<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> CAMARO BATTE 911 TURBO S | Il Forum di Quattroruote

CAMARO BATTE 911 TURBO S

7:41:27 al Nordschleife: la nuova Camaro ZL1 batte la 911 Turbo S di 4 centesimi sul giro.

Questo lo sostiene il sito Carbuzz, anceh se Fastestlaps riporta per la Porsche 7:32 netto.

Non per rinfocolare una sterile polemica (i tempi valgono quel che valgono), ma la Camaro non è mai stata vista come il non plus ultra delle supercar. E mi sa che ora è migliorata.
 
lsdiff ha scritto:
7:41:27 al Nordschleife: la nuova Camaro ZL1 batte la 911 Turbo S di 4 centesimi sul giro.

Questo lo sostiene il sito Carbuzz, anceh se Fastestlaps riporta per la Porsche 7:32 netto.

Non per rinfocolare una sterile polemica (i tempi valgono quel che valgono), ma la Camaro non è mai stata vista come il non plus ultra delle supercar. E mi sa che ora è migliorata.
pietosa guerra di tempi, molti dei quali "irripetibili"
 
mafalda ha scritto:
lsdiff ha scritto:
7:41:27 al Nordschleife: la nuova Camaro ZL1 batte la 911 Turbo S di 4 centesimi sul giro.

Questo lo sostiene il sito Carbuzz, anceh se Fastestlaps riporta per la Porsche 7:32 netto.

Non per rinfocolare una sterile polemica (i tempi valgono quel che valgono), ma la Camaro non è mai stata vista come il non plus ultra delle supercar. E mi sa che ora è migliorata.
pietosa guerra di tempi, molti dei quali "irripetibili"

Ecco, appunto: non ne volevo fare una guerra di tempi, ma solo sotolinare che le sportive americane - alcune - sono cresciute nell'handling che, storicamente, le vedeva svantaggiatissime.
 
Raga, guardate che spettacolo: è il video onboard del record

http://www.youtube.com/watch?v=LWFP6LM-_q8

Si vede che l'auto ha un avantreno molto incisivo, con un ottimo inserimento e zero sottosterzo, pur mantenendo un retrotreno molto ben controllabile. Un assetto assai equilibrato e coerente, da quello che si vede. Il pilota non ha mai la necessità di contrastare reazioni repentine da parte della vettura. Sbalorditivo, per una pony car.
 
lsdiff ha scritto:
Raga, guardate che spettacolo: è il video onboard del record

http://www.youtube.com/watch?v=LWFP6LM-_q8

Si vede che l'auto ha un avantreno molto incisivo, con un ottimo inserimento e zero sottosterzo, pur mantenendo un retrotreno molto ben controllabile. Un assetto assai equilibrato e coerente, da quello che si vede. Il pilota non ha mai la necessità di contrastare reazioni repentine da parte della vettura. Sbalorditivo, per una pony car.

sbalorditivo per essere una pony car, hai detto bene. se altre vetture fossero preparate esclusivamente per quella pista sicuramente ci sarebbero delle belle sorprese, IMHO.
però io ormai non credo più alle auto "nurburgring edition", quelle sono messe insieme con un setup specifico per fare il giro veloce.
 
blackblizzard82 ha scritto:
sbalorditivo per essere una pony car, hai detto bene. se altre vetture fossero preparate esclusivamente per quella pista sicuramente ci sarebbero delle belle sorprese, IMHO.
però io ormai non credo più alle auto "nurburgring edition", quelle sono messe insieme con un setup specifico per fare il giro veloce.

sarebbe cosa gradita prova e recensione della Camaro da parte tua :D :D :D :D :D 8) che dici? ;) ;) ;)
 
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