BMW 120d 2008 CONSIGLI ACQUISTO

[iSlenderman]

Ciao a tutti,
sono nuovo nel forum e vorrei chiedervi dei consigli riguardante un acquisto.

Sono un ragazzo di 22 anni. Dovrei comprare un auto per conto mio, senza spendere cifre astronomiche , e sono intenzionato ad una BMW Serie 1.

In concessionaria mi è stata offerta una BMW Serie 1 120d 130kw del 2008 con all'incirca 130000 km certificati.
Assetto sportivo e sedili in pelle, fari xenon e cerchi da 17" (presumo sia l'attiva).
L'auto è tenuta perfettamente sia negli interni che all'esterno e sabato mattina dovrei andarla a vedere di persona.

Volevo sapere da voi alcuni consigli utili e se ne valeva la pena o meno.
Mi sono stati chiesti 8.500 euro, sperando che siano trattabili.

Vi ringrazio anticipatamente per le risposte.

 

[SUBmARine U-14]

Benvenuto sul Forum
177 cavalli a 22 anni potrebbero essere troppi
Non sono facilissimi da gestire

 

[drusus]

Per concessionario intendi BMW ufficiale o venditore multimarche?
Nel 1° caso , con quel motore c'è la questione della catena di distribuzione, fatti chiarire sul contratto che ti copriranno eventuali interventi , e valuta bene anche frizione , volano e turbina, il propulsore N 47 è fantastico ma ha alcuni punti assai delicati...
Nel 2° caso stai attentissimo a come ti muovi , quanti proprietari precedenti ha avuto il veicolo? Verificalo con certezza sul certificato di proprietà.

 

[paulein118]

Benvenuto sul Forum
177 cavalli a 22 anni potrebbero essere troppi
Non sono facilissimi da gestire

Basta un po' di "servela", ne ho avuti giusto 170 a 22 anni nel 2006 e in 6 anni non ha visto il carrozziere.
La punto 55 invece l'hanno portata via col carro attrezzi

 

[SUBmARine U-14]

Basta un po' di "servela", ne ho avuti giusto 170 a 22 anni nel 2006 e in 6 anni non ha visto il carrozziere.
La punto 55 invece l'hanno portata via col carro attrezzi

Parlavo non solo di esperienza di guida, ma anche di bollo, assicurazione, consumi, tagliandi, avarie ed imprevisti...

 

[paulein118]

Ah ok, forse essendo del 2008 di assicurazione non spenderà più molto, ma bollo e tagliandi....economici non sono.

 

[gallongi]

Auto "pericolosa"..da prendere in conce bmw ufficiale e da fare modificare la catena prima della consegna se vuoi avere qualche certezza....se la prendi da salonista qualunque,occhio! per il resto è il top del segmento sotto gli aspetti di guida e piacere d'utilizzo quotidiano,da appassionati di auto veri però va comprata con qualche accortezza. fatti consigliare se sei alle prime armi

 

[arizona77]

Se l' auto ha 8 anni

e

130.000 km....

O non salta piu',

o

l' han gia' rifatta

altrimenti sarebbe un altro luogo comune da sfatare

 

[gallongi]

Ma che luogo comune....è una delle serie di motori bmw peggiori...non ha mica il timer,c'è chi l'ha rifatta a meno km e chi dopo

 

[arizona77]

Vedila come battuta....
In quanto il tempo medio prima di.... e' intorno ai 75.000 Km.
Anche qui ci saranno gli estremi:
chi arriva a 40 e chi arriva a 100.000.
Questo in funzione dello smaialamento alla guida del singolo pilota.

E questa e' fuori da ogni dato storico.

 

[gallongi]

Questa è nel PIENO arizona....negli anni 2009/13 i problemi maggiori sono si la catena ma al secondo step, cioè c'è un minimo di preavviso prima del patatrac ( rumorosità al minino)...prima di questo periodo il motore si rompeva proprio senza preavviso ,siamo agli albori del problema e basta una semplice gugolata.per scoprire quanti esemplari bmw n47 abbiano motore rotto o già sostituito (2007/8)

 

[arizona77]

Gli anni sono una cosa, tutto sommato, relativa.
( se non ne parla viene da pensare che il rumore non si senta )
Mentre per la parte km, 130.000 sarebbero un record mai raggiunto, almeno da quel che ho letto io.
( per quello parlavo scherzosamente di luogo comune da sfatare, insomma la rottura e' pressoche' certa; e' solo questione di quando, ovviamente in funzione dell' uso )

 

[gallongi]

Beh ,sono indicativi in certi casi...conta che abbiamo una data ,ottobre 2013, a partire da cui si può ad oggi asserire che l'N47 ha ricevuto in fabbrica il kit catena definitivo ..parliamo di produzione non immatricolazione

 

[arizona77]

ottobre 2013, a partire da cui si può ad oggi asserire che l'N47 ha ricevuto in fabbrica il kit catena definitivo ..parliamo di produzione non immatricolazione[/QUOTE]

lo so ( purtroppo )

 

[SirPatrick]

Sempre che non sia stata anche rimappata...

Caso da escludere solo se il precedente proprietario è il classico pensionato di 80 anni...