BMW X5 attiva o futura?

[Streethorse]

Buon giorno a tutti, sto valutando l'acquisto di una X5 usata. Partendo dal presupposto che i due allestimenti sopra indicati sono diversi tra loro, non avendola mai provata, qualcuno mi saprebbe dire se la attiva ha sospensioni molto rigide? Tra la attiva e la futura che ho visto, mi piacerebbe di più la prima, ma non so proprio che differenza effettiva di rigidità ci possa essere tra le due, e sobbalzare per ogni sassolino non mi piace proprio! Ringrazio anticipatamente chi mi risponderà. Saluti.

 

[zeusbimba]

Buon giorno a tutti, sto valutando l'acquisto di una X5 usata. Partendo dal presupposto che i due allestimenti sopra indicati sono diversi tra loro, non avendola mai provata, qualcuno mi saprebbe dire se la attiva ha sospensioni molto rigide? Tra la attiva e la futura che ho visto, mi piacerebbe di più la prima, ma non so proprio che differenza effettiva di rigidità ci possa essere tra le due, e sobbalzare per ogni sassolino non mi piace proprio! Ringrazio anticipatamente chi mi risponderà. Saluti.

Ciao, io ho avuto per 2 anni circa la versione attiva e mi sono trovato benissimo, l'X5 rimane sempre più rigida rispetto alle concorrenti ma su strada rimane anche la più appagante; dipende a cosa sei abituato........ con i cerchi da 19 vai tranquillo che non spacca la schiena, non sobbalza ad ogni sassolino....... se monta i 20 ovviamente è più bella ma aumenta anche lo "sconfort" fuori dalle autostrade.

 

[BelliCapelli3]

Buon giorno a tutti, sto valutando l'acquisto di una X5 usata. Partendo dal presupposto che i due allestimenti sopra indicati sono diversi tra loro, non avendola mai provata, qualcuno mi saprebbe dire se la attiva ha sospensioni molto rigide? Tra la attiva e la futura che ho visto, mi piacerebbe di più la prima, ma non so proprio che differenza effettiva di rigidità ci possa essere tra le due, e sobbalzare per ogni sassolino non mi piace proprio! Ringrazio anticipatamente chi mi risponderà. Saluti.

Guarda é tutgo molto soggettivo. Le macchine devi in ogni caso provarle tassativamente entrambe, e non solo per saggiarne l'assetto, dunque avrai modo di valutare tutto insieme.

 

[Fancar_]

Mi sembra di capire dalla frase: " sobbalzare per ogni sassolino non mi piace proprio " che un pò di pretese di confort le hai.
L'auto non costa poco quindi onde evitare di rimanere scontento ti consiglierei la Futura.
Le BMW sono per loro caratteristica già di per se molto piacevoli e coinvolgenti da guidare e, secondo me, con l'Attiva avresti si un comportamento leggerente più sportiveggiante, ma molto più a discapito del confort.
Mentre con la Futura avresti si un comportamento meno sportiveggiante, ma un confort di molto superiore.
I cerchi grandi si possono mettere anche senza assetto.
Poi giustamente come ti faceva notare Bellicapelli dipende anche da quello che uno è abituato a guidare.
Se scendi da una Classe E , una Volvo S80 o un'A6 allora prendi pure la Futura.
Se invece usi abitualmente una Porsche Carrera allora la Attiva può essere comunque più confortevole.

 

[Streethorse]

Al confort ci tengo, ma la mia preoccupazione è anche di scegliere un modello con cerchi da 19" che mi piacciono meno, invece di uno che ha i 20" molto più belli. Non potendo e volendo sostituirli trattandosi di auto usate, non vorrei fare la scelta sbagliata per una differenza minima. Sono d'accordo con chi dice che ognuno ha senzazioni personali soggettive, e bisogna provarle entrambe per decidere. Detto questo però vi è una oggettività tecnica ineludibile. In passato ho avuto un Cayenne stupendamente rigida per divertirsi, ed ora ho una Discovery3 splendidamente morbida per la famiglia, mi accontenterei di una via di mezzo. Certo che se l'X5 attiva è veramente come una Porsche, opterò per la futura. Saluti.

 

[BelliCapelli3]

Al confort ci tengo, ma la mia preoccupazione è anche di scegliere un modello con cerchi da 19" che mi piacciono meno, invece di uno che ha i 20" molto più belli. Non potendo e volendo sostituirli trattandosi di auto usate, non vorrei fare la scelta sbagliata per una differenza minima. Sono d'accordo con chi dice che ognuno ha senzazioni personali soggettive, e bisogna provarle entrambe per decidere. Detto questo però vi è una oggettività tecnica ineludibile. In passato ho avuto un Cayenne stupendamente rigida per divertirsi, ed ora ho una Discovery3 splendidamente morbida per la famiglia, mi accontenterei di una via di mezzo. Certo che se l'X5 attiva è veramente come una Porsche, opterò per la futura. Saluti.

Beh, se vieni da un Cayenne, specie se generosamente gommato, e poi da un Discovery, hai già toccato i due estremi opposti, e dovresti trovare in BMW un punto di mezzo. Certo che 20" sono comunque tanti, e la x5 proprio paciosa non è. Ci vuole proprio una prova. Magari Zeus ti dice qualcosa di più specifico, anche se è sempre tutto molto soggettivo.