BMW, scarsettina nelle vendite ma Numero 1 in....

[migliazziblu]

un mio amico ha pagato 44000 euro una serie 3 touring attiva con solo il cambio aut come optional. Togliamo lo sconto, ma 44k........

considerati gli sconti medi, e avendo come unico optional il cambio automatico, optando per l'allestimento "attiva" (molto ricco di suo), con quella somma ti fai il 3.0 litri 6 cilindri benzina da 272 cv, o il 3.0 diesel 6 cilindri da 245 cv.
O magari un 320 xdrive con il 2.0 litri 4 cilindri da 177 cv e ti restano in tasca 4.000 euro ...

evidentemente ha fatto anche un conto "del dopo"; se con 177 cv paghi ICS di vollo quanto pagheresti con 272 cv? mica poco no? e poi c'è il fattore consumi; pare che con un diesel , se non esageri col pedale, percorrri anche 16 km/l; quanto con 272 cv a benza?

intendevo tutt'altro concetto: 44k sono tanti per una 3 Touring, non hai certo la versione "base", ma una ben equipaggiata di serie + molti optional ulteriori se con motorizzazione "umana", oppure una ben equipaggiata con motore da urlo ...

più di 40k l'auto, aggiungi 2200 di cambio aut, il metallizzato che costerà almeno 800 euro,la messa in strada, qualcosa per il ritiro dell'usato e sei a 44k. Come vedi la macchina è piuttosto scarsa in dotazioni

Scusate se mi intrometto ragazzi ma le BMW, come le consorelle della triade si comprano per un atto di fede e di amore al di la' del prezzo ( escludendo ovviamente gli sboroni che pagate le prime rate del leasing mollano tutto ). E' come comprare un profumo di Chanel che costa il doppio di Arrogance, seppur non valendo un tale gap, e a seguire tutto cio' che' e' premium. Pensate che un Chianti da 30 euri sia 3 volte piu' valido di un Chianti da 10....e via discorrendo. Ciao

 

[bellafobia]

un mio amico ha pagato 44000 euro una serie 3 touring attiva con solo il cambio aut come optional. Togliamo lo sconto, ma 44k........

considerati gli sconti medi, e avendo come unico optional il cambio automatico, optando per l'allestimento "attiva" (molto ricco di suo), con quella somma ti fai il 3.0 litri 6 cilindri benzina da 272 cv, o il 3.0 diesel 6 cilindri da 245 cv.
O magari un 320 xdrive con il 2.0 litri 4 cilindri da 177 cv e ti restano in tasca 4.000 euro ...

evidentemente ha fatto anche un conto "del dopo"; se con 177 cv paghi ICS di vollo quanto pagheresti con 272 cv? mica poco no? e poi c'è il fattore consumi; pare che con un diesel , se non esageri col pedale, percorrri anche 16 km/l; quanto con 272 cv a benza?

intendevo tutt'altro concetto: 44k sono tanti per una 3 Touring, non hai certo la versione "base", ma una ben equipaggiata di serie + molti optional ulteriori se con motorizzazione "umana", oppure una ben equipaggiata con motore da urlo ...

più di 40k l'auto, aggiungi 2200 di cambio aut, il metallizzato che costerà almeno 800 euro,la messa in strada, qualcosa per il ritiro dell'usato e sei a 44k. Come vedi la macchina è piuttosto scarsa in dotazioni

Scusate se mi intrometto ragazzi ma le BMW, come le consorelle della triade si comprano per un atto di fede e di amore al di la' del prezzo ( escludendo ovviamente gli sboroni che pagate le prime rate del leasing mollano tutto ). E' come comprare un profumo di Chanel che costa il doppio di Arrogance, seppur non valendo un tale gap, e a seguire tutto cio' che' e' premium. Pensate che un Chianti da 30 euri sia 3 volte piu' valido di un Chianti da 10....e via discorrendo. Ciao

certo, se uno può perchè no?! ma l'unico atto di devozione ke farei è l'andare in chiesa :lol:

 

[|Mauro65|]

più di 40k l'auto, aggiungi 2200 di cambio aut, il metallizzato che costerà almeno 800 euro,la messa in strada, qualcosa per il ritiro dell'usato e sei a 44k. Come vedi la macchina è piuttosto scarsa in dotazioni

tester,
scusa la franchezza, ma è come se ti invitassi ad una partita a tennis e tu ti presentassi con il pallone da rugby ... una "attiva" è già di suo strapiena di optional ... prova a configurarla e capirai ... considera il 12% di sconto su un esemplare da ordinare ... io per arrivare a 44.000 devo prendere la 320d xdrive futura (attiva è quella "sportiva" futura quella "elegante" se vogliamo identificarle) caricarla di accessori extra tipo tetto apribile cerchi speciali home link pacchetti di accessori a go go etc etc ed arrivo, con lo sconto, a quel prezzo ... se guardi al sodo una eletta ha già tutto e te la porti a casa con 35mila euro
ciao

p.s. tu parlavi di steptronic e basta