Bravo 1.6 105Hp Pur O2

[jhonny99]

Ciao a tutti
a febbraio dovrò sostituire la GPunto 1.3, vorrei prendere la Bravo 1.6 ed ho visto che esiste una versione Pur O2 che dovrebbe garantire consumi ridotti (percorro almeno 50.000 km all'anno..).
L'unico allestimento previsto è il Dynamic con in più il Cruise Control, l'alternativa che ho considerato è stessa motorizzazione (1.6 105Hp) con allestimento Emotion.
In ogni caso aggiungerei il clima bizona ed il tetto apribile; voi cosa mi consigliate?

 

[quadamage76]

facendo molta autostrada prenderei il pur-o2

 

[jhonny99]

bhe si, su circa 200Km al giorno 170 sono di autostrada...

 

[paulein118]

il bizona sulla emotion è di serie!
Io ho il 120 con i 17, in autostrada a 130 con guida da lavoro (faccio 165 km di autostrada al giorno) tra andata e ritorno sto sui 18.
Andando invece tranquillo, diciamo sui 120 e con guida rilassata faccio anche i 20.

 

[Bobby_80]

Secondo me non ti conviene prendere la PUR-O2 visto che fai parecchia autostrada.
Il sistema Start&Stop in autostrada non lo usi mai.
Discorso diverso invece in città, con soste ai semafori, ecc.

 

[giuliogiulio84]

anche secondo me se fai tanta autostrafa ha poco senso prendere la versione purO2...prendi la Mj normale risparmi qualcosa e hai anche più possibilità di scelta

 

[moogpsycho]

Secondo me non ti conviene prendere la PUR-O2 visto che fai parecchia autostrada.
Il sistema Start&Stop in autostrada non lo usi mai.
Discorso diverso invece in città, con soste ai semafori, ecc.

quoto, se proprio vuoi puoi spegnere ed accendere l'auto manualmente ai semafori

 

[quadamage76]

ma la pur-o2 non ha la VI allungata, pneumatici a basso attrito e migliorie aerodinamiche? Se è così penso che l'autostrada sia adattissima alla pur-o2

 

[jhonny99]

ma la pur-o2 non ha la VI allungata, pneumatici a basso attrito e migliorie aerodinamiche? Se è così penso che l'autostrada sia adattissima alla pur-o2

Mi risulta abbia pneumatici a basso attrito, cruise control ed olio a bassa viscosita ma non mi risulta abbia lo stop&start, anche se mi sarebbe utile (il tratto non autostradale che percorro comprende molti semafori...)

 

[Bobby_80]

Ecco uno stralcio dell'articolo di autoblog:

Le Fiat PUR-O2 avranno sistema di start&stop sviluppato da Bosch e un ?Pack Eco? comprensivo di pneumatici dal basso coefficiente d?attrito, lubrificanti a ridotta viscosità, rapporti più lunghi e affinamenti aerodinamici.

La 500 PUR-O2 che vedremo a Parigi sarà dotata del 1.2 benzina abbinato al cambio automatico Dualogic e promette un -10% per i consumi sul ciclo urbano ed emissioni contenute in 115 g/km di CO2. La Bravo verrà presentata con il 1.6 Multijet e la casa dichiara emissioni di CO2 pari a 115 g/km per la 90 CV e 119 g/km per la 105 CV

E' anche vero che il sistema Start&Stop è disinseribile. Visto che comunque percorri anche strade con semafori, potrebbe fare al caso tuo.

 

[jhonny99]

Grazie a tutti, ora ho le idee più chiare....

L'unico dubbio che mi rimane (mi è venuto leggendo un altro post relativo ai colori carrozzeria) è sulla disponibilità del rosso Maranello su questo allestimento.
Lo abbinerei come già detto al tetto apribile elettrico ed ai cerchi a 15 razze (sempre se sono compatibili.....)

 

[jhonny99]

sono andato sul sito ed ho provato a configurare la pur O2, innanzitutto non è disponibile il rosso maranello :cry:, men che meno i cerchi in lega a 15 razze, comunque mi sono configurato una 105 Hp Emotion aggiungendo tetto apribile e devo dire che è molto interessante, anche perchè ha già il cruise ed il bizona di serie.

 

[Bobby_80]

Qui trovi il listino:
http://www.fiatpress.com/download/2009/FIAT/LISTINI/090910_F_Bravo.pdf
Parecchie volte il configuratore non è molto attendibile.

 

[jhonny99]

Grazie mille!
Me lo sono scaricato e l'ho letto con attenzione.
Non ho trovato differenze dal configuratore (almeno per quello che mi interessa) e l'allestimento Emotion rimane il più interessante.