BMW G30/G31: che mi dite?

[U2511]

Classe E però SW oppure coupè: il lato b della berlina mi sembra, come linea, troppo...coreana vecchia di 10 anni e più.

Per giunta i 482 cm della E coupé sarebbero compatibili con il mio garage -

il cambio 9G-tronic (provato, prima di comprare Giulia, sulla E 220 d berlina) mi è sembrato all'altezza dello ZF AT8

il diesel 1950 cc è nuovo-nuovo, 194 cv però con serbatoio supplementare urea/adBlue, che non mi va

La plancia é un po' troppo massiccia

Particolare...secondario, gli interni in finta pelle Artico non mi sembrano all'altezza, occorre mettere in conto il supplemento (esoso) per la vera pelle traforata

Se Palmer vuole motore a benzina e trazione integrale, meglio 5er oppure (sono di parte) Giulia 280 cv Q4

Si SW o Coupè, concordo. Mio suocero ha i rivestimenti misti stoffa finta pelle Artico, idem mia moglie, sono una meraviglia come durata e qualità (stracciano quelli Bmw senza se e senza ma).
I 2 litri turbo benzina MB sono molto buoni, forse non ottimi come quelli Bmw, ma stiamo parlando di differenze piccole.
Purtroppo, almeno sul mercato italiano, hanno eliminato la combinazione 4matic + 2.0 benzina (anche su Classe C) - non so sul mercato elvetico. Quanto all’AdBlue, Bmw riesce a resistere ancora, ma temo che capitolerà con le prossime Euro 6D

 

[A-80]

http://www.bmwpassion.com/svelate-le-specifiche-le-date-rilascio-della-bmw-serie-3-g20-2019/


Alla fine tanto quanto fa Audi resterà simile anche questa come d’altronde la serie 5 nuova. Solo Mercedes ha davvero sterzato

 

[arizona77]

In bene o in male?
Dagli sconti che vedo in giro sulla E Klasse....
mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

 

[U2511]

In bene o in male?
Dagli sconti che vedo in giro sulla E Klasse....
mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

Questo perché anche il segmento E premium sta spostandosi sui suv. Berline e station dei segmenti D ed E, al di fuori delle flotte, vendono poco e sempre meno. Per di più le flotte tendono a rinnovare il proprio parco auto quando arriva il nuovo modello e successivamente quando arriva il facelift di metà carriera.

 

[arizona77]

Infatti....Parrebbe, o meglio dovrebbe essere
Purtroppo non vale per le mie 2 preferite
serie 5 e A6....( per entrambe fatichi per il 20% )
Nella mia scelta, la E ( dove stiamo intorno al 30 ) l' ultima

 

[Alosqualo]

La butto solo i per vedere la tua reazione:
hai provato la Volvo V90? io ho provato per pochi km in montagna la 2.0d 235 cv AWD....e devo dire che ne sono rimasto piacevolmente colpito. Magari col T5...

 

[arizona77]

ho dato, ho dato,



in effetti, ho dato un' occhiata anche in Volvo....
E, tra l' altro, ne avevo trovata una ( IMO ) bellissima
( nel senso del colore esterno, marrone e degli interni sul crema....)
Poi, dalla settima foto in poi, diventavano neri?????????!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[A-80]

https://www.bmwpassion.com/bmw-serie-3-g20-un-rendering-la-rende-simile-alla-serie-5/

 

[arizona77]

Bella e' bella....
Ma se non si decidono a fare almeno un 210* cv come Alfa
e
un 240** biturbo....
Che razza di BMW sarebbe?

*Io gia' lo aspettavo sulla 520, G30

** VW, Jaguar, ce l' hanno da un pezzo e ora pure Volvo

 

[SirPatrick]

Meglio se sono sempre uguali, così le classiche non invecchiano mai...

 

[Philosophy]

Questa nuova G30/31 la trovo una spanna avanti alla Classe E e anche alla A6. In generale il segmento E è uno dei miei preferiti e la Serie 5 è quella che preferisco in questo momento, credo sia ottima sotto tutti i punti di vista.

Aspettando la nuova A6, per cui ho da sempre un certo debole

Ogni generazione di segmento E delle tre tedesche penso sia stato raggiunto l'apice, invece mi stupisco sempre...

 

[Anacron65]

Parlando di G20 (la serie 5 per me è fuori portata) è difficile giudicarla senza averla almeno vista una volta di persona. Da foto e filmati tolti i particolari tipo i nuovi fari, doppio rene e dimensioni allungate, direi che a secondo degli angoli somiglia a qualcosa di già visto (lexus e forse anche Giulia.). Cambierò auto fra circa due anni e ad essere onesto l'esperienza con la X1 non è da dieci e lode. Io punto alla versione Touring (se la faranno) con una motorizzazione e optional a costi accetabili. Passerei volentieri alla nuova X3 ma mia moglie vuole che torni a guidare una familiare, si sente più sicura su una macchina bassa, col senno di poi si è pentita di non avermi spinto a comprare la A4. Inoltre per certi versi la penso un poco come U2511. Se i prezzi sono in linea forse è meglio prendere in considerazione la classe C.

 

[louisecyfer]

Parlando di G20 (la serie 5 per me è fuori portata) è difficile giudicarla senza averla almeno vista una volta di persona. Da foto e filmati tolti i particolari tipo i nuovi fari, doppio rene e dimensioni allungate, direi che a secondo degli angoli somiglia a qualcosa di già visto (lexus e forse anche Giulia.). Cambierò auto fra circa due anni e ad essere onesto l'esperienza con la X1 non è da dieci e lode. Io punto alla versione Touring (se la faranno) con una motorizzazione e optional a costi accetabili. Passerei volentieri alla nuova X3 ma mia moglie vuole che torni a guidare una familiare, si sente più sicura su una macchina bassa, col senno di poi si è pentita di non avermi spinto a comprare la A4. Inoltre per certi versi la penso un poco come U2511. Se i prezzi sono in linea forse è meglio prendere in considerazione la classe C.

Se però cambi auto spesso, l'opzione Suv è meno svantaggiosa. Rivendere una berlina (station wagon) è più difficile e meno remunerativo.

 

[saturno_v]

Ogni generazione di segmento E delle tre tedesche penso sia stato raggiunto l'apice, invece mi stupisco sempre...

A7 a parte, che trovo bellisisma, oggi come oggi le mie Seg E preferite sono Cadillac CTS e Maserati Ghibli...l'Italiana la trovo tuttora inarrivabile come estetica nel suo segmento....