C-Max: abitacolo caldo

[vik_vik33]

Ho notato che l'abitacolo del c-max è insolitamente caldo. Con una temperatura esterna di 20°-22° occorre già accendere l'aria condizionata. La sola accensione del clima (temp Low, ventola posiz. 2, A/C Off) per far affluire aria dall'esterno non è sufficiente.

Vorrei capire se è un "problema" della mia auto (110cv dpf) o se è riscontrato da altri.
In particolare vorrei sentire l'esperienza sia da chi ha il filtro antiparticolato sia da chi non l'ha. Mi viene da pensare che il DPF "stufi" un po'..

 

[mergellina78]

Anche nella mia Focus con tale temperatura fa caldo ma credo sia normale, cmq ho ovviato al problema istallando delle pellicole oscuranti, tieni presente che i gradi sono anche un pò altini e poi la superficie vetrata della c-max è abbastanza ampia. Ciao.

 

[mpattera]

Anche io penso che con temperatura esterna superiore a 16-17° e sole che picchia contro il vetro sia impossibile mantenere fresco l'abitacolo senza utilizzare il condizionatore.. diverso discorso di notte ad esempio se ne può fare a meno anche sino a 19-20°

 

[ezio12]

il riscaldamento interno dipende molto dal colore dei sedili , della carrozzeria ( i colori scuri e peggio ancora neri, scaldano molto di piu' l'abitacolo) , e dall'estensione della superficie vetrata: piu' i vetri sono estesi e maggiore è il calore per irraggiamento che essi propagano all'interno.

 

[ezio12]

il riscaldamento interno dipende molto dal colore dei sedili , della carrozzeria ( i colori scuri e peggio ancora neri, scaldano molto di piu' l'abitacolo) , e dall'estensione della superficie vetrata: piu' i vetri sono estesi e maggiore è il calore per irraggiamento che essi propagano all'interno.

una c max bianca , con foderine chiare ai sedili, con pellicole oscuranti o vetri scuri è senz'altro piu' fresca.

 

[Skurgaz]

il riscaldamento interno dipende molto dal colore dei sedili , della carrozzeria ( i colori scuri e peggio ancora neri, scaldano molto di piu' l'abitacolo) , e dall'estensione della superficie vetrata: piu' i vetri sono estesi e maggiore è il calore per irraggiamento che essi propagano all'interno.

Esatto però ci sono degli accorgimenti: ad esempio la mia focus ha i vetri posteriori oscurati, quelli anteriori azzurrati ed il parabrezza termo riflettente. anche se ha gli interni neri, la temperatura rimane accettabile. Oggi sono salito sulla passat di un mio collega, vetri normali sedili neri ed era una fornace...

 

[raf88]

con il tetto panoramico secondo voi si sente di più il caldo o di meno XD ?

 

[aliseo956]

Vabbe', ma e' nornale le lamiere si scaldano e mantengono il calore.
Qualche decina di anni fa le macchine dissipavano meglio per mancanza di tutti quei rivestimenti interni.

 

[ezio12]

se il tetto è in vetro l'irraggiamento c'è comunque anche se è scuro e schermato.
per me la causa maggiore sta nell'estensione dei vetri , nella loro schermatura e nel colore della carrozzeria.

 

[wwb]

ad esempio la mia focus ha i vetri posteriori oscurati, quelli anteriori azzurrati ed il parabrezza termo riflettente.

il parabrezza termoriflettente ha un colore scuro? o è limpido e trasparente?

 

[raf88]

ad esempio la mia focus ha i vetri posteriori oscurati, quelli anteriori azzurrati ed il parabrezza termo riflettente.

il parabrezza termoriflettente ha un colore scuro? o è limpido e trasparente?

io ho visto in concessonaria questo tipo di parabrezza e mi sembrava limpido e trasparente, solo che guardandolo a circa10 cm dagli occhi, almeno in quelli della ford (poichè incluso dentro questo optional) si vedono le microresistenze nel vetro...

 

[Skurgaz]

ad esempio la mia focus ha i vetri posteriori oscurati, quelli anteriori azzurrati ed il parabrezza termo riflettente.

il parabrezza termoriflettente ha un colore scuro? o è limpido e trasparente?

io ho visto in concessonaria questo tipo di parabrezza e mi sembrava limpido e trasparente, solo che guardandolo a circa10 cm dagli occhi, almeno in quelli della ford (poichè incluso dentro questo optional) si vedono le microresistenze nel vetro...

Esatto, è trasparente ma ha un filtro IR, le resistenze che hai visto sono quelle dello sbrinatore rapido (una bomba d'inverno!)