<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> bye bye michelin, arriva bridgestone? | Il Forum di Quattroruote

bye bye michelin, arriva bridgestone?

l'altro giorno, mentre attendevo mi restituissero la mia C5 post tagliando 180.000 km (ne dimostra 18.000 !!!) mi sono imbattuto nella nuova DS 3.
Stupore, montava BRidgestone!
Il concessionario mi avrebbe confidato che ormai avrebbero "tagliato" Michelin a favore della casa giapponese: davvero?
 
Dopo i 40000 km erano diventate di legno .... da li in poi 71000 o 171000 non avrebbe fatto differenza!
 
non cantare vittoria io e altri con le brid RE50, 17''
sostituite per la disperazione, in un concerto rock vi è meno rumore.
sino ai 20 mila km stupende, in tutto, pio iniziano a fare rumore e non ti dico.....
anche se come tenuta di strada era sempre eccezzionale direi anche superiori a Michelin, le ho sost. a 45mila km anche se come battistrada ne avrebbe fatte amtre 15k
ore ho le michelin vedremo come usciranno ogg hanno solo 4k km, pero posso dire con assoluta certezza che come tenuta di strada le Brid sono notevolmente superiori.
;) ;)
 
Michelin fa ottime gomme,mi son sempre trovato bene...anni fa con le Energy,oggi con le Primacy HP,ormai stracotte alla soglia dei 40.000km.

Per mie ripetute esperienze starei a ragguardevole distanza dalle Pirelli.

Sulla mia C5 sono in procinto di montare le Vredestein Ultrac Sessanta...infinitamente meno care delle Michelin di primo equipaggiamento(1200 euro contro 765 :shock:)
Se son buone per quanto sono belle,avrò fatto un affarone ;)
 
Non so come fate, non sono mai riuscito a fare oltre i 40.000km, con nessun tipo di gomma. Michelin, come tutte le altre case produce modelli di gomme differenti, con caratteristiche differenti, adatti a tipi di vetture e stili di guida differenti. ma non credo si possa mettere in discussione che mediamente siano delle buone gomme.

L'unica costante è che, a discapito di altre marche con modelli di prestazioni non inferiori, sono molto care. E questo presumo sia la principale motivazione di un'eventuale abbandono come equipaggiamento di primo impianto.
 
Michelin fa ottime gomme ma sono mediate in tutto perciò il prodotto finale è di alta qualità ma se lo analizziamo puto su punto scopriamo che che altre fanno meglio. Bridgestone ( a parte in un tipo di gomma di cui non ricordo il nome) ha pneumatici tendenzialmente meno longevi ma di miglior grip. Le mescole sono tendenzialmente più morbide e, fatta eccezione pr il modello che non ricordo, non diventano legnose ma vanno a tela.
Michelin, invece, su tutti i modelli dopo un certo chilometraggio (o anzianità) tende ad indurire perdendo ogni caratteristica di tenuta (specie in inverno o sul bagnato) ma diventando estremamente longeva perciò non si usura più e si fanno decine di migliaia di km in scarsa sicurezza ma con costi bassissimi.
Altro vantaggio di Michelin è che produce pneumatici che stano bene sotto a qualsiasi macchina mentre altri pneumatici di altre marche non sempre vanno bene.
 
G5 ha scritto:
Michelin fa ottime gomme ma sono mediate in tutto perciò il prodotto finale è di alta qualità ma se lo analizziamo puto su punto scopriamo che che altre fanno meglio. Bridgestone ( a parte in un tipo di gomma di cui non ricordo il nome) ha pneumatici tendenzialmente meno longevi ma di miglior grip. Le mescole sono tendenzialmente più morbide e, fatta eccezione pr il modello che non ricordo, non diventano legnose ma vanno a tela.
Michelin, invece, su tutti i modelli dopo un certo chilometraggio (o anzianità) tende ad indurire perdendo ogni caratteristica di tenuta (specie in inverno o sul bagnato) ma diventando estremamente longeva perciò non si usura più e si fanno decine di migliaia di km in scarsa sicurezza ma con costi bassissimi.
Altro vantaggio di Michelin è che produce pneumatici che stano bene sotto a qualsiasi macchina mentre altri pneumatici di altre marche non sempre vanno bene.
Credo sia la prima volta che sono totalmente d'accordo con te ;)
 
Quelo67 ha scritto:
Michelin fa ottime gomme,mi son sempre trovato bene...anni fa con le Energy,oggi con le Primacy HP,ormai stracotte alla soglia dei 40.000km.

Per mie ripetute esperienze starei a ragguardevole distanza dalle Pirelli.

Sulla mia C5 sono in procinto di montare le Vredestein Ultrac Sessanta...infinitamente meno care delle Michelin di primo equipaggiamento(1200 euro contro 765 :shock:)
Se son buone per quanto sono belle,avrò fatto un affarone ;)

dici queste:
vredestein-ultrac-sessanta-3437.jpg


le ho appena sostituite, non male sia sul bagnato che sull'asciutto le metto alla pari con le brid, anche per il rumore, con il tempo sono diventate an
che esse rumorose sost a 40mila km e pagate 140 l'una
;) ;)
 
miki15 ha scritto:
Quelo67 ha scritto:
Michelin fa ottime gomme,mi son sempre trovato bene...anni fa con le Energy,oggi con le Primacy HP,ormai stracotte alla soglia dei 40.000km.

Per mie ripetute esperienze starei a ragguardevole distanza dalle Pirelli.

Sulla mia C5 sono in procinto di montare le Vredestein Ultrac Sessanta...infinitamente meno care delle Michelin di primo equipaggiamento(1200 euro contro 765 :shock:)
Se son buone per quanto sono belle,avrò fatto un affarone ;)

dici queste:
vredestein-ultrac-sessanta-3437.jpg


le ho appena sostituite, non male sia sul bagnato che sull'asciutto le metto alla pari con le brid, anche per il rumore, con il tempo sono diventate an
che esse rumorose sost a 40mila km e pagate 140 l'una
;) ;)
Proprio queste,Miki...in misura 245/45 18Y...4 gomme+equilibratura+convergenza+azoto 765Euro.

Le monterò entro un paio di settimane,oramai le mie Michelin non ce la fanno più,voglio scavallare i 40.000 giusto per sfizio,in realtà sono già abbondantemente arrivate :?
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto