<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> bravo 1.9 o 1.6 | Il Forum di Quattroruote

bravo 1.9 o 1.6

Premetto che potrei scrivere cazzate:
Credo che il 1.9 mj 120 cv sia 8 valvole, il 1.6 invece 16 valvole. Il 1.6 ha più coppia, credo anche ad un numero di giri più basso. Il 1.6 dovrebbe anche tirare meglio nella parte alta del contagiri, essere più silenzioso, forse bere un pelo meno.
Il 1.6 mj 120 cv ha il dpf di serie ed è sistemato più vicino al collettore.
 
Il 1.6 è di progettazione più recente e, a parità di potenza massima, ha più coppia massima (ad un numero di giri inferiore, quindi più sfruttabile nella guida normale) e minori consumi.
 
paulein118 ha scritto:
Premetto che potrei scrivere cazzate:
Credo che il 1.9 mj 120 cv sia 8 valvole, il 1.6 invece 16 valvole. Il 1.6 ha più coppia, credo anche ad un numero di giri più basso. Il 1.6 dovrebbe anche tirare meglio nella parte alta del contagiri, essere più silenzioso, forse bere un pelo meno.
Il 1.6 mj 120 cv ha il dpf di serie ed è sistemato più vicino al collettore.
Tutto giusto :thumbup:
Forse solo sui consumi si potrebbe discutere, ho qualche dubbio sul fatto che il 1.6 consumi meno del vecchio 1.9
Perlomeno, confrontando la Bravo 1.6 con la vecchia Stilo 1.9, a parità di percorso siamo lì come consumi
 
enzoippo ha scritto:
grazie per le info, mi sa che prendo una bravo 1.9 seminuova (aziendale)
ciao..
guarda grossomodo un 5-10% meno performante, 1 o 2km/l in più ma a fronte di un prezzo decisamente minore! se ti fai 2 conti ti conviene il 1.9.ciao
 
cognizionezerozero ha scritto:
enzoippo ha scritto:
grazie per le info, mi sa che prendo una bravo 1.9 seminuova (aziendale)
ciao..

oddio, un turbodiesel aziendale proprio non te lo consiglio, specie se lo vuoi tenere per molti anni e/o molti km.

ciao!
beh,solitamente sono molto "sfruttate" però i prezzi sono decisamente più bassi...
 
pietrogambadilegno ha scritto:
L'1.6 dovrebbe essere più conveniente anche riguardo alla manutenzione, sicuramente sui consumi.
Manutenzione si, i tagliandi sono ogni 35.000km
Se non ci si mette di mezzo il DPF sporcando l'olio...
noi siamo a 6.000km e finora non ci siamo minimamente accorti di avere il filtro: se ha rigenerato, lo ha fatto in maniera assolutamente invisibile.
 

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