Bmw 530 xd che ne dite???????????

[EVOLVO]

Eseguendo una ricerca di un buon usato 530 mi sono imbattuto in questa proposta, gradirei un parere dagli esperti elicosi, ovvio che non è per me.

http://www.daddario.it/acquisti-online/scheda.asp?_k=4309275&marca=BMW&modello=Serie_5_SW&versione=530xd_cat_Touring_Eletta_%282005/09_-%3E_2007/03%29

 

[flankker66]

Eseguendo una ricerca di un buon usato 530 mi sono imbattuto in questa proposta, gradirei un parere dagli esperti elicosi, ovvio che non è per me.

http://www.daddario.it/acquisti-online/scheda.asp?_k=4309275&marca=BMW&modello=Serie_5_SW&versione=530xd_cat_Touring_Eletta_%282005/09_-%3E_2007/03%29

ovvio che non è per te,se non hanno il motore per il verso sbagliato non ti piacciono 8)
battute infelici a parte dovrebbe essere una pre restiling di importazione in quanto nessun italiano comprerebbe un'eletta per spendere un capitale in accessori che sono di serie sulla futura.
quindi mi convince pochissimo
il prezzo è nella norma
se vuoi dare un buon consiglio al tuo superiore ( )
digli che le bmw si comprano alla bmw con garanzia bmw .
dalla daddario si comprano altri servizi
hai capito :?: :?:

 

[EVOLVO]

Eseguendo una ricerca di un buon usato 530 mi sono imbattuto in questa proposta, gradirei un parere dagli esperti elicosi, ovvio che non è per me.

http://www.daddario.it/acquisti-online/scheda.asp?_k=4309275&marca=BMW&modello=Serie_5_SW&versione=530xd_cat_Touring_Eletta_%282005/09_-%3E_2007/03%29

ovvio che non è per te,se non hanno il motore per il verso sbagliato non ti piacciono 8)
battute infelici a parte dovrebbe essere una pre restiling di importazione in quanto nessun italiano comprerebbe un'eletta per spendere un capitale in accessori che sono di serie sulla futura.
quindi mi convince pochissimo
il prezzo è nella norma
se vuoi dare un buon consiglio al tuo superiore ( )
digli che le bmw si comprano alla bmw con garanzia bmw .
dalla daddario si comprano altri servizi
hai capito :?: :?:

Della Daddario................ne ho sentito parlare bene....................la concessionaria intendo Ne era rimasto innamorato per gli optional numerosi,se ikm fossero veri potrebbe essere interessante, mai non mi intendo di motori...ad elica.

 

[|Mauro65|]

Ne era rimasto innamorato per gli optional numerosi,se ikm fossero veri potrebbe essere interessante, mai non mi intendo di motori...ad elica.

Auto premium --&gt officine premium --&gt fatture premium :!:

Un usato Bmw o lo prendi da un privato (se lo conosci, se sai come l'ha trattata e manutenzionata, se il prezzo è interessante, e soprattutto se ha al massimo 3 anni di vita, così da beneficiare di un anno di garanzia ufficiale sulle parti lubrificate) oppure da chi sa come sono fatte. E con queste garanzie:
http://www.bmw.it/it/it/usedvehicles/guarantee/premium_intro.html
http://www.bmw.it/it/it/usedvehicles/guarantee/stillnuovo_intro.html

In particolare cerca quelle con 24 mesi di garanzia.

La garanzia del nuovo è questa:
Tutti i Concessionari e Centri Service BMW in Italia offrono inoltre ai propri Clienti la BEST4BMW: questa garanzia aggiuntiva è valida, a seguito della normale garanzia di due anni, per ulteriori due anni con il limite di percorrenza massima di 100.000 km. La BEST4BMW copre sia le spese dei ricambi, sia quelle della manodopera relativa, senza limiti di importo, per gli interventi conseguenti a difetto di materiale o di messa in opera riguardanti tutte le parti lubrificate di motore*, cambio, differenziale, sterzo soggette a controlli periodici previsti da BMW.
(* per i modelli diesel la garanzia sul motore si estende a 150.000 km, escluso il turbocompressore garantito fino a 100.000 chilometri)

 

[Tourillo]

Ma sbaglio o ha il clima manuale?.. :shock:

Oltre al volante evidentemente da Eletta o comunque addirittura versione base-base..

 

[|Mauro65|]

Ma sbaglio o ha il clima manuale?.. :shock: Oltre al volante evidentemente da Eletta o comunque addirittura versione base-base..

E' un'Eletta (bastava leggeer Frnko sopra), il clima è automatico

 

[Tourillo]

Ma sbaglio o ha il clima manuale?.. :shock: Oltre al volante evidentemente da Eletta o comunque addirittura versione base-base..

E' un'Eletta (bastava leggeer Frnko sopra), il clima è automatico

Secondo me non è detto..secondo me potrebbe anche essere una tedesca importata..perchè come ha detto Frankuzzo, quale italiano prenderebbe un'Eletta per infarcirla di optional?..
E sai che in tedeschia non hanno le versioni come da noi, bensì un solo modello base, su cui poi metti gli optional che vuoi..che tra l'altro è una cosa che a me piace molto..perchè io ad esempio non mi identifico nè nella Eletta, nè nella Attiva, nè nella Futura..finirei sempre per pagare qualcosa che non voglio..non c'è convenienza per me in queste versioni..e lo vedo bene sull'X5 (su cui è disponibile anche la versione base-base), dove ho smanettato molto col configuratore, e la scelta più conveniente è quella del base-base con solo le cose che mi interessano come optional..e tu conta che non l'ho configurato scarno come il Touareg che guido adesso..l'ho fatto sì con lo stretto indispensabile, ma ci ho messo cose come i fari allo Xeno, ecc. ecc.

 

[|Mauro65|]

Secondo me non è detto..secondo me potrebbe anche essere una tedesca importata..perchè come ha detto Frankuzzo, quale italiano prenderebbe un'Eletta per infarcirla di optional?..

eletto = quasi base, in questo senso
cmq a listino italia ci sono (non so se anche su 5) teoricamente i modelli base da configurare a piacere, ma l'eletta poi (parlo ora della 3 che conosco meglio) è in realtà un pacchetto a costo zero che ti da solo il clima automatico ed i cerchi in lega base ...
Bmw e Mb (più Bmw) sono assolutamente e totalmente personalizzabili, è pressoché impossibile che non ci sia l'esatta combinazione che va bene a te
Cero che se pretendi un X5 con il cambio manuale ti do anch'io un calcio nelle palle per quanto io preferisca il manuale su mezzo con quella stazza e quella coppia ci va l'automatico. Che incidentalmente è quanto di meglio sia reperibile sulla piazza. Punto.

 

[Tourillo]

Secondo me non è detto..secondo me potrebbe anche essere una tedesca importata..perchè come ha detto Frankuzzo, quale italiano prenderebbe un'Eletta per infarcirla di optional?..

eletto = quasi base, in questo senso
cmq a listino italia ci sono (non so se anche su 5) teoricamente i modelli base da configurare a piacere, ma l'eletta poi (parlo ora della 3 che conosco meglio) è in realtà un pacchetto a costo zero che ti da solo il clima automatico ed i cerchi in lega base ...
Bmw e Mb (più Bmw) sono assolutamente e totalmente personalizzabili, è pressoché impossibile che non ci sia l'esatta combinazione che va bene a te
Cero che se pretendi un X5 con il cambio manuale ti do anch'io un calcio nelle palle per quanto io preferisca il manuale su mezzo con quella stazza e quella coppia ci va l'automatico. Che incidentalmente è quanto di meglio sia reperibile sulla piazza. Punto.

Ma perchè dite così???..Chi l'ha detto???..Non è che perchè un mezzo è grosso ci va l'automatico!..Cos'è, se un mezzo è grosso non ce la fate a concentrarvi sia sul cambio che sulla guida?..
E allora che cosa ci vorrebbe per i camion ed i pullman???.. :shock: :-o

 

[|Mauro65|]

Ma perchè dite così???..Chi l'ha detto???..Non è che perchè un mezzo è grosso ci va l'automatico!..Cos'è, se un mezzo è grosso non ce la fate a concentrarvi sia sul cambio che sulla guida?..
E allora che cosa ci vorrebbe per i camion ed i pullman???.. :shock: :-o

Sai meglio di me che di solito sono cambi servoassistiti
Inoltre il range di giri motore, l'erogazione e - soprattutto - la guida sono del tutto diversi da un'auto

Tra l'altro, come ho personalmente scoperto, e non senza una certa sorpresa iniziale, su neve un suv tubodiesel automatico (ben fatto e con convertitore idraulico) va anche meglio di un pari suv (*) con il manuale. Questo perché l'idroconvertitore permette di dosare con molta più dolcezza la coppia alle ruote motrici in partenza, consentendo una partenza in marcia più alta senza sfrizionare (la frizione può facilmente bruciarsi, mentre con l'automatico al limite si surriscalda l'olio atf, basta fermarsi all'accensione della spia ed attendere che si raffreddi, quindi si riparte senza problemi)

(*) non solo suv ... perfino il Lince in versione o/r pesante ha una configurazione con il ZF 6 marce, il 6HP26 , oltre al riduttore a due rapporti ...

 

[Tourillo]

Ma perchè dite così???..Chi l'ha detto???..Non è che perchè un mezzo è grosso ci va l'automatico!..Cos'è, se un mezzo è grosso non ce la fate a concentrarvi sia sul cambio che sulla guida?..
E allora che cosa ci vorrebbe per i camion ed i pullman???.. :shock: :-o

Sai meglio di me che di solito sono cambi servoassistiti
Inoltre il range di giri motore, l'erogazione e - soprattutto - la guida sono del tutto diversi da un'auto

Tra l'altro, come ho personalmente scoperto, e non senza una certa sorpresa iniziale, su neve un suv tubodiesel automatico (ben fatto e con convertitore idraulico) va anche meglio di un pari suv (*) con il manuale. Questo perché l'idroconvertitore permette di dosare con molta più dolcezza la coppia alle ruote motrici in partenza, consentendo una partenza in marcia più alta senza sfrizionare (la frizione può facilmente bruciarsi, mentre con l'automatico al limite si surriscalda l'olio atf, basta fermarsi all'accensione della spia ed attendere che si raffreddi, quindi si riparte senza problemi)

(*) non solo suv ... perfino il Lince in versione o/r pesante ha una configurazione con il ZF 6 marce, il 6HP26 , oltre al riduttore a due rapporti ...

1) Sono optional e quasi nessuno li compra..

2) Sono dei manuali elettroattuati, perchè più robusti di un'automatico..il convertitore di coppia c'è solo sui pullman "cittadini"..

 

[|Mauro65|]

1) Sono optional e quasi nessuno li compra..
2) Sono dei manuali elettroattuati, perchè più robusti di un'automatico..il convertitore di coppia c'è solo sui pullman "cittadini"..

1) ad essere sincero, oggi li vedo raramente senza ... :shock: e certo parlando di servoassistiti quello intendevo, perché in extraurbano sono molto più efficienti

2) 2 - 3 km / litro ... 8) ... ma impensabili senza

 

[Tourillo]

1) Sono optional e quasi nessuno li compra..
2) Sono dei manuali elettroattuati, perchè più robusti di un'automatico..il convertitore di coppia c'è solo sui pullman "cittadini"..

1) ad essere sincero, oggi li vedo raramente senza ... :shock: e certo parlando di servoassistiti quello intendevo, perché in extraurbano sono molto più efficienti

2) 2 - 3 km / litro ... 8) ... ma impensabili senza

Io non ho ancora visto un pullman col cambio automatico che non sia un urbano..e di camion ne vedi solo quando si tratta di superditte ultramiliardarie, oppure alla presentazione dell'Iveco dove c'era uno Stralis ovviamente full-optional..