<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Blocco tergicristallo punto.... | Il Forum di Quattroruote

Blocco tergicristallo punto....

Ciao ragazzi! stamattina mi è capitato uno spiacevole inconveniente mentre venivo al lavoro...stava piovendo e mi si è bloccato il tergicristallo anteriore sinistro (lato passeggero)...il destro per fortuna ha continuato a funzionare così come quello posteriore...adesso mi chiedo secondo voi è una stupidaggine che può essere risolta subito (magari è il braccetto che si è bloccato) oppure qualcosa di più serio?volevo scendere per aprire il cofano e controllare ma stava piovendo a dirotto e non volevo fare tardi al lavoro...calcolate comunque che oggi pomeriggio la porterò immediatamente dal mio meccanico di fiducia..grazie per il vostro aiuto!
 
ciao,
visto che uno funziona e uno no, quasi sicuramente è il braccio del tandem che si è staccato dal tergi che non funziona. Probabilmente si è rotto il perno o il giunto.
A me è successo sulla Cinquecento, il perno aveva la testa di plastica che si era rotta. Ho smontato tutto e "saldato" il perno con resina epossidica bi-componente. Ora tutto ok, in questi giorni di pioggia va benissimo. Me la sono cavata con un paio d'ore di lavorto e zero euro :D

Se il perno si è rotto si potrebbe sostituire con uno fatto in casa, si risparmia tanto!
I meccanici tendono sempre a cambiare tutto il tandem...
 
marcotranf ha scritto:
ciao,
visto che uno funziona e uno no, quasi sicuramente è il braccio del tandem che si è staccato dal tergi che non funziona. Probabilmente si è rotto il perno o il giunto.
A me è successo sulla Cinquecento, il perno aveva la testa di plastica che si era rotta. Ho smontato tutto e "saldato" il perno con resina epossidica bi-componente. Ora tutto ok, in questi giorni di pioggia va benissimo. Me la sono cavata con un paio d'ore di lavorto e zero euro :D

Se il perno si è rotto si potrebbe sostituire con uno fatto in casa, si risparmia tanto!
I meccanici tendono sempre a cambiare tutto il tandem...

grazie mille per il tuo consiglio...lo farò presente al meccanico (tanto è un mio carissimo amico e non mi farà di sicuro spendere nulla) anche perchè la prossima settimana mi arriva l'auto nuova ;)
 
marcotranf ha scritto:
per curiosità, su che macchina è successo?

su una punto 1.3 multijet active del 2004 con 132.000 Km...calcola che è la prima volta da quando ho auto fiat che mi succede una cosa del genere..
 
sono cose che succedono, sulla Cinquecento è successo dopo 10 anni di vita!
comunque facci sapere cosa dice il meccanico.
Sulla punto dovrebbe essere abbastanza semplice vedere il quasto perchè c'è la copertura di plastica che protegge il tergi e dovrebbe essere abbastanza facile da togliere (almeno credo).
Sulla Cinque, invece, c'è la lamiera della carrozzeria, quindi sono entrato dal vano motore :(
 
marcotranf ha scritto:
sono cose che succedono, sulla Cinquecento è successo dopo 10 anni di vita!
comunque facci sapere cosa dice il meccanico.
Sulla punto dovrebbe essere abbastanza semplice vedere il quasto perchè c'è la copertura di plastica che protegge il tergi e dovrebbe essere abbastanza facile da togliere (almeno credo).
Sulla Cinque, invece, c'è la lamiera della carrozzeria, quindi sono entrato dal vano motore :(

guarda se non ricordo male l'ultima volta che ho aperto il cofano per controllare i livelli ho visto i braccetti dei tergicistalli quindi dovrebbe essere abbastanza semplice...cmq si succede ma mi fa arabbia non tanto per il guasto quanto per il fatto che la prossima settimana la dò via..
 
sulla punto di mio padre che ha ridato indietro per la nuova tempo fa, gli si ruppe il motorino dei tergi cristallo ossia il motorino si stoppava tutto alzato invece che abbassato....non che fosse un problema però mi pare che con 90 euro abbiamo cambiato il motorino.
 
raf88 ha scritto:
sulla punto di mio padre che ha ridato indietro per la nuova tempo fa, gli si ruppe il motorino dei tergi cristallo ossia il motorino si stoppava tutto alzato invece che abbassato....non che fosse un problema però mi pare che con 90 euro abbiamo cambiato il motorino.

per fortuna nel mio caso non è il motorino :D ho solo apura che se chiedo il pezzo di ricambio mi danno tutto cioè i 2 braccetti e le staffe...vedo un attimo cosa mi dicono in fiat...
 
Successo anche sulla mia precedente Punto, a circa 200.000 Km.
Il meccanico me l'ha riparato gratuitamente, o meglio il tutto era compreso con la manodopera dell'intervento per il tagliando.
Anche il mio meccanico mi ha detto che sulle auto Fiat è una cosa abbastanza comune questa rottura.
 
Bobby_80 ha scritto:
Successo anche sulla mia precedente Punto, a circa 200.000 Km.
Il meccanico me l'ha riparato gratuitamente, o meglio il tutto era compreso con la manodopera dell'intervento per il tagliando.
Anche il mio meccanico mi ha detto che sulle auto Fiat è una cosa abbastanza comune questa rottura.

come ha fatto a ripararlo?
 

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