C max e perdita dal tappo vaschetta liquido lavavetri

[az23]

Salve a tutti.
Ho bisogno di un riscontro dai possessori delle C max.

I FATTI: riscontro del "bagnato" in corrispondenza del bordo centrale di sigillatura della vaschetta del liquido refrigerante. In officina vengono cambiate le fascette dei tubetti di andata e ritorno, ma scoprono che la perdita proviene dal tappo della vaschetta del liquido lavavetri durante la normale marcia dell'autoveicolo. Cambiano la vaschetta x intero e ben due volte il beccuccio terminale con il relativo tappo. Risultato vano xchè continuo ad avere perdite se il livello del liquido lavavetri supera circa il 50% del volume della vaschetta (che ha un volume nominale di circa 4 litri). L'officina ha alzato bandiera bianca (anzi ha detto che ha provato il proprio parco macchine C max riscontrando lo stesso problema.....e quindi come dire è così x tutte). Ho già preso i contatti con il CRC (centro relazioni cliente) ma stanno facendo "melina" e sembra che sia l'unico possessore di C max che ha sollevato il problema.

Aspetto fiducioso le vostre prove e risposte.

 

[wwb]

ho provato a controllare, ma la macchina è ferma e forse il problema sipresenta solo quando il sistema è messo in pressione, se è un problema di progettazione del tappo o della vaschetta lo hanno tutte le c-max, se è una partita di stampi difettosi non ti rimane che riprovare tra qualche mese.
La tua c-max all'incirca quanti mesi o anni ha?

 

[az23]

Salve wwb:
Non è un problema di messa in pressione della vaschetta del liquido lavavetri.
Questa vaschetta infatti NON lavora in pressione ma è un semplice serbatoio dal quale la pompetta che manda l'acqua agli spruzzatori aspira.
Ti invito a riempirla come si dice a vista, fatti un giretto e poi ricontrollare se noti bagnato nella zona sottostante.

 

[az23]

....dimenticavo.
ho acquistato la mia C max nell'ottobre del 2007.

 

[michi70]

Ciao, io non ho la c max, però so come è fatta la vaschetta, la vaschetta ha uno sfiato per il troppo pieno, praticamente il becco di raccordo è più alto del bordo superiore della vaschetta, quando riempi fermati appena vedi l'acqua nel becco,altrimenti non fai altro che sprecare acqua,perchè quella che metti in più esche dallo sfiato e per arrivare a terra ci mette tempo, altra possibilità non remota è che abbiano montato la vaschetta inclinata o non bloccata, i perni a pressione che la bloccano sull'anteriore sono abbastanza fragili.
Anche se propendo per la prima cosa che ti ho descritto.

 

[stefano122]

Salve a tutti.
Ho bisogno di un riscontro dai possessori delle C max.

I FATTI: riscontro del "bagnato" in corrispondenza del bordo centrale di sigillatura della vaschetta del liquido refrigerante. In officina vengono cambiate le fascette dei tubetti di andata e ritorno, ma scoprono che la perdita proviene dal tappo della vaschetta del liquido lavavetri durante la normale marcia dell'autoveicolo. Cambiano la vaschetta x intero e ben due volte il beccuccio terminale con il relativo tappo. Risultato vano xchè continuo ad avere perdite se il livello del liquido lavavetri supera circa il 50% del volume della vaschetta (che ha un volume nominale di circa 4 litri). L'officina ha alzato bandiera bianca (anzi ha detto che ha provato il proprio parco macchine C max riscontrando lo stesso problema.....e quindi come dire è così x tutte). Ho già preso i contatti con il CRC (centro relazioni cliente) ma stanno facendo "melina" e sembra che sia l'unico possessore di C max che ha sollevato il problema.

Aspetto fiducioso le vostre prove e risposte.

C-max my 2005, nessun problema. Funziona bene anche l'indicatore livello fluido lavavetri basso sul CdB.
Ciao