Bravo 1.6 120cv DPF: il CAMBIO OLIO dopo quanti KM?

[Serial2]

Ho da poco ordinato una Bravo con DPF 120 cv.

In base alla vostre esperienze, ogni quanti km andrebbe effettuato il cambio olio?

Vi sono casi di consumo olio più del normale su questo motore?

Il 75% della percorrenza dovrei effettuarla su autostrada ed extraurbano, spero di non avere problemi.

Grazie a tutti

ciao

 

[kanarino]

Ciao! se non sbaglio il cambio olio è previsto con il primo tagliando (ossia quello dei 35.000 km) però tu avendo il dpf sei più esposto a un cambio olio anticipato...però da quello che leggo fai parecchio extraurbano quindi il filtro non dovrebbe avere problemi nella rigenerazione e quindi di conseguenza non dovresti avere questo tipo di problema...

 

[Serial2]

grazie kanarino! mi riferivo alle percorrenze reali effettuate da chi possiede questa auto.

Vi sono consumi anomali di olio rispetto al motore senza dpf?

 

[modus72]

Il 120cv è nato con il DPF,l'ha sempre avuto. Cambio olio ogni 35000km o prima se la centralina motore lo ritiene necessario.
Comunque sarei curioso anch'io di conoscere le reali scadenze fra due cambi olio di questo motore...

 

[alkiap]

La Bravo in famiglia per ora è a quota 12.500km.
Se non erro Paulein si sta avvicinando al primo tagliando -35.000km- con ancora l'olio originale.

 

[modus72]

La Bravo in famiglia per ora è a quota 12.500km.
Se non erro Paulein si sta avvicinando al primo tagliando -35.000km- con ancora l'olio originale.

Sì ma lui di quei 35000 ne farà 30000 in autostrada... Io voglio i dati di qualcuno che la usi soprattutto in città e statale, insomma l'utilizzo comune.

 

[alkiap]

La Bravo in famiglia per ora è a quota 12.500km.
Se non erro Paulein si sta avvicinando al primo tagliando -35.000km- con ancora l'olio originale.

Sì ma lui di quei 35000 ne farà 30000 in autostrada... Io voglio i dati di qualcuno che la usi soprattutto in città e statale, insomma l'utilizzo comune.

Ti terrò aggiornato, se hai qualche mese di pazienza: dovremmo arrivare ai 35mila a fine estate, secondo i miei calcoli.
Devo dire che finora il DPF non è assolutamente stato invasivo: occasionalmente ci rendiamo conto che rigenera in quanto aumenta il consumo e quando ci fermiamo sentiamo un pò di puzza allo scarico, ma per il resto sembra non esserci

 

[paulein118]

Sono a 1000 km circa dal tagliando secondo il cdb e sono a 34000 circa. Come dice modus almeno 30000 sono di autostrada, ma probabilmente anche di più.

 

[modus72]

Io voglio i dati di qualcuno che la usi soprattutto in città e statale, insomma l'utilizzo comune.

Ti terrò aggiornato, se hai qualche mese di pazienza: dovremmo arrivare ai 35mila a fine estate, secondo i miei calcoli.
Devo dire che finora il DPF non è assolutamente stato invasivo: occasionalmente ci rendiamo conto che rigenera in quanto aumenta il consumo e quando ci fermiamo sentiamo un pò di puzza allo scarico, ma per il resto sembra non esserci

Bene, aspetto news.

 

[liuc30]

La Bravo in famiglia per ora è a quota 12.500km.
Se non erro Paulein si sta avvicinando al primo tagliando -35.000km- con ancora l'olio originale.

Sì ma lui di quei 35000 ne farà 30000 in autostrada... Io voglio i dati di qualcuno che la usi soprattutto in città e statale, insomma l'utilizzo comune.

Io ho ordinato una Delta Mj1.6 120cv, le percorrenze saranno oltre i 20.000 anno, 20% in autostrada, 60 extraurbano, 20%città, spero di non avere problemi con il dpf...
I miei dubbi sono piuttosto su gli intervalli di tempo tra i tagliandi, il famoso anno o 35.000 km??? questo per evitare problemi con lla garanzia.

 

[c3sco]

liuc 2 anni o 35mila km

 

[bravissimo1981]

A me sul libretto della bravo 1.6 mjet 120 DPF c'è scritto 1 anno o 35000km....quindi non 2 anni!!!!!

 

[capoevo04]

io oh una punto evo multijet 95 cv dpf la cosa migliore da fare e fere gasolio quello raffinato che brucia meglio e lascia meno co2 nel pdf e cosi vengono meno rigenerazioni e cosi il cambio olio e sempre piu lungo da fare.comunque se e il primo cambio ti consiglio di farlo tra i 5000 e 6000 km poi lo dice la macchina quando cambiarlo in base alle rigenerazioni che fa', il consiglio e' accendere il motore e portarlo sempre in temperatura mai spegnere se non e in temperatura ciao fammi sapere.

 

[paulein118]

Ieri ho controllato l'olio. In 34000 km se n'è mangiato un mezzo litro a occhio....
L'ho odorato e non sa di gasolio.

 

[davidfarin]

io oh una punto evo multijet 95 cv dpf la cosa migliore da fare e fere gasolio quello raffinato che brucia meglio e lascia meno co2 nel pdf e cosi vengono meno rigenerazioni e cosi il cambio olio e sempre piu lungo da fare.comunque se e il primo cambio ti consiglio di farlo tra i 5000 e 6000 km poi lo dice la macchina quando cambiarlo in base alle rigenerazioni che fa', il consiglio e' accendere il motore e portarlo sempre in temperatura mai spegnere se non e in temperatura ciao fammi sapere.

CO2 nel pdf???