Cabrio "vintage"

[Lorenz-A4]

Capote in tela vs. capote in metallo....bel dilemma...c'è chi punta sull'una c'è chi punta sull'altra; per quanto mi riguarda però la tela conferisce all'auto la vera essenza della cabrio. E ieri sera ne ho avuto la riprova..

E' venuto a trovarci un amico tedesco e siamo andati a cena con la sua auto...che auto? Un Audi 80 Cabrio del 1996 2.6 V6 12Valvole Benzina 150cv (motore di cui ho scoperto l'esistenza ieri..). Blu , capote blu, interni sportivi in pelle nera ancora perfetti se non per qualche piega, cerchi da 17, assetto...e 210.000km sul groppone ( e vedendo l'auto si capisce perchè le finiture Audi durano nel tempo... )

L'auto esteticamente è identica a questa

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=164655562

Nonostante l'età, nonostante l'a4 cabrio di mia moglie sia più nuova,etc....girare con questa "vecchietta" sul lago scapottati mi dava uno strano sensò di retrò; paradossalmente prferirei 100 volte un'auto come questa che una Opel Tigra nuova "decappottabile". Una delle cose che poi apprezzo di più è vedere anche auto "anziane", ma tenute in maniera impeccabile (cosa che sulle nostre strade latita, vista la quantità di uno e punto con paraurti tenuti insieme dal fil di ferro! ...)...dirò di piùur piacendomi quasi tutte le cabrio in tela a 4 posti, ritengo più bella questa 80cabrio che l'a4 cabrio appena pensionata!

Sono stati una cinquantina di chilometri gustati ad andatura poco più che turistica; anche se cn assetto, si avvertiva chiaramente che "là davanti" c'èra un motorone pesante, con un sottosterzo ben marcato.

La nota positiva però è stato il motore; sconosciuto in Italia....ok che la vettura è leggera, ma dai dati del motore in sè mi aspettavo un "polmonazzo" (12valvole, 150cv da un 2.6); inoltre ho sempre un po' l'innata idea che ciò che è nuovo è necessariamente migliore

Paradossalmente è molto, ma molto più polmonazzo il 2.4 appena pensionato da Audi da 170cv; questo 2.6 è incredibile la spinta che ha sin da regimi molto bassi; puoi riprendere a 1500 giri come fosse un turbo soft. Rispetto ai V6 30valvole aspirati, ha tutt'altra elasticità, coppia ai bassi e anche un sound niente male a capote (elettrica) aperta; non ha una spiccata propensione all'allungo nè si è dimostrato molto parsimonioso.
Però aveva il suo perchè sto motore...

 

[Tourillo]

E' venuto a trovarci un amico tedesco e siamo andati a cena con la sua auto...che auto? Un Audi 80 Cabrio del 1996 2.6 V6 12Valvole Benzina 150cv (motore di cui ho scoperto l'esistenza ieri..). Blu , capote blu, interni sportivi in pelle nera ancora perfetti se non per qualche piega, cerchi da 17, assetto...e 210.000km sul groppone ( e vedendo l'auto si capisce perchè le finiture Audi durano nel tempo... )

Cos'è, una battuta???.. :evil: :lol:

Comunque Lorenz lasciati dire che sei un pò schiavo del consumismo..riferito alla cosa che dicevi che pensi che ciò che è nuovo è necessariamente meglio..eppure non sei un ragazzino..vabbè..te la perdoniamo giusto perchè sei tu..
Io al contrario tuo ho sempre provato molto fascino per queste auto "vissute"..non le punto coi paraurti tenuti col fil di ferro, sia ben chiaro!..E comunque non mi so spiegare il perchè di questa cosa..so solo che mi affascinano..un pò come quelle belle signore che magari sono mamme di alcune amiche però si tengono così bene che...ci fai un pensierino!!!.. :lol:

 

[renexx]

Hai perfettamente ragione, il fascino emanato da una "vecchia" cabrio di quella classe non ha confronto con le varie coupè/cabrio dei produttori generalisti di oggi. Con quel tipo di decappottabili si gode una certa qualità della vita, dove la forma e l'eleganza sono l'essenza stessa del buon vivere.

 

[Lorenz-A4]

Comunque Lorenz lasciati dire che sei un pò schiavo del consumismo..riferito alla cosa che dicevi che pensi che ciò che è nuovo è necessariamente meglio..eppure non sei un ragazzino..vabbè..te la perdoniamo giusto perchè sei tu..
Io al contrario tuo ho sempre provato molto fascino per queste auto "vissute"..non le punto coi paraurti tenuti col fil di ferro, sia ben chiaro!..E comunque non mi so spiegare il perchè di questa cosa..so solo che mi affascinano..un pò come quelle belle signore che magari sono mamme di alcune amiche però si tengono così bene che...ci fai un pensierino!!!.. :lol:

Tourillo non è esser consumista, nè esser un ragazzino; credo nei miglioramenti della scienza e della tecnica, e non mi vanno giù quelli che continua "ahhhhh...una volta.."

Trlasciamo xò queste disquisizioni, che non riguardano le cabrio retrò

 

[Tourillo]

Comunque Lorenz lasciati dire che sei un pò schiavo del consumismo..riferito alla cosa che dicevi che pensi che ciò che è nuovo è necessariamente meglio..eppure non sei un ragazzino..vabbè..te la perdoniamo giusto perchè sei tu..
Io al contrario tuo ho sempre provato molto fascino per queste auto "vissute"..non le punto coi paraurti tenuti col fil di ferro, sia ben chiaro!..E comunque non mi so spiegare il perchè di questa cosa..so solo che mi affascinano..un pò come quelle belle signore che magari sono mamme di alcune amiche però si tengono così bene che...ci fai un pensierino!!!.. :lol:

Tourillo non è esser consumista, nè esser un ragazzino; credo nei miglioramenti della scienza e della tecnica, e non mi vanno giù quelli che continua "ahhhhh...una volta.."

Trlasciamo xò queste disquisizioni, che non riguardano le cabrio retrò

Concludo con un "w le navi scuola!!!"..ih ih ih!.. :lol:

 

[caterpillar]

concordo col fascino indiscutibile di questa "vecchietta"...l'eleganza non si discute,notare che un'auto di almeno 20 anni sembra quasi una di oggi,se guardiamo i comandi,il cambio.....ma in tutta sincerita'...mi piace di piu' la a4 cabrio (anzi ormai a5) di oggi....anche se ha meno fascino

 

[dani2581]

Non solo la durata delle finiture.. un'altra cosa che mi impressiona di queste "vecchiette" è la linea estera ed interna: il design della plancia è semplice ma ancora bellissimo e attuale secondo me.. E pensare che è la stessa plancia (senza la radica xò) che aveva l'audi 90 di mio padre del 1989! :shock:
Per quanto riguarda invece il discorso capote di tela o metallo.. sono d'accordo anch'io sul fascino della tela.. xò bisogna dire che anche le capote in metallo stanno facendo progressi in quanto a design: basta vedere quanto vende la serie3 cc. Infatti se l'A5 coupè è riuscita a vendere quanto la 3 coupè, l'A5 cabrio non so se riuscirà a fare quel che fa la 3cc. Anche se rimane e rimarrà bellissima

 

[alexmed]

Da possessore di una Alfa Spider del 1999... non posso che quotare! Viva la tela e viva le vecchiette!