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BMW supera Mercedes

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Il costruttore bavarese supera per il quarto anno consecutivo Mercedes !
In un anno segnato da incertezze economiche , transizione energetica, crollo in borsa e problemi in Cina, la BMW chiude davanti alla Mercedes.

Secondo i dati ufficiali, il BMW Group ha consegnato 2.463.715 veicoli nel 2025, registrando una leggera crescita (+0,5%) rispetto all’anno precedente e confermandosi al primo posto tra i marchi premium.

La Mercedes invece ha venduto 2.160.000 veicoli tra auto e furgoni, facendo segnare un calo del 10% sul 2024. Il distacco tra i due gruppi supera quindi le 300.000 unità.
Nel dettaglio Mercedes-Benz Cars ha venduto 1.800.800 milioni di autovetture (-9%) in tutto il mondo e 359.100 furgoni (-11%).

BMW
RegionSales 2025% Change
Europe1,016,360+7.30%
Germany290,742+8.70%
Asia871,550-9.30%
— China625,527-12.50%
Americas508,221+5.70%
USA417,638+5.00%

Mercedes
MarketSales 2025% change
Europe634,600-1%
– di cui Germany213,2000%
Asia747,000-16%
– di cui China551,900-19%
North America320,600-12%
– di cui U.S.A284,600-12%
Rest of World98,700+17%
bestsellingcars.com
 
Mercedes ha un'aria sempre più paludata...detto questo la qualità delle sue vetture non si discute.

Onestamente gli ultimi modelli BMW non mi fanno impazzire (X1 a parte).
Domanda: ma in quei volumi, sono incluse anche le vendite di Mini?

Detto questo, le mie premium preferite restano le Audi.
 
torniamo al solito punto, il numero di vendite in questo mercato conta ma fino ad un certo punto, contano gli utili , più che vedere quante auto vendono sarebbe da capire chi ci guadagna di più con il venduto
 
Mercedes ha un'aria sempre più paludata...detto questo la qualità delle sue vetture non si discute.

Onestamente gli ultimi modelli BMW non mi fanno impazzire (X1 a parte).
Domanda: ma in quei volumi, sono incluse anche le vendite di Mini?

Detto questo, le mie premium preferite restano le Audi.


-BMW comprende le Mini
MB comprende i furgoni....

-Anche le mie
 
non posso che votare BMW per storia familiare.
Lo stile più recente mi ha ed aveva piuttosto deluso.
Vediamo se la "neue" vogue porta a risultati più apprezzabili.
 
-BMW comprende le Mini
MB comprende i furgoni....

-Anche le mie
Ecco, per l'appunto:
Mercedes ha al suo interno la divisione furgoni , come lo Sprinter.
BMW Group, che è diverso da BMW marchio, ha al suo interno pure Mini, Roll Royce ed 2 marchi di motociclette (BMW motorrad e Husqvarna).
Togliendo le moto che sono una categoria a parte, Mini nel 2025 ha venduto quasi 300.000 auto.

Tra l'altro, sul tema della transazione, BMW ne ha consegnate oltre 640.000, Mercedes meno di 370.000.
 
Possiamo dire che

Per la Triade, ( ci metto pure Audi )
l' Asia ( con il peggio in Cina ) e' una tragedia
-BMW se la cava su tutto il resto
-MB non si salva da nessuna parte,
tranne " resto del mondo " dove riporta, rispetto il totale un " inutile " 98.700
 
Mi sembra di essere tornato alle diatribe MB vs BMW degli anni '80, quando Audi si affacciava (ma ancora non contendeva) nel segmento. Personalmente, non avendo esperienze dirette con nessuna delle due (tre) non mi pronuncio, ma tanti amici sono passati tra i due (tre) marchi, spesso con alterne lamentele e soddisfazioni. Il mio meccancico (una vita ad essere ufficiale Lancia, ma anche riferimento per jaguaristi e porschisti e restauratore di auto d'epoca e storiche), ha preferito MB, ma, attenzione, una 100% made in Germany, sulle altre ha messo il veto. Altri amici appassionati di bella meccanica mi hanno consigliato di optare per Stoccarda in caso avesso voluto abbandonare la scelta di unterstatement (Lancia, Volvo, Subaru)...
di BMW mi piace la dinamica di guida (per quelle poche che ho provato)
di MB i motori e la geometria delle sospensioni
(di Audi la trazione integrale e gli interni)
OT Alla fine, Subaru, mi da quello che mi serve, mi resta solo un grande dubbio su come sarebbe andata prendendo l'altra finalista, la Model Y, se ci fosse stata una Mode3 SW X-over, forse, il verdetto sarebbe stato diverso...
 
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