Cambio 5 marce Yeti 110 cv

[emmetre343]

Chiedo ai possessori di questa motorizzazione se avvertono l'esigenza di una sesta marcia, se le marce sono ben spaziate e a che regime si viaggia in autostrada a 130 km/h. Saluti

 

[Umberto70]

Ciao
in quinta ai 130 km/h effettivi (137 di tachimetro) si è a 2600 rpm (con la precedente Fabia sw 1.9 tdi 101 cv ero a 2750 rpm)...certo che con la sesta in autostrada si viaggerebbe ancora più bassi ma poi la ripresa penso ne risentirebbe parecchio per cui io sono soddisfatto del 5 marce

Axel Irina Umberto

 

[RobyA112]

Innanzi tutto benvenuto! Io non ho la Yeti ma l'Octavia a benzina che ha sei marce ma a 130 gira più alta del regime della Yeti di Umberto: siamo sui 3000rpm.

 

[emmetre343]

Grazie per le risposte e per il benvenuto.
Mi consola sapere che a 130 km/h effettivi si è solo a 2600 rpm visto che con la Roomster 1.4 tdi 80 cv (che ho in azienda) siamo ben oltre e mi risolleva la soddisfazione espressa da Umberto70 per il 5 marce poichè, avendola ordinata con tale cambio, era l'unico dubbio che mi preoccupava.

 

[Umberto70]

Grazie per le risposte e per il benvenuto.
Mi consola sapere che a 130 km/h effettivi si è solo a 2600 rpm visto che con la Roomster 1.4 tdi 80 cv (che ho in azienda) siamo ben oltre e mi risolleva la soddisfazione espressa da Umberto70 per il 5 marce poichè, avendola ordinata con tale cambio, era l'unico dubbio che mi preoccupava.

Ciao
che allestimento hai preso?...riguardo al cambio quello Skoda è sempre di alto livello e i 110 cv sono buoni per tutte le occasioni , certo se uno va molto in autostrada è meglio il 140 cv ...capitolo consumi sono ai 18.9 km/l reali dopo 9000 km...hai fatto una buona scelta ma avevi considerato anche il 1.6?

Axel Irina Umberto

 

[emmetre343]

Ciao
ho preso la experience, avevo valutato anche la 1.6 ma siccome non era possibile il montaggio di alcuni optional (cerchi da 17", sound system, ruota di scorta) ho preferito la 2.0

 

[massivw]

Ciao emmetre,
anche io ho la 110 cv experience 4x2 e come te quando dovevo decidermi per l'acquisto ho chiesto consigli ( grazie ancora ad Umberto 70 ) e poi ho scelto la 2.0 per gli stessi motivi di cui parli nel post. Comunque ho preso una dimostrativa con 700 km e di optional non ne potevo aggiungere, ma tanto è la versione top, per cui...
per quanto riguarda il cambio, non sono un fanatico del 6 marce, piuttosto mi piacerebbe provare il DSG, ma questo 5 marce mi soddisfa abbastanza anche se la 4 e la 5 sono molto lunghe.( auto preced. vw bora 1.6 )
Sono un tipo che viaggia spesso con le marce alte e sugli stessi percorsi cxhe facevo prima in 5 marcia ora utilizzo spesso la 4.
Trovo l'auto molto silenziosa per un diesel - cosa che fa cadere l'attenzione più sui piccoli rumorini interni - ma per ora, poco + di 3.000 km all'attivo, non sono riuscito ad eguagliare i consumi di Umberto 70, stò sui 15,5-16 con un litro.

C'è da dire anche che faccio spesso brevi tratti e questo credo che influisca negativamente sui consumi.
Comunque sono molto soddisfatto dell'acquisto ti dò il benvenuto nel forum e complimenti per la tua yeti!

 

[emmetre343]

Ciao massivw,
grazie per il tuo contributo. Nemmeno io sono un fanatico del 6 marce ma come dicevo sopra la Roomster che guido abitualmente ha le marce corte (pensa che a 130 kmh effettivi si è a circa 3100 rpm) e quando si viaggia in autostrada a velocità codice è un po fastidioso.
Ottimo che l'auto sia silenziosa perchè il peggior difetto che ha la Roomster 1.4 tdi è il rumore del motore 3 cilindri avvertibile in quasi tutte le condizioni di marcia.
In concessionaria ho provato per un breve tratto la Yeti 1.6 e la frizione era abbastanza leggera. Come trovate invece quella della 2.0?
Non so Umberto70 quale allestimento abbia, quindi chiedo a massivw che sicuramenti ha i fari allo xeno, come ti ci trovi?

 

[RobyA112]

Lo xeno è sempre e comunque una cosa fantastica: chi li prova non torna mai più indietro.
Io l'ho montato anche sulla twingo della moglie!!!

 

[ogurek]

noi abbiamo il 140 4x4 6 marce.
la 6a è molto simile alla 5, la si può mettere tranquillamente ai 90 all'ora.

la frizione è molto leggera, prima mio padre aveva una Lybra del 2000 e adesso è tutt'altra cosa

ciao.

 

[massivw]

con i fari allo xeno non posso che trovarmi bene, hanno un fascio di luce superiore al normale ma allo stesso tempo non danno fastidio a chi ti incrocia di notte; ottimo anche l' impianto lavafari :thumbup: - che comunque è di serie anche sulle versioni meno ricche - credo che questi fari siano un pò come il cambio DSG, quando lo si prova non se ne può più fare a meno.
Devo ammettere che ho scelto la Experience proprio per i fari xeno, che volevo fortemente, dato che già la Adventure è ben euipaggiata.
La leggerezza della frizione è la prima cosa che ho notato, insieme alla silenziosità del motore, quando ho provato l'auto dal conce, visto che da un altro avevo guidato la 1.2 tsi ed avevo ritrovato la morbidezza dei cambi volkswagen.
Complimenti ancora e fatti sentire, chiedimi pure se avrai delle domande da fare cercherò di darti una risposta

 

[massivw]

a proposito che colore è la tua"belva" :?:
la mia è beige cappuccino metallizzato, sto cercando di allegare delle foto ma finora non mi è riuscito

Attached files /attachments/1076754=4320-304.JPG

 

[massivw]

eccone altre

Attached files /attachments/1076759=4322-306.JPG /attachments/1076759=4321-307.JPG

 

[emmetre343]

Bene bene la frizione è leggera.
Bella davvero, complimenti massivw. Il beige cappuccino faceva parte della rosa di colori tra cui dovevo scegliere insieme al grigio platino e al bianco magnolia. Ho scelto quest'ultimo perchè in paese girava una Yeti bianca che attirava sempre la mia attenzione. Grazie per la disponibilità

 

[Umberto70]

Ciao a tutti
ho la versione experience , lo xeno è veramente grande e ne vale la pena averlo...i consumi sono circa 19 km/l reali ma i nostri percorsi sono per lo più extraurbani (tranne che per andare ad Igea marina la prima di luglio dove abbiamo impiegato 5 ore!!!!!!...e li i consumi non vi dico...)...oggi in autostrada con velocità tra 110-120 reali ( 120 reali sei a 2400 rpm) i consumi sono stati di oltre 18 km/l , ma se si comincia a viaggiare sempre ai 130 questi salgono esponenzialmente ma è logico
* Massivw : prego !
* Emmetre343 : non è che siamo delle stesse zone , anche la nostra è bianca (che gli dona molto , poi con gli Annapurna che mi è stato detto dal gommista siano diamantati è il top)
ciao
Axel Irina Umberto