Ciao a tutti , al momento sono possessore di una fiat stilo con cui non mi trovo male, ma anche se al momento ora come ora non la cambio, appena le mie risorse finanziare me lo permettono ho intenzione di fare il grande salto di qualita e prendermi la 3 BMW ultima serie o anche penultima non nuova ma un usato recende (non + di 50000km) io punterei alla 320 d che pero ha 177 cv che è si un pregio ma è anche piu costoso da mantenere invece il 318 sarebbe piu economo e cmq penso consumi un po meno e sia assicurazione sia bollo siamo piu convenienti, i prezzi che vedo in giro in internet sono piu o meno uguali tra i 2 modelli quindi .. Calcolare anche io faccio circa 50000 km anno e sono un semplice metalmeccanico quindi non vorrei che la macchina mi incedesse troppo nel mio budget. Vorrei chiedervi c'è molta differenza tra il 320 e il 318? sia in positivo tipo prestazioni tenuta ecc che in negatico tipo tagliandi consumi ecc Un ultima cosa ho cercato in vari siti se eventualmente questa macchina ha qualche punto debole e non ho trovato nulla, trovo solo elogi, questo mi rassicura ma sono davvero cosi perfette ? grazie a chi vorra rispondere...
secondo me consumano uguale. ho il 177 e va ad aria. cmq entrambe consumano parecchio meno della tua stilo. ci metto la firma. manutenzione identica, e' lo stesso motore.
beh magari ma non credo che consumino meno. La mia non è diesel, ma è un 1600cc benza con l'impianto gpl...cmq grazie
Ciao, posso dirti che le macchine in effetti hanno lo stesso motore, con una diversa programmazione, paradossalmente il 177 cv consuma meno del 118 o 143cv soprattutto a velocità costante (verificato con auto di colleghi) e viaggia oltre i 20 km/litro, certo come hai già detto il costo della tassa di possesso è più alta, per l'affidabilità, anche i rapporti Dekra la vedono tra le prime. Buona ricerca
io possiedo una 320 berlina diesel 177 cv modello futura de l I° sem. 08 e con 34.000 Km, con cambio automatico, navigatore e radio professionale ecc.. e posso dirti che ad oggi non mi ha dato nessun problema, i consumi sono (per tipo, potenza, cambio ecc.) più che ottimi (percorrenza media calcolata da pieno a pieno e percorso misto - cioè extraurbano e urbano) circa 15 Km litro, per i tagliandi, non posso aiutarti in quanto be io ho un contratto di manutenzione assistita base (costo circa 1.100 euro) valido fino a 100.000 Km.
Ciao, tra 318d e 320d come spese cambia solo il bollo (circa 65 euro all'anno), l'assicurazione va in base ai cavalli fiscali che sono 20 in entrambi i casi, la manutenzione è identica Detto con molta sincerità, se hai una paga base, il genere d'auto potrebbe essere un vizietto molto, troppo costoso. Non per i consumi, che sono davvero quanto di meglio possa trovare in giro, ma per: svalutazione: con la tua percorrenza, considerato che la prendersti di seconda mano, dopo 5 anni hai finito l'auto, un conto è finire un mezzo da 15.000 euro, altro finirne uno da 30.000manutenzione: i tagliandi ordinari sono abbastanza rarefatti, ma se hai un imprevisto ti becchi un conto ben più salato che non sulla Stilo Se proprio sei convinto sul tipo di mezzo e vuoi prenderlo usato, cercalo solo nella rete ufficiale, diversamente la probabilità di trovarti un esemplare con i chilometri tarroccati è talmente alta da rappresentare una certezza. Inoltre, gli esemplari "ufficiali Italia" con manutenzione regolarmente fatta presso i conce godono di una estensione biennale di garanzia su motore, cambio e sterzo (quindi 4 anni in totale) Buona scelta
Volevo sapere ogni quanto tempo i tagliandi vanno fatti e il loro costo. Grazie a chi vorrà rispondermi.
In base al tipo di percorrenza: l'intervallo standard è di 30.000 km, ma se usi "male" la vettura può scendere fino 20 - 25 mila, se la usi "bene" può salire fino a 37.000 (è il "record" che abbiamo in forum). In ogni caso intervallo temporale massimo due anni Costo tra i 200/250 ed i 400/450 euro circa (dipende dal tipo di tagliando e dal conce). Esclusi ovviamente i freni (pastiglie - dischi, dipende da piede e condizioni d'uso) Da conteggiare a parte il liquido freni (45 euro ogni 2 anni) e il liquido refrigerante (circa 70 euro, ogni 4 anni) Lamps
sono solo parzialmente d'accordo con l'amico Mauro. in primis perchè l'assicurazione non è solo rc auto ma anche altri rischi e questi vanno in base al valore, che presumibilmente sarà inferiore per il 318. ma queste sono quisquilie. quanto alle spese di mantenimento invece sono convinto che una serie 3 acquistata possibilmente sapendo chi l'ha usata in precedenza ed anche il chilometraggio reale possa costare alla fine come una vettura di segmento C che per inciso non dura certo più dei 250 mila km che potrebbe fare con la bmw usata. ho letto che hai avuto alcuni problemi ultimamente (mi riferisco a Mauro), ma continuo a ritenere le auto della triade consigliabili a chi ha elevate percorrenza annue proprio per la loro affidabilità. spero di non sbagliarmi. ciao.
Ciao Mauro, ti ringrazio per la tua gentile risposta. Mi sembrano costi accessibili quelli dei tagliandi, simili a vetture di segmento C. Sicuramente, pastiglie e dischi avranno costi maggiore ma non credo che saranno tanto di più. Quanto al discorso se si usa bene o male la vettura, a cosa ti riferisci? Grazie ancora. Buona serata.
Mah, su una serie 3 pagai lo scorso anno 4 dischi e relative pastiglie 600 euro con un programma di sconti per le vetture con più di 4 anni http://oatc.bmw.it/2010/ http://oatc.bmw.it/2010/lista-vetture-oatc.php Quest'anno addirittura per i freni hanno diminuito i prezzi Sul link vedi per ogni modello gli interventi scontati Percorsi brevi a freddo = uso cattivo Percorsi lunghi = uso buono Statale tranquilla = allunghi l'intervallo Autostrada tedesca 8) = accorci l'intervallo Ecc. ecc. Lampeggi
