e poi l'olio che hai recuperato dove lo porti?al consorzio oli usati o......in tevere ;)
 
FAUST50 ha scritto:
Mauro, per far le cose perbene si deve svitare il tappo della coppa per far defluire tutto lo sporco che si deposita sul fondo,perdonami ma a me me pare na str...ata.
e poi l'olio che hai recuperato dove lo porti?al consorzio oli usati o......in tevere ;)
Fausto .. infatti questo era la mia perplessità pero se lo faccio in casa posso solo mettere lauto con il muso alzato di ca 50cm .. creando un dislivello che impesce la fuorisciuta completa dell'olio dalla coppa .

per l'olio usato non è un problema lo do al garagista che avendo anche l'officina c'è il consorzio obbligatorio che passa a ritirarlo :)
 
io l'ho acquistata tempo fa (è una pompa a membrana). Funziona bene x un motore a benzina (l'olio probabilmente è meno viscoso). Sul 1.9Tdi di mio padre riesco a malapena a svuotare metà serbatoio, anche provando a diverse temperature del motore.

Certo che sarebbe meglio vuotarlo da sotto, tuttavia oramai nessun concessionario (nemmeno quelli ufficiali) penso che facciano così. Forse riesci a fartelo svuotare da sotto solo in qualche distributore di carburante "amico"
 
paolo79CZ ha scritto:
io l'ho acquistata tempo fa (è una pompa a membrana). Funziona bene x un motore a benzina (l'olio probabilmente è meno viscoso). Sul 1.9Tdi di mio padre riesco a malapena a svuotare metà serbatoio, anche provando a diverse temperature del motore.

Certo che sarebbe meglio vuotarlo da sotto, tuttavia oramai nessun concessionario (nemmeno quelli ufficiali) penso che facciano così. Forse riesci a fartelo svuotare da sotto solo in qualche distributore di carburante "amico"

io sapevo che le smart non hanno il tappo sotto la coppa dell'olio !! e molti si fanno fare la modifica per

in skoda alemeno da me usano il metodo tradizionale!
 
E' un sistema che ame non piace.
Fino a poco tempo fa avevo disponibilità di un ponte e ho sempre vuotato dal tappo.
Avendo perso tale disponibilità, l'ultima volta sono andato da un meccanico, mio ex alunno all'IPSIA, ho portato il materiale e gli ho fatto fare il lavoro pagando la manodopera.

Ha usato un dispositivo di aspirazione ad aria compressa, penso ad eiettore. Sono stato preoccupato per tutto il tempo perché mi pareva che non avesse aspirato abbastanza olio, poi ce ne è entrato il solito quantitativo quindi mi sono tranquillizzato.
 
mcriscuo ha scritto:
FAUST50 ha scritto:
Mauro, per far le cose perbene si deve svitare il tappo della coppa per far defluire tutto lo sporco che si deposita sul fondo,perdonami ma a me me pare na str...ata.
e poi l'olio che hai recuperato dove lo porti?al consorzio oli usati o......in tevere ;)
Fausto .. infatti questo era la mia perplessità pero se lo faccio in casa posso solo mettere lauto con il muso alzato di ca 50cm .. creando un dislivello che impesce la fuorisciuta completa dell'olio dalla coppa .

per l'olio usato non è un problema lo do al garagista che avendo anche l'officina c'è il consorzio obbligatorio che passa a ritirarlo :)
Ma non puoi far svuotare la coppa per bene con l' auto inclinata, la rimetti in piano con cautela sopra una bacinella posizionata bene e bella grande(io ne uso una 70 per 90 cm) fai uscire tutto l' olio finche' non gocciola piu' e ti riposizioni per tappare .L' olio esausto si puo' anche portare gratuitamente in discarica (piattaforma ecologica) che quasi ogni paese ha...
 
mcriscuo ha scritto:
Ragazzi,

per i prossimi tagliandi .... non avendo la possibilità di mettere l'auto su un ponte .. e mettendo l'auto su due cavalletti l'auto si inclina (quindi l'olio nella coppa non defluisce del tutto .. e per motivi di sicurezza
stavo pensando di dotarmi di una piccola elettropompa per poter aspirare l'olio motore

si inserisce una canula nel posto ispezione olio e lui aspira tutto ...
che ne pensate ????

Io da qualche mese, ho preso in offerta all'auchan la pompa mario, stesso prezzo di ebay, 30? ma almeno non ho pagato la spedizione,
Che dire, ho fatto finora il cambio a 2 auto di casa e al tagliaerba, ho ancora diversi mezzi a cui aspirarlo tra cui quando sarà il momento, la mia macchina....
bisogna avere l'accortezza di aspirare l'olio quando il motore ha girato un po', cosi è più fluido, sforza meno e ci mette meno tempo,
comunque 4,5 litri in meno di 10 minuti lo aspira,
le varie paturnie su quello che potrebbe rimanere sul fondo a me non interessano,
anche perchè con gli olii moderni e gli additivi che hanno dentro, di morchie non ne fanno.....e ricordatevi che il filtro olio è li apposta! :thumbup:
 
Sarà, ma io preferisco farla mettere sul ponte e svuotarla da sotto, anche se metto un olio che non fa morchie.
Figurarsi col Castrol long life e aspirando da sopra, dentro si forma un crostone, che dopo 50000 km basta 1 kg d'olio per fare il cambio :lol: :lol: :lol: :lol:
 
RobyA112 ha scritto:
Sarà, ma io preferisco farla mettere sul ponte e svuotarla da sotto, anche se metto un olio che non fa morchie.
Figurarsi col Castrol long life e aspirando da sopra, dentro si forma un crostone, che dopo 50000 km basta 1 kg d'olio per fare il cambio :lol: :lol: :lol: :lol:

Scusa ma, poi ognuno rimane delle propria idea,
che crostone si deve formare se quando fermi il motore, tutto l'olio confluisce in coppa,
al limite puoi dire che con la pompa hai paura di non riuscire ad aspirarlo proprio tutto,
ma non vedo che crostone si dovrebbe formare, c'è un filtro olio che filtra continuamente l'olio,
le morchie sono ridotte al minimo storico con gli olii sintetici e moderni,
Il fatto che molte officine usino lo stesso sistema o che addirittura le case automobilistiche stanno andando verso la direzione di fare le coppe senza tappo, non vi fa riflettere?
piuttosto posso capire che i meccanici siano altamente preoccupati che in molti abbiamo aperto gli occhi e invece di lasciarci 300? per un tagliando, con 80? ce lo facciamo da noi!
Certo non era la pompa o meno che poteva renderci impossibile il cambio olio casalingo,
ma la comodità della pompa è impagabile e evita anche possibili incidenti gravi che potrebbero capitare se uno venisse schiacciato dalla propria auto!
sia chiaro che non contesto la tua opinione perchè diversa dalla mia, ma perchè trovo la tua motivazione un tantino esagerata!
 
manuel46 ha scritto:
RobyA112 ha scritto:
Sarà, ma io preferisco farla mettere sul ponte e svuotarla da sotto, anche se metto un olio che non fa morchie.
Figurarsi col Castrol long life e aspirando da sopra, dentro si forma un crostone, che dopo 50000 km basta 1 kg d'olio per fare il cambio :lol: :lol: :lol: :lol:

Scusa ma, poi ognuno rimane delle propria idea,
che crostone si deve formare se quando fermi il motore, tutto l'olio confluisce in coppa,
al limite puoi dire che con la pompa hai paura di non riuscire ad aspirarlo proprio tutto,
ma non vedo che crostone si dovrebbe formare, c'è un filtro olio che filtra continuamente l'olio,
le morchie sono ridotte al minimo storico con gli olii sintetici e moderni,
Il fatto che molte officine usino lo stesso sistema o che addirittura le case automobilistiche stanno andando verso la direzione di fare le coppe senza tappo, non vi fa riflettere?
piuttosto posso capire che i meccanici siano altamente preoccupati che in molti abbiamo aperto gli occhi e invece di lasciarci 300? per un tagliando, con 80? ce lo facciamo da noi!
Certo non era la pompa o meno che poteva renderci impossibile il cambio olio casalingo,
ma la comodità della pompa è impagabile e evita anche possibili incidenti gravi che potrebbero capitare se uno venisse schiacciato dalla propria auto!
sia chiaro che non contesto la tua opinione perchè diversa dalla mia, ma perchè trovo la tua motivazione un tantino esagerata!
Io parlo per chi ha il TFSI che col Castrol long life non va d'accordo e sono decine i casi di chi ha spaccato il motore grazie alle morchie che si formano con quell'olio e intasano il pescante della pompa dell'olio.
L'ultimo di cui sono a conoscenza è un ragazzo che conosco che al ritorno dalle ferie è rimasto a piedi per insufficienza della pressione dell'olio. Aperta la coppa (già sapeva che quella era la causa perchè è nota a chi bazzica certo forum) si è ritrovato con tutto ricoperto da una massa solida.
Magari svuotando da sotto qualcosa di quello schifo uscirebbe, ma aspirando dall'alto proprio no.
Poi ognuno può credere a quello che vuole.
 
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