<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> BMW 320i touring | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

BMW 320i touring

mpcrv ha scritto:
grazie Hugo55,

ragazzi!! però quando "leggo" quà e là del motore 177cv buono per le turbine (problemi risolti. :D..) ma casini grossi :!: per la catena di distribuzione....che mi dite? Il mezzo è sempre stato tagliandato BMW, del 07/2008, 81kkm....E' ver che c'è garanzia di 1 anno dall'autosalone ma Sono terribilmente indeciso, nel senso che lasciare la mia, spedere soldi e avere poi preoccupanti conseguenze... :oops: :oops:
che Qualcuno mi Aiutiiiiii!!!

Ti posso riferire di rappresentanti e amici che hanno avuto problemi con le turbine, ma non con la catena di distribuzione, e di km ne hanno macinati parecchi...
 
renexx ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
C'è sempre una terza via..

Certo: Mercedes! :D

Ehm..nin mi riferivo propriamente a quello.
Appro, ma gli iniettori bluefficiency li cambiano col 2x3? :D
Ho fatto un incubo l'altra notte! Giravo con un glk! Tutto per colpa dell'amico mio che ne sarà prendendo uno e mi sta a fare na testa... :D
 
reFORESTERation ha scritto:
renexx ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
C'è sempre una terza via..

Certo: Mercedes! :D

Ehm..nin mi riferivo propriamente a quello.
Appro, ma gli iniettori bluefficiency li cambiano col 2x3? :D
Ho fatto un incubo l'altra notte! Giravo con un glk! Tutto per colpa dell'amico mio che ne sarà prendendo uno e mi sta a fare na testa... :D

Ti assicuro che girare col GLK è un sogno, altro che... :D :D
 
Catena: i primi N47 con distribuzione posteriore hanno avuto in effetti delle noie, in alcuni casi cambiato pure albero motore o tutto il motore. Non ho con me alcuni dati, mi pare sia il primo anno del restyling.
Iniettori OM651: risolto nel 2010. Era un isolatore sui Delphi piedi. L'OM 651 è un grandissimo motore, rispetto all'N47 perde solo sui consumi ...
 
grazie a tutti!

mi avete consolato....

che dite della vettura "addocchiata"?

Vale la pena "provare" ad andare all'autosalone con mimetica, coltello nei denti e con una red-bull per una stenuante trattativa al sangue?

p.s. costi di trasf ? 680 euri????:evil: :evil: 'sti @zzi....

ciaooooo
 
renexx ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
renexx ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
C'è sempre una terza via..

Certo: Mercedes! :D

Ehm..nin mi riferivo propriamente a quello.
Appro, ma gli iniettori bluefficiency li cambiano col 2x3? :D
Ho fatto un incubo l'altra notte! Giravo con un glk! Tutto per colpa dell'amico mio che ne sarà prendendo uno e mi sta a fare na testa... :D

Ti assicuro che girare col GLK è un sogno, altro che... :D :D

dipende da quanto sei ambizioso.. :D
 
mpcrv ha scritto:
grazie a tutti!

mi avete consolato....

che dite della vettura "addocchiata"?

Vale la pena "provare" ad andare all'autosalone con mimetica, coltello nei denti e con una red-bull per una stenuante trattativa al sangue?

p.s. costi di trasf ? 680 euri????:evil: :evil: 'sti @zzi....

ciaooooo

Il cliente BMW non contratta per principio... :D
Altrimenti vuol dire che "il giocattolino" non può permetterselo... 8)

Vai lì, assegno alla mano e chiudi l'affare... Fai vedere al venditore chi sei.. ;)
 
ahahahah!!!

và che sono un commerciante "cattivone", ocio!! ;) di "tirare" è nel sangue! Me lo insegnano tutti i miei clients!

eppoi che ci sarà mai da far vedere! Mi metto a fare lo sborone con una 320 del 2008? :D

fosse un x5, un 530....non che piango, eh????
 
mpcrv ha scritto:
ahahahah!!!

và che sono un commerciante "cattivone", ocio!! ;) di "tirare" è nel sangue! Me lo insegnano tutti i miei clients!

eppoi che ci sarà mai da far vedere! Mi metto a fare lo sborone con una 320 del 2008? :D

fosse un x5, un 530....non che piango, eh????
devi avere un po' di pazienza e cercare con calma. Un usato fresco di 2/3 anni entro i 50.000 km non lo dovresti pagare più della metà del listino se di due anni o più della metà dello street price se di tre anni :-;
 
mpcrv ha scritto:
[i]grazie Hugo55,

ragazzi!! però quando "leggo" quà e là del motore 177cv buono per le turbine (problemi risolti. ..) ma casini grossi per la catena di distribuzione....che mi dite? Il mezzo è sempre stato tagliandato BMW, del 07/2008, 81kkm....E' ver che c'è garanzia di 1 anno dall'autosalone ma Sono terribilmente indeciso, nel senso che lasciare la mia, spedere soldi e avere poi preoccupanti conseguenze...
che Qualcuno mi Aiutiiiiii!!!
[/i]

Questo silenzio mi lascia stupefatto!

Toc toc!

Nessuno?

Scusa se te lo chiedo, ma hai un budget entro cui agire?
 
Scusa se te lo chiedo, ma hai un budget entro cui agire

diciamo che non avevo un budget "fisso";
comunque cercando e avvicinandomi a differenti situazioni (varie serie 320d..etc..) ho "maturato" la :rolleyes: consapevolezza :rolleyes:che quello che stavo facendo era sbagliato :oops:
in poche parole: bruciare la mia Honda per avere un'altra (bmw) che tra 2-3 anni sarà da bruciare anche lei, lasciando cospicue somme per il cambio addizionato da costi "accessori" ( trapasso + quote interessi + varie..) che arrivano al 20% della trattativa. Solo con quei costi addizionati rimetto a nuovo la mia.
Così ho deciso: o la prendo bella ( ma al momento NON posso permettermela ) o tengo la mia fino la fine dei suoi giorni ( che saranno ancora tanti !!!) fino a quando non cambieranno un pò le cose. Così contribuisco anche io a farle combiare. Vero?
 
Condivido.
Secondo me l'auto va cambiata quando è necessario, non certo per sfizio.
Tanto è un'operazione in totale perdita, a meno che non trovi una Bugatti del '31 a 5.000 euro !
 
è come il differenziale dello spread :D: capire quando è necessario cambiare e quanto si è disposti per il cambio! ;) E se aumenta sempre di più il "quanto"..... :D
 
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