BMW in ripresa a Settembre..

[Fancar_]

Solo -5 % rispetto allo stesso mese dello scorso anno.
Bene serie 3, X5 ed X6.
Si difende ancora l'anziano X3 che vende appena un pò meno del recentissimo GLK.

http://www.unraeservizi.com/dati/dati_statistici_unrae.php

 

[NicolaFank]

Solo -5 % rispetto allo stesso mese dello scorso anno.
Bene serie 3, X5 ed X6.
Si difende ancora l'anziano X3 che vende appena un pò meno del recentissimo GLK.

http://www.unraeservizi.com/dati/dati_statistici_unrae.php

A Settembre dello scorso anno la maggior parte delle case automobilistiche segnalavano svariati meno...e poi piano piano che le settimane passavano, la crisi si faceva sempre più sentire e le immatricolazioni diminuivano ancora di più.
Non è un dato che mi sorprende più di tanto...

 

[speak17]

Si, ma a settembre in Italia BMW serie 3 vende molto più di Audi A4 e quasi il doppio di Alfa 159, praticamente scomparsa quest'ultima nelle vendite europee.

1 BMW SERIE 3 2.103
2 AUDI A4 1.690
3 FIAT CROMA 1.177
4 ALFA ROMEO 159 1.138
5 VOLKSWAGEN PASSAT 1.112

 

[|Mauro65|]

Solo -5 % rispetto allo stesso mese dello scorso anno.
Bene serie 3, X5 ed X6. Si difende ancora l'anziano X3 che vende appena un pò meno del recentissimo GLK.

Penso non sia ininfluente la nuova politica dei prezzi (20% e permuta a 4R pieno o quasi pieno).
D'altra parte il Glk arranca anche con il 22% di sconto

 

[|Mauro65|]

Si, ma a settembre in Italia BMW serie 3 vende molto più di Audi A4 e quasi il doppio di Alfa 159, praticamente scomparsa quest'ultima nelle vendite europee.

1 BMW SERIE 3 2.103
2 AUDI A4 1.690
3 FIAT CROMA 1.177
4 ALFA ROMEO 159 1.138
5 VOLKSWAGEN PASSAT 1.112

Disaggregando i dati si vede che 3er a settembre ha venduto molte berline in più di A4, dato che le SW sono:

2 AUDI A4 1.397
4 BMW SERIE 3 1.012

 

[zeusbimba]

Si, ma a settembre in Italia BMW serie 3 vende molto più di Audi A4 e quasi il doppio di Alfa 159, praticamente scomparsa quest'ultima nelle vendite europee.

1 BMW SERIE 3 2.103
2 AUDI A4 1.690
3 FIAT CROMA 1.177
4 ALFA ROMEO 159 1.138
5 VOLKSWAGEN PASSAT 1.112

Disaggregando i dati si vede che 3er a settembre ha venduto molte berline in più di A4, dato che le SW sono:

2 AUDI A4 1.397
4 BMW SERIE 3 1.012

Comunque sia, pensando che la serie 3 è fuori dal 2005 mi sembra un ottimo risultato, il restyiling ha fatto il suo effetto.

 

[blackshirt]

Solo -5 % rispetto allo stesso mese dello scorso anno.
Bene serie 3, X5 ed X6. Si difende ancora l'anziano X3 che vende appena un pò meno del recentissimo GLK.

D'altra parte il Glk arranca anche con il 22% di sconto

22% sul nuovo?!?

 

[|Mauro65|]

Solo -5 % rispetto allo stesso mese dello scorso anno.
Bene serie 3, X5 ed X6. Si difende ancora l'anziano X3 che vende appena un pò meno del recentissimo GLK.

D'altra parte il Glk arranca anche con il 22% di sconto

22% sul nuovo?!?

si si

 

[blackshirt]

Solo -5 % rispetto allo stesso mese dello scorso anno.
Bene serie 3, X5 ed X6. Si difende ancora l'anziano X3 che vende appena un pò meno del recentissimo GLK.

D'altra parte il Glk arranca anche con il 22% di sconto

22% sul nuovo?!?

si si

ma anche sul 220 cdi?

 

[|Mauro65|]

ma anche sul 220 cdi?

no, ora siamo al 12 - 15
mi sa che il prossimo anno andiamo al 20
su E nuovo ho visto una scena "buongiorno, 15, poi trattiamo" (cliente affezionato)

 

[gemelli76]

mio padre ha appena preso il 320d berlina con il 20% ,due anni furto ed incendio con polizza gap,cristalli e atti vandalici facendo il finanziamento piu' basso. comunque penso che sia finito l'effeto led per l'audi....mentre mercedes è veramente in forte crisi se è arrivato il tasso zero su classe c e specialmente perchè anche la classe A è sul viale del tramonto.

P.S: primo messaggio sul nuovo forum anche se vi leggo spesso,preferivo il vecchio. Un saluto

 

[BufaloBic]

Solo -5 % rispetto allo stesso mese dello scorso anno.
Bene serie 3, X5 ed X6. Si difende ancora l'anziano X3 che vende appena un pò meno del recentissimo GLK.

Penso non sia ininfluente la nuova politica dei prezzi (20% e permuta a 4R pieno o quasi pieno).
D'altra parte il Glk arranca anche con il 22% di sconto

Concordo pienamente e ti dirò se ci fai caso anche la serie 1 tiene bene, del resto con la 118d sui 23 mila euro e la 120d sui 25 mila scarsi è naturale che crescano le vendite. Secondo me la serie 1 tenendo immutati questi prezzi con un semplice ritocco al frontale (modifica dei soli fari con quanto ne consegue) e agli interni (qualche elemento che li impreziosica) potrebbe raddoppiare le sue vendite e ambire ai primi posti della classifica del suo segmento

 

[autofede2009]

Solo -5 % rispetto allo stesso mese dello scorso anno.
Bene serie 3, X5 ed X6.
Si difende ancora l'anziano X3 che vende appena un pò meno del recentissimo GLK.

http://www.unraeservizi.com/dati/dati_statistici_unrae.php

bisogna ricordare che i dati per quasi tutti i marchi premium sono negativi oramai da circa un anno fino al -30%...

se le case continuassero a fare sempre la stessa decrescita dell'anno prima, la situazione sarebbe gravissima...

il grande problema è che il settore delle auto aziendali è in calo di circa il 30%... ed è proprio questo settore (che include leasing, noleggio a lungo termine...) che assorbe la maggior parte degli acquisti di vetture come Bmw serie 3, Alfa 159, Mercedes C, Audi A4, ecc.

e per esperienza personale legata al mio lavoro (autonoleggio) so che molte aziende, causa crisi vera o strumentale che sia, stanno facendo scendere di categoria i propri utilizzatori...

avevi una Croma ? al massimo ti possiamo dare una Bravo... vuoi una SW...? Niente più serie Bmw 3 o Audi A4... prendi una Focus o una Peugeot... ti basta una Golf al posto di una Passat...

se il governo non studierà una formula d'incentivazione fiscale anche per questi veicoli (attualmente decisamente poco appetibile)... ci sarà un ecatombe del settore...

 

[flankker66]

Solo -5 % rispetto allo stesso mese dello scorso anno.
Bene serie 3, X5 ed X6.
Si difende ancora l'anziano X3 che vende appena un pò meno del recentissimo GLK.

http://www.unraeservizi.com/dati/dati_statistici_unrae.php

bisogna ricordare che i dati per quasi tutti i marchi premium sono negativi oramai da circa un anno fino al -30%...

se le case continuassero a fare sempre la stessa decrescita dell'anno prima, la situazione sarebbe gravissima...

il grande problema è che il settore delle auto aziendali è in calo di circa il 30%... ed è proprio questo settore (che include leasing, noleggio a lungo termine...) che assorbe la maggior parte degli acquisti di vetture come Bmw serie 3, Alfa 159, Mercedes C, Audi A4, ecc.

e per esperienza personale legata al mio lavoro (autonoleggio) so che molte aziende, causa crisi vera o strumentale che sia, stanno facendo scendere di categoria i propri utilizzatori...

avevi una Croma ? al massimo ti possiamo dare una Bravo... vuoi una SW...? Niente più serie Bmw 3 o Audi A4... prendi una Focus o una Peugeot... ti basta una Golf al posto di una Passat...

se il governo non studierà una formula d'incentivazione fiscale anche per questi veicoli (attualmente decisamente poco appetibile)... ci sarà un ecatombe del settore...

io sono contrario agli incentivi e credo/spero il governo non li dia a bmw & C.
sarebbero da aumentare x le auto a bassissimo impatto e basta.
diciamo x l'ecologia ed il caro gruppone che non abbiamo capito se costa meno da vivo o da morto.
le imprese in questo periodo non fanno utili o comunque soffrono quindi è necessario un"ridimensionamento" .
drogare il mercato serve a poco,certo una tremonti bis aiuterebbe ma poi anche questa finisce.
la crisi che stiamo vivendo sarà di lungo periodo,quindi meglio tagliare le spese che non aumentare i debiti come farsti con la tremonti bis.
perchè poi i debiti vanno pagati :!: