<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Cambio del volante Bmw M4 | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Cambio del volante Bmw M4

pensare che ogni auto originale di almeno vent'anni sia "automaticamente" una youngtimer.
Per l'ordinamento attuale, se in condizioni di storicità decorosa e abbinamenti corretti telaio-motore, può richiedere il CRS e diventare storica a 20 anni. "Youngtimer" è una denominazione inventata dal mercato che non ha alcuna inerenza con l'interesse storico & collezionistico.
 
Per l'ordinamento attuale, se in condizioni di storicità decorosa e abbinamenti corretti telaio-motore, può richiedere il CRS e diventare storica a 20 anni. "Youngtimer" è una denominazione inventata dal mercato che non ha alcuna inerenza con l'interesse storico & collezionistico.
Anche il mio Google funziona bene.
Il punto è su quale base un'auto prodotta in innumerevoli esemplari (GTS, CSL insieme fanno già qualche migliaio) sia, cito: "destinata a rivalutarsi".
 
Per fargli prendere un'altra robina meno esagerata?
Esatto.
Vista la faccenda da fuori: dovrebbe finanziare + non ha park coperto + gli serve 4x4 perché abita in un posto scomodo + ci girerebbe in città + un altro paio di ecc secondari....
Non dico una pandina, ma una via di mezzo sarebbe "cosa buona e giusta"
 
Sono membro della C.T. di un Club ASI se ti fosse sfuggito. E ti faccio solo notare che si sono ampiamente rivalutate vetture prodotte in decine di migliaia di esemplari, e mi taccio del resto perché vedo che non sei del settore.

Ah scusi... non sapevo chi era lei.

Sicuramente meglio tenerla originale.
Così dopo vent'anni con un volante che non gli piace, avrà la certezza di una consistente rivalutazione!
 
Esatto.
Vista la faccenda da fuori: dovrebbe finanziare + non ha park coperto + gli serve 4x4 perché abita in un posto scomodo + ci girerebbe in città + un altro paio di ecc secondari....
Non dico una pandina, ma una via di mezzo sarebbe "cosa buona e giusta"
Mmmmsí peró nella vita bisogna anche godersela, ovviamente se si hanno le possibilità economiche. Anche perché..parliamoci chiaro..sta per finire tutto, l'Europa ha dichiarato guerra a tutto ció che é termico. E non mollano. Quindi se gli piacciono le brum brum Imo è un'adesso o mai piú, e se proprio proprio gli piace la nuova M4..
 
A vedere le foto dei volanti... la spesa non vale la candela, per me.

Bei tempi quando spostavo il Momo a calice dalla Subaru alla 106 Rallye senza nessun patema, ma erano altre ere geologiche.
Son 1.200€ piú mano d'opera, tanti. Esteticamente però non é malaccio imo, rende. Poi oh, gusti.
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Secondo me, al di là di snaturare completamente un'auto che è destinata a rivalutarsi nel lungo periodo se originale
A questo non avevo pensato. Però non mi sembra un modello cosí iconico. Vedo sí su AS che alcuni modelli stanno prendendo il volo, e se 100% originali c'é della differenza; però sono dei cult..non so 993, Delt1..Z8... già una 147 GTA che ero quasi convinto non so se avrei fatto bene. Mentre la 4C è esplosa.
 
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