Vedo estremamente improbabile un salto del genere.
Il Gpl è attualmente conveniente solo per gli sgravi fiscali (accisa ridotta) e per i noti incentivi. Se il Gpl non beneficiasse dell'abbattimento dell'accisa sarebbe assolutamente non conveniente, dato che si consuma circa il 10 - 20% in più rispetto all'alimentazione a benzina.
Inoltre il Gpl è - in qualche modo - una moda soprattutto italiana.
Un piccolo ed agile importatore (come ad esempio per le Daewoo - Chevrolet o per Subaru) può gestire l'operazione, un costruttore grosso o ha i numeri sul mercato (es. Fiat per l'Italia) o non gli conviene imbarcarsi nel Gpl
Da ultimo, vedo molto improbabile che il cliente tipo Bmw opti per il Gpl: se guarda ai consumi, punta ai 2.0 diesel che hanno valori da record, altrimenti cerca i benzina e proprio non gli garberebbe avere ciambelloni nel baule e limitazioni nei parcheggi sotterranei ...
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