cambio DSG rumoroso

[fradessi2000]

Salve. Tutti parlano bene del cambio DSG a 7 marce. Alcuni però, sostengono che in marcia è più rumoroso rispetto al cambio manuale. E' vero?
Grazie per le risp.

 

[vertemati]

Mah....io lo uso sulla mia nuova Octavia con estrema soddisfazione. Non ho termini di paragone, al momento, ma tutto posso dire del livello di silenziosità non dico del cambio ma di tutta l'auto, tutto compreso (cambio anche, quindi) fuorchè sia scarso. Funziona tutto bene, fidati (almeno dopo 6mila km, almeno..)

 

[DreamCar33]

L'ho provato su una Golf e non mi è parso più rumoroso di altri cambi...anzi...
Poi i passaggi di marcia sono a dir poco sublimi.
Ti consiglio di fare un salto in concessionaria; tanto se glielo dici te lo fanno provare (poi un'auto vale l'altra a quel punto).

 

[ogurek]

Salve. Tutti parlano bene del cambio DSG a 7 marce. Alcuni però, sostengono che in marcia è più rumoroso rispetto al cambio manuale. E' vero?
Grazie per le risp.

quello che ti hanno detto vince il premio come più grossa caxxata dell'anno!
vorrei proprio sapere chi ti ha detto una simile baggianata...per parlare senza cognizione di causa ogni tanto sarebbe meglio tacere (sto parlando non di te, ma di chi ti ha mal informato).

prima di tutto un cambio manuale non è rumoroso, se ti ricordi di pigiare la frizione :twisted:
secondo, il DSG è assolutamente silenzioso, l'unica sensazione fisica che dà, a parte la continua gratificazione di averlo, è quando sei in manuale, tiri le marce e cambi oltre i 5500 giri: senti le rapidissime cambiate e la macchina che schizza in avanti

 

[FileoIppus]

Salve. Tutti parlano bene del cambio DSG a 7 marce. Alcuni però, sostengono che in marcia è più rumoroso rispetto al cambio manuale. E' vero?
Grazie per le risp.

Perché, il cambio manuale fa rumore??? :shock: :shock:

 

[freccia_alata]

Se tutto funziona bene il DSG è assolutamente silenzioso e le cambiate in D sono quasi impercettibili.

Ciao ciao.

 

[massi_a]

Io ho Polo TDI DSG e l'unico rumore che sento è quello delle auto che mi circondano!
Al momento nulla da reclamare!

 

[roired]

:evil:io ho acqustato una passat 1400 ecofuel cambio DSG in marzo 2010 ,in quanto al funzionamento nulla da eccepire solamente si sentono molto il rumore degli ingranaggi, in prticolar modo quando si accellera lentamente o si decellera molto graduale,specialmente in discesa .Sulla mia auto il rumore lo ho riscontrato gia da pochissimi km .Sono andato in concessionaria e mi hanno risposto che e' una caratteristica di quel cambio e che potevo stare tranquillo

 

[macpiston]

:evil:io ho acqustato una passat 1400 ecofuel cambio DSG in marzo 2010 ,in quanto al funzionamento nulla da eccepire solamente si sentono molto il rumore degli ingranaggi, in prticolar modo quando si accellera lentamente o si decellera molto graduale,specialmente in discesa .Sulla mia auto il rumore lo ho riscontrato gia da pochissimi km .Sono andato in concessionaria e mi hanno risposto che e' una caratteristica di quel cambio e che potevo stare tranquillo

Se senti il rumore degli ingranaggi vuol dire che il resto dell'auto (motore, ecc.) è silenzioso.
A parte il fatto che mi si era rotto e me l'hanno sostituito (tutto il blocco) in garanzia non ho niente (per ora ) da lamentare...

 

[pietrogambadilegno]

:evil:io ho acqustato una passat 1400 ecofuel cambio DSG in marzo 2010 ,in quanto al funzionamento nulla da eccepire solamente si sentono molto il rumore degli ingranaggi, in prticolar modo quando si accellera lentamente o si decellera molto graduale,specialmente in discesa .Sulla mia auto il rumore lo ho riscontrato gia da pochissimi km .Sono andato in concessionaria e mi hanno risposto che e' una caratteristica di quel cambio e che potevo stare tranquillo

Confermo, si percepisce un rumore metallico quando, ad esempio, si arriva lentamente ad uno stop ed il cambio stacca le due frizioni, ed in altri casi molto delimitati. Non è un problema, anche perchè il rumore è ridottissimo, è una caratteristica.
Confermo anche il rumore di ingranaggi, sempre molto discreto ed in situazioni particolari.
Mi meraviglia che qualcuno non lo senta: è negare l'evidenza.

 

[agusmag]

:evil:io ho acqustato una passat 1400 ecofuel cambio DSG in marzo 2010 ,in quanto al funzionamento nulla da eccepire solamente si sentono molto il rumore degli ingranaggi, in prticolar modo quando si accellera lentamente o si decellera molto graduale,specialmente in discesa .Sulla mia auto il rumore lo ho riscontrato gia da pochissimi km .Sono andato in concessionaria e mi hanno risposto che e' una caratteristica di quel cambio e che potevo stare tranquillo

Confermo, si percepisce un rumore metallico quando, ad esempio, si arriva lentamente ad uno stop ed il cambio stacca le due frizioni, ed in altri casi molto delimitati. Non è un problema, anche perchè il rumore è ridottissimo, è una caratteristica.
Confermo anche il rumore di ingranaggi, sempre molto discreto ed in situazioni particolari.
Mi meraviglia che qualcuno non lo senta: è negare l'evidenza.

Sulla mia Octavia col DSG7 non si sente e ci sento bene. Detto questo a volte a me piace mettere in N con l'auto ancora in movimento prima di fermarmi perchè non mi piace dover pigiare troppo sui freni con conseguente stop brusco (il DSG7 non apre proprio bene le frizioni e spinge troppo l'auto anche con acceleratore completamente rilasciato).

 

[freccia_alata]

:evil:io ho acqustato una passat 1400 ecofuel cambio DSG in marzo 2010 ,in quanto al funzionamento nulla da eccepire solamente si sentono molto il rumore degli ingranaggi, in prticolar modo quando si accellera lentamente o si decellera molto graduale,specialmente in discesa .Sulla mia auto il rumore lo ho riscontrato gia da pochissimi km .Sono andato in concessionaria e mi hanno risposto che e' una caratteristica di quel cambio e che potevo stare tranquillo

Confermo, si percepisce un rumore metallico quando, ad esempio, si arriva lentamente ad uno stop ed il cambio stacca le due frizioni, ed in altri casi molto delimitati. Non è un problema, anche perchè il rumore è ridottissimo, è una caratteristica.
Confermo anche il rumore di ingranaggi, sempre molto discreto ed in situazioni particolari.
Mi meraviglia che qualcuno non lo senta: è negare l'evidenza.

Sulla mia Octavia col DSG7 non si sente e ci sento bene. Detto questo a volte a me piace mettere in N con l'auto ancora in movimento prima di fermarmi perchè non mi piace dover pigiare troppo sui freni con conseguente stop brusco (il DSG7 non apre proprio bene le frizioni e spinge troppo l'auto anche con acceleratore completamente rilasciato).

Confermo! l'unico rumore che sento è un "clak" molto flebile ed avvertibile quando, da fermo, sposto la leva da "D" a "N" o da "R" a "N"

 

[pietrogambadilegno]

:evil:io ho acqustato una passat 1400 ecofuel cambio DSG in marzo 2010 ,in quanto al funzionamento nulla da eccepire solamente si sentono molto il rumore degli ingranaggi, in prticolar modo quando si accellera lentamente o si decellera molto graduale,specialmente in discesa .Sulla mia auto il rumore lo ho riscontrato gia da pochissimi km .Sono andato in concessionaria e mi hanno risposto che e' una caratteristica di quel cambio e che potevo stare tranquillo

Confermo, si percepisce un rumore metallico quando, ad esempio, si arriva lentamente ad uno stop ed il cambio stacca le due frizioni, ed in altri casi molto delimitati. Non è un problema, anche perchè il rumore è ridottissimo, è una caratteristica.
Confermo anche il rumore di ingranaggi, sempre molto discreto ed in situazioni particolari.
Mi meraviglia che qualcuno non lo senta: è negare l'evidenza.

Sulla mia Octavia col DSG7 non si sente e ci sento bene. Detto questo a volte a me piace mettere in N con l'auto ancora in movimento prima di fermarmi perchè non mi piace dover pigiare troppo sui freni con conseguente stop brusco (il DSG7 non apre proprio bene le frizioni e spinge troppo l'auto anche con acceleratore completamente rilasciato).

no, le frizioni vengono totalmente staccate non appena, ad auto ferma, metti il piede sul freno. Mentre la tieni frenata il cambio non "spinge" assolutamente. Se lo fa c'è qualcosa che non va. Durante il rosso del semaforo anche io metto in folle ma è solo un vezzo e non una necessità.

 

[ogurek]

:evil:io ho acqustato una passat 1400 ecofuel cambio DSG in marzo 2010 ,in quanto al funzionamento nulla da eccepire solamente si sentono molto il rumore degli ingranaggi, in prticolar modo quando si accellera lentamente o si decellera molto graduale,specialmente in discesa .Sulla mia auto il rumore lo ho riscontrato gia da pochissimi km .Sono andato in concessionaria e mi hanno risposto che e' una caratteristica di quel cambio e che potevo stare tranquillo

Confermo, si percepisce un rumore metallico quando, ad esempio, si arriva lentamente ad uno stop ed il cambio stacca le due frizioni, ed in altri casi molto delimitati. Non è un problema, anche perchè il rumore è ridottissimo, è una caratteristica.
Confermo anche il rumore di ingranaggi, sempre molto discreto ed in situazioni particolari.
Mi meraviglia che qualcuno non lo senta: è negare l'evidenza.

Sulla mia Octavia col DSG7 non si sente e ci sento bene. Detto questo a volte a me piace mettere in N con l'auto ancora in movimento prima di fermarmi perchè non mi piace dover pigiare troppo sui freni con conseguente stop brusco (il DSG7 non apre proprio bene le frizioni e spinge troppo l'auto anche con acceleratore completamente rilasciato).

Confermo! l'unico rumore che sento è un "clak" molto flebile ed avvertibile quando, da fermo, sposto la leva da "D" a "N" o da "R" a "N"

sulla mia golf non sento neanche questo clak a cui alludi
quando sono al semaforo lungo nella coda metto sempre in N e poi rimetto in D quando la macchina davanti lascia i freni: parto fluidissimo, senza clik o clak, rumori vari o scatti bruschi

 

[freccia_alata]

:evil:io ho acqustato una passat 1400 ecofuel cambio DSG in marzo 2010 ,in quanto al funzionamento nulla da eccepire solamente si sentono molto il rumore degli ingranaggi, in prticolar modo quando si accellera lentamente o si decellera molto graduale,specialmente in discesa .Sulla mia auto il rumore lo ho riscontrato gia da pochissimi km .Sono andato in concessionaria e mi hanno risposto che e' una caratteristica di quel cambio e che potevo stare tranquillo

Confermo, si percepisce un rumore metallico quando, ad esempio, si arriva lentamente ad uno stop ed il cambio stacca le due frizioni, ed in altri casi molto delimitati. Non è un problema, anche perchè il rumore è ridottissimo, è una caratteristica.
Confermo anche il rumore di ingranaggi, sempre molto discreto ed in situazioni particolari.
Mi meraviglia che qualcuno non lo senta: è negare l'evidenza.

Sulla mia Octavia col DSG7 non si sente e ci sento bene. Detto questo a volte a me piace mettere in N con l'auto ancora in movimento prima di fermarmi perchè non mi piace dover pigiare troppo sui freni con conseguente stop brusco (il DSG7 non apre proprio bene le frizioni e spinge troppo l'auto anche con acceleratore completamente rilasciato).

Confermo! l'unico rumore che sento è un "clak" molto flebile ed avvertibile quando, da fermo, sposto la leva da "D" a "N" o da "R" a "N"

sulla mia golf non sento neanche questo clak a cui alludi
quando sono al semaforo lungo nella coda metto sempre in N e poi rimetto in D quando la macchina davanti lascia i freni: parto fluidissimo, senza clik o clak, rumori vari o scatti bruschi

In effetti il "clak" (molto flebile) di cui parlo si avverte solo a vettura ferma ed in determinate situazioni: Silenzio assoluto ed in particolari condizioni di risonanza tipo all'interno di un box. In altre condizioni e per tutto il resto è silenziosissimo.