<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> CAMBIO AUTOMATICO FORD MONDEO 2009 - INIZIAMO BENE!!!_ | Il Forum di Quattroruote

CAMBIO AUTOMATICO FORD MONDEO 2009 - INIZIAMO BENE!!!_

Buon giorno e buon anno a tutti....,
Sono possessore di una mondeo titanium sw 20 tdci cambio automatico e converse +
:oops: :evil:
Ieri 1 gennaio 2009 tornando da una cena da amici ( e avendo decantato le caratteristiche della mia nuova mondeo!!) e per iniziare positivamente il nuovo anno..., in autostrada improvvisamente si disattiva il sistema antislittamento, il contagiri smette di funzionare e la macchina non cambia piu' neppure inserendo il sequenziale, resta bloccata sulla 3 marcia, mi si accende il messaggio di errore sul quadro che dice cambio automatico necessita di manutenzione. (la macchina ha percorso solo 4500km!!)
Riesco fortunatamente a fermarmi a un distributore in autostrada, spengo l'auto e pregando il signore!! la riaccendo... tutto sembra ok , ma appena mi rimetto in autostrada cambia in modo strano a volte non cambia e la vel max e' di non oltre i 110 km/h.
Fortunatamente la macchina e' in garanzia dunque lunedi la portero' dal concessionario... certo che adesso non mi fido a usare la macchina ma soprattutto mi ha lasciato con l'amaro in bocca...se dopo 4500km ho avuto problemi con il cambio....mi immagino quando arrivero' a oltre 100.000 km.....
Spero di non dover rimangiare le sviolinate fatte a questa mondeo e dover far parte dei "criticoni" ford.

Ps ho un leggero scricchiolio dove c'e' la console della radio... a qualcuno di voi capita lo stesso problema?
Grazie
Ciao A TUTTI
 
Solitamente i danni agli automatici non si riparano, te ne verrà dato uno rigenerato, e non credo sarà immediata la sostituzione.
Che tipo di cambio ha la tua Mondeo?
 
mario_hornet ha scritto:
il cambio e' un Durashift 6-Tronic
ma cosa intendi per rigenerato? la macchina ha 6mesi di vita...

dura-shift o dura-poco?

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

scusami, ma è stato più forte di me....

p.s. speriamo ti risolvano a breve il problema! ;)
 
non c'e' problema... :D figurati ma spero che risolvano il problema altrimenti la metto in vendita e mai piu' ford!!

PS. con la mia vecchia megane scenic mi si e' rotta solo la batteria a 100.000 km,..... chi lascia la vecchia auto per la nuova............
 
a quei km ,se l'olio nel cambio è a livello ,avrai spero per te un problema elettronico. sarebbe inusuale il cambio stesso
 
me lo auguro anche io.... lunedi va subito in ford... anche io ho il dubbio che sia un problema elettronico...forse oggi le auto sono troppo elettroniche e poco meccaniche....
 
mario_hornet ha scritto:
il cambio e' un Durashift 6-Tronic
ma cosa intendi per rigenerato? la macchina ha 6mesi di vita...
Sarebbe il doppia frizione?
Rigenerato vuol dire che un cambio rotto di un'altra Mondeo viene ritirato dalla Ford e inviato in appositi centri, viene smontato in tutte le sue componenti, sostituendo le parti usurate o danneggiate, rimontato e inviato alle officine che ne fanno richiesta.
 
Trotto@81 ha scritto:
mario_hornet ha scritto:
il cambio e' un Durashift 6-Tronic
ma cosa intendi per rigenerato? la macchina ha 6mesi di vita...
Sarebbe il doppia frizione?
Rigenerato vuol dire che un cambio rotto di un'altra Mondeo viene ritirato dalla Ford e inviato in appositi centri, viene smontato in tutte le sue componenti, sostituendo le parti usurate o danneggiate, rimontato e inviato alle officine che ne fanno richiesta.

no, il df è solo su focus e c-max (l'ho :D )
comunque è un problema di gestione elettronica o sensori numero giri (il cambio non ha informazioni e va in "protezione") è capitato a me con la scenic
dubito sia un problema meccanico, specie perchè parlavi di contagiri fuori uso....
 
Anch'io penso sia un problema di elettronica...centralina che comanda il cambio........o qualche sensore che fa i capricci; comunque è un problema in garanzia e devono risolvertelo con materiale nuovo ...pretendilo, è un tuo sacrosanto diritto !!!......

Ad ogni modo credo sia solo un qualcosa di elettronico, magari basta un solo aggiornamento software.....

Fatti valere se necessario ....ciaooo
 
al 90 % non è il software, ripeto, gli è impazzito il contagiri. Il C.A. si basa sulle indicazioni del sensore di giri per decidere se e come cambiare (oltre ad altri parametri come la pressione sull'acceleratore, il dislivello ecc) per cui come è capitato a me se c'è un problema il cambio (che per quanto ne dicano non è intelligente...) non sa se deve cambiare e va in "protezione"...
 
Scusami ma il contagiri non è elettronico ??.........
beh ad ogni modo speriamo che per l'amico Mario non sia nulla di eccessivamente grave e che possano sistemarlo al meglio senza dover dievntare pazzi !!!......
ciaoo
 
medmaxx ha scritto:
Scusami ma il contagiri non è elettronico ??.........
beh ad ogni modo speriamo che per l'amico Mario non sia nulla di eccessivamente grave e che possano sistemarlo al meglio senza dover dievntare pazzi !!!......
ciaoo

si è elettronico, un sensore prende il numero di giri, poi ci fanno diverse cose, tra cui visionare sul cockpit ad uso del pilota , dare info al cambio e dare info alla centralina per adeguare i parametri, per questo penso ad un suo problema.
 

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