<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> BRAVO TURBO A METANO. | Il Forum di Quattroruote

BRAVO TURBO A METANO.

qualcuno sa spiegarmi come mai Fiat non monti sulla bravo il motore 1.4 Tjet alimentato a metano da 120 cv montato sul doblò? Secondo me è una vera stupidata ed un'occasione persa dalla fiat prima dell'uscita imminente della golf!!
 
A breve Fiat sara' superata dalla concorrenza anche in un settore dove si definisce leader.
In effetti questa motorizzazione a metano poteva essere proposta sia sulla Bravo che sulla Delta. Ma e' probabile che il problema sia sempre il solito: spendere il meno possibile per sviluppare il prodotto. Le modifiche al pianale per far spazio alle bombole del metano evidentemente sono state ritenute troppo costose.

Inoltre avrebbero potuto installare anche sulla Bravo la versione a gpl che e' disponibile su Delta e Giulietta, offrendola sul mercato con listini molto interesanti.
 
danilorse ha scritto:
A breve Fiat sara' superata dalla concorrenza anche in un settore dove si definisce leader.
In effetti questa motorizzazione a metano poteva essere proposta sia sulla Bravo che sulla Delta. Ma e' probabile che il problema sia sempre il solito: spendere il meno possibile per sviluppare il prodotto. Le modifiche al pianale per far spazio alle bombole del metano evidentemente sono state ritenute troppo costose.

Inoltre avrebbero potuto installare anche sulla Bravo la versione a gpl che e' disponibile su Delta e Giulietta, offrendola sul mercato con listini molto interesanti.
plausibile il problema bombole sotto al pianale, quantomeno potrebbero pensare alla 500L con questo motore visto che acchiappa il target del seg.C (ma anche B suv e monovolume) ed è predisposta al metano proprio come il Doblò, la Panda e la Punto. Riguardo alla Golf? bho......in europa venderà tanto ma in sicilia ne vedo una ogni 100 Fiat 500L
 
ottovalvole ha scritto:
danilorse ha scritto:
A breve Fiat sara' superata dalla concorrenza anche in un settore dove si definisce leader.
In effetti questa motorizzazione a metano poteva essere proposta sia sulla Bravo che sulla Delta. Ma e' probabile che il problema sia sempre il solito: spendere il meno possibile per sviluppare il prodotto. Le modifiche al pianale per far spazio alle bombole del metano evidentemente sono state ritenute troppo costose.

Inoltre avrebbero potuto installare anche sulla Bravo la versione a gpl che e' disponibile su Delta e Giulietta, offrendola sul mercato con listini molto interesanti.
plausibile il problema bombole sotto al pianale, quantomeno potrebbero pensare alla 500L con questo motore visto che acchiappa il target del seg.C (ma anche B suv e monovolume) ed è predisposta al metano proprio come il Doblò, la Panda e la Punto. Riguardo alla Golf? bho......in europa venderà tanto ma in sicilia ne vedo una ogni 100 Fiat 500L

Sarebbe già qualcosa in quanto il bicilindrico anche se pompato a 105 cv non ha certo la suplesse del 4 e personalmente non lo prederei in considerazione nonostante la 500L non sia affatto male.
 
Rambogrigio ha scritto:
ottovalvole ha scritto:
danilorse ha scritto:
A breve Fiat sara' superata dalla concorrenza anche in un settore dove si definisce leader.
In effetti questa motorizzazione a metano poteva essere proposta sia sulla Bravo che sulla Delta. Ma e' probabile che il problema sia sempre il solito: spendere il meno possibile per sviluppare il prodotto. Le modifiche al pianale per far spazio alle bombole del metano evidentemente sono state ritenute troppo costose.

Inoltre avrebbero potuto installare anche sulla Bravo la versione a gpl che e' disponibile su Delta e Giulietta, offrendola sul mercato con listini molto interesanti.
plausibile il problema bombole sotto al pianale, quantomeno potrebbero pensare alla 500L con questo motore visto che acchiappa il target del seg.C (ma anche B suv e monovolume) ed è predisposta al metano proprio come il Doblò, la Panda e la Punto. Riguardo alla Golf? bho......in europa venderà tanto ma in sicilia ne vedo una ogni 100 Fiat 500L

Sarebbe già qualcosa in quanto il bicilindrico anche se pompato a 105 cv non ha certo la suplesse del 4 e personalmente non lo prederei in considerazione nonostante la 500L non sia affatto male.
Concordo anch'io.
Vorrei vedere come si comporta la 500L con il twinair a metano con 5 persone e bagagli appena la strada inizia a salire !!!
 
danilorse ha scritto:
A breve Fiat sara' superata dalla concorrenza anche in un settore dove si definisce leader.
In effetti questa motorizzazione a metano poteva essere proposta sia sulla Bravo che sulla Delta. Ma e' probabile che il problema sia sempre il solito: spendere il meno possibile per sviluppare il prodotto. Le modifiche al pianale per far spazio alle bombole del metano evidentemente sono state ritenute troppo costose.

Inoltre avrebbero potuto installare anche sulla Bravo la versione a gpl che e' disponibile su Delta e Giulietta, offrendola sul mercato con listini molto interesanti.

Secondo me, almeno su modelli ancora "giovani" (=Giulietta), ne potrebbe valere la pena: non credo costi così tanto installare il "sistema".
 
Avendo in casa la Fiat il motore 1.4 turbo a metano bello e pronto, mi sono sempre chiesto cosa aspettavano a montarlo anche sulla Bravo.
Avevano paura di venderne troppe? Visto che di suo è un modello non molto richiesto (ad essere gentili), introducendo una versione a metano avrebbero potuto crearsi una vera e propria nicchia, così come hanno fatto con Panda e Punto (dove metà di quelle che vedo sono in versione Natural Power...)
 
Andrew_89 ha scritto:
Avendo in casa la Fiat il motore 1.4 turbo a metano bello e pronto, mi sono sempre chiesto cosa aspettavano a montarlo anche sulla Bravo.
Avevano paura di venderne troppe? Visto che di suo è un modello non molto richiesto (ad essere gentili), introducendo una versione a metano avrebbero potuto crearsi una vera e propria nicchia, così come hanno fatto con Panda e Punto (dove metà di quelle che vedo sono in versione Natural Power...)

Soprattutto oggi che la bravo dimostra i suoi annetti, quale migliore occasione sarebbe quella di proporre ad un prezzo estremamente concorrenziale una vettura ancora valida con una meccanica e prestazioni all'altezza della concorrenza o quasi ad un prezzo allettante? Sveglia!!
 
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