Cambio automatico su utilitaria: quale evitare?

[gallongi]

sono anche io dello stesso avviso,il robotizzato ci puo' stare...come consumi rispetto ad un manuale come sei messo?

 

[maxressora]

sono anche io dello stesso avviso,il robotizzato ci puo' stare...come consumi rispetto ad un manuale come sei messo?

Guarda, non ho riscontri diretti con altre C4, ma a parità di motore, HDI 1.6, 110CV, con la mia il cdb è assestato sui 15.5 Km/litro, mentre la mogliemobile, Peugeot 207CC, a 5 marce, se guido io, altrimenti non conta, il cdb ci dice 17-17.5 km/l

 

[gallongi]

sono anche io dello stesso avviso,il robotizzato ci puo' stare...come consumi rispetto ad un manuale come sei messo?

Guarda, non ho riscontri diretti con altre C4, ma a parità di motore, HDI 1.6, 110CV, con la mia il cdb è assestato sui 15.5 Km/litro, mentre la mogliemobile, Peugeot 207CC, a 5 marce, se guido io, altrimenti non conta, il cdb ci dice 17-17.5 km/l

e' anche piu' leggera,ci stanno quei 2 km di differenza....non so che piede tu abbia ma secondo me manuale 6 marce beve meno anche se ,se mi confermi la comodita',stare sui 15 e avere un maggior confort puo' essere un buon compromesso...

 

[agricolo]

Confermo che la Auris è M-MT.

 

[XPrience74]

Corolla 2000 d4 d con mmt ...

No, trattasi dell'ancora in forze 1.4

 

[zero c.]

Corolla 2000 d4 d con mmt ...

No, trattasi dell'ancora in forze 1.4

Azz...

 

[XPrience74]

E' anche vero che per questo MM-T c'è chi in passato ha incontrato qualche difficoltà in termini di funzionalità e talvolta affidabilità ... e pertanto se la si prende di 2^ m sarebbe bene sincerarsi a che l'oggetto in questione sia stato o meno sottoposto ad apposito/risolutivo aggiornamento software.

 

[zero c.]

E' anche vero che per questo MM-T c'è chi in passato ha incontrato qualche difficoltà in termini di funzionalità e talvolta affidabilità ... e pertanto se la si prende di 2^ m sarebbe bene sincerarsi a che l'oggetto in questione sia stato o meno sottoposto ad apposito/risolutivo aggiornamento software.

Perfetto xp :thumbup:

 

[Rugo]

Mio suocero ha una toyota corolla con il cambio MMT,160.000 km e nessun guaio!

Quanti anni ha il sig. Suocero?

55

Non frequenta garage interrati ne ama la guida sportiva, fa pochi km e ha il piede leggero comunque vero?

Sicuramente non la mette in garage perchè è pieno di rottami,(buttarli in discarica e metterci la macchina non se ne parla),quindi è sempre fuori,al gelo d'inverno e sotto la canicola d'estate,percorre circa 100 km al giorno perchè lavora a 40 km da casa...piede pesante?? Non credo,il motore credo abbia 90 cv,non è proprio un fulmine!

Corolla 2000 d4 d con mmt ...un muletto certo.
No avevo dei dubbi su quella frizione elettroattuata...ma toy è meglio di quanto immaginavo allora

no,e 1.4 di cilindrata! L'ha presa nel 2004!

 

[Spiderman75]

Devo vedere una Yaris 2006 con cambio automatico... Dite che puó essere valida?

 

[gallongi]

Si,perché no? Bisogna valutarla nello specifico certo,ma come auto cittadina sarebbe perfetta...

 

[chiaro_scuro]

Io avevo una yaris 1.4 d4-d mmt del 2006 e ho cambiato la frizione a 74.000 km perchè oggetto di richiamo ma fino ad allora non avevo avuto nessun problema.
Dopo, a 76.000 km, a seguito di un incidente ho rottamato la yaris e sono passato ad una verso-s con CVT: non c'è storia, il cvt va decisamente meglio dell'mmt soprattutto in città e nei percorsi montani, in autostrada va meglio l'mmt (ma solo in autostrada).

Ciao.

 

[agricolo]

Io avevo una yaris 1.4 d4-d mmt del 2006 e ho cambiato la frizione a 74.000 km perchè oggetto di richiamo ma fino ad allora non avevo avuto nessun problema.
Dopo, a 76.000 km, a seguito di un incidente ho rottamato la yaris e sono passato ad una verso-s con CVT: non c'è storia, il cvt va decisamente meglio dell'mmt soprattutto in città e nei percorsi montani, in autostrada va meglio l'mmt (ma solo in autostrada).

Ciao.

Io ho fatto il passaggio contrario, dal CVT della Punto al M-MT della Auris. Complessivamente trovo migliore il secondo, l'effetto "frizione-che-slitta" del CVT è troppo fastidioso. Per contro il robotizzato Toyota ha dei limiti nelle partenze in salita.

 

[chiaro_scuro]

I moderni CVT sono un'altra cosa rispetto a quello montato dalla Punto.
Resta una certa sensibilità alla presssione acceleratore in salita in autostrada (sarà il 5-10% di tutti i km percorsi in auto), ma per il resto ti assicuro che l'MMT Toyota (che conosco benissimo) non può competere con il CVT Toyota pur svolgendo onestamente il proprio lavoro.

Ciao.

 

[G5]

Mio suocero ha una toyota corolla con il cambio MMT,160.000 km e nessun guaio!

Quanti anni ha il sig. Suocero?

55

Non frequenta garage interrati ne ama la guida sportiva, fa pochi km e ha il piede leggero comunque vero?

Sicuramente non la mette in garage perchè è pieno di rottami,(buttarli in discarica e metterci la macchina non se ne parla),quindi è sempre fuori,al gelo d'inverno e sotto la canicola d'estate,percorre circa 100 km al giorno perchè lavora a 40 km da casa...piede pesante?? Non credo,il motore credo abbia 90 cv,non è proprio un fulmine!

Corolla 2000 d4 d con mmt ...un muletto certo.
No avevo dei dubbi su quella frizione elettroattuata...ma toy è meglio di quanto immaginavo allora

Alcuni cambi MMT hanno avuto comportamenti anomali a causa di un sensore ..... sostituito quello sparite le anomalie di funzionamento che potevano presentarsi ..... anomalie che sovente erano una cambiata irregolare o l'entrata in folle ... occorreva spegnere e riaccendere per resettare e ripartire adeguatamente.
Ma era un comportamento non così diffuso .... secondo me era il montaggio del sensore a determinare o meno i malfunzionamenti, forse in qualche caso il montaggio non era perfetto e con l'uso si sporcava o usurava ......