Bilanci alfa

[156jtd.]

Prima della grande crisi mondiale, quello del 1929 fu per l?Alfa Romeo il miglior bilancio, in quanto a risultato economico, del periodo 1928-1932, caratterizzato da 5 consecutivi risultati economici positivi.

Nel periodo 1937-1944, alla vigilia della seconda guerra mondiale, le commesse militari diedero un forte impulso alla produzione anche nel nuovo stabilimento di Pomigliano d?Arco ed i risultati economici furono buoni.

Gli anni tra il 1945 ed il 1952 invece registrarono forti perdite , anche superiori al capitale sociale a causa dei problemi di riconversione produttiva aggravati da una debole economia post-bellica, dall?inflazione e da una serie di rivalutazioni monetarie dei cespiti.

Il periodo degli anni 1953-1960 furono caratterizzati (con l?eccezione del 1962) da risultati positivi.

Nel 1968, il bilancio in attivo segna il massimo storico e nello stesso anno fu costituita l?Alfasud di Pomigliano d?Arco. Il 1972 è l?ultimo anno in cui si registrò un risultato positivo. Dal 1973 si continuò in perdita fino al 1979.

Nel 1980 si registrò il primo (e ultimo) bilancio in utile dopo sette anni di perdite e il primo bilancio del nuovo assetto societario.

L?Alfa Romeo ha conservato buona parte dei libri e registri della società. Essi hanno la stessa importanza storica dei disegni costruttivi ed è davvero emozionante far scorrere le pagine dei bilanci dei primi anni, scritti a mano con una grafia svolazzante, con le cifre ben incolonnate e senza errori

Da link postato da Merosi in altro thread.

Qui si parte da 1928 ma Alfa venne acquisita da Nicola romeo dopo un fallimento da parte di Darraq

- fino al 1928 annate in perdita :thumbdown:
- dal 29 al 32 bilancio in positivo :thumbup:
- dal 37 al 44 grazie alla guerra furono positive perche a Pomigliano si producevano mezzi militari e aerei( ma quindi si producevano gia auto?). :thumbup: ma non grazie all'auto privata ma penso questo sia valso per tutti in quel periodo.
- dal 45 al 52 perdite superiori al Cap.soc(in pratica fallita di nuovo) :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown:
- dal 53 al 60 :thumbup:
- record nel 68 :thumbup: :thumbup: :thumbup:
- dal 72 in poi buoi pesto :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown:

Questi sembrano bilanci di una azienda seria che poteva permettersi di acquisire altre marche?

 

[fpaol68]

Prima della grande crisi mondiale, quello del 1929 fu per l?Alfa Romeo il miglior bilancio, in quanto a risultato economico, del periodo 1928-1932, caratterizzato da 5 consecutivi risultati economici positivi.

Nel periodo 1937-1944, alla vigilia della seconda guerra mondiale, le commesse militari diedero un forte impulso alla produzione anche nel nuovo stabilimento di Pomigliano d?Arco ed i risultati economici furono buoni.

Gli anni tra il 1945 ed il 1952 invece registrarono forti perdite , anche superiori al capitale sociale a causa dei problemi di riconversione produttiva aggravati da una debole economia post-bellica, dall?inflazione e da una serie di rivalutazioni monetarie dei cespiti.

Il periodo degli anni 1953-1960 furono caratterizzati (con l?eccezione del 1962) da risultati positivi.

Nel 1968, il bilancio in attivo segna il massimo storico e nello stesso anno fu costituita l?Alfasud di Pomigliano d?Arco. Il 1972 è l?ultimo anno in cui si registrò un risultato positivo. Dal 1973 si continuò in perdita fino al 1979.

Nel 1980 si registrò il primo (e ultimo) bilancio in utile dopo sette anni di perdite e il primo bilancio del nuovo assetto societario.

L?Alfa Romeo ha conservato buona parte dei libri e registri della società. Essi hanno la stessa importanza storica dei disegni costruttivi ed è davvero emozionante far scorrere le pagine dei bilanci dei primi anni, scritti a mano con una grafia svolazzante, con le cifre ben incolonnate e senza errori

Da link postato da Merosi in altro thread.

Qui si parte da 1928 ma Alfa venne acquisita da Nicola romeo dopo un fallimento da parte di Darraq

- fino al 1928 annate in perdita :thumbdown:
- dal 29 al 32 bilancio in positivo :thumbup:
- dal 37 al 44 grazie alla guerra furono positive perche a Pomigliano si producevano mezzi militari e aerei( ma quindi si producevano gia auto?). :thumbup: ma non grazie all'auto privata ma penso questo sia valso per tutti in quel periodo.
- dal 45 al 52 perdite superiori al Cap.soc(in pratica fallita di nuovo) :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown:
- dal 53 al 60 :thumbup:
- record nel 68 :thumbup: :thumbup: :thumbup:
- dal 72 in poi buoi pesto :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown:

Questi sembrano bilanci di una azienda seria che poteva permettersi di acquisire altre marche?

Finiscila e vergognati!!
E soprattutto impara a leggere bene quello che la gente scrive, mi riferisco a Merosi e al suo post circa la richiesta di Ferrari di vendere ad Alfa piuttosto che a Fiat.

 

[arhat]

mancano all'appello i circa diecimila miliardi di lire annue che la repubblica italiana, con quel prelievo forzoso altrimenti detti tasse e contributi ha regalato per oltre un decennio ai signori agnelli sotto forma di contributi a fondo perduto, senza andare a contabilizzare tutto il resto passato presente attuale e futuro.

 

[SZ.]

Prima della grande crisi mondiale, quello del 1929 fu per l?Alfa Romeo il miglior bilancio, in quanto a risultato economico, del periodo 1928-1932, caratterizzato da 5 consecutivi risultati economici positivi.

Nel periodo 1937-1944, alla vigilia della seconda guerra mondiale, le commesse militari diedero un forte impulso alla produzione anche nel nuovo stabilimento di Pomigliano d?Arco ed i risultati economici furono buoni.

Gli anni tra il 1945 ed il 1952 invece registrarono forti perdite , anche superiori al capitale sociale a causa dei problemi di riconversione produttiva aggravati da una debole economia post-bellica, dall?inflazione e da una serie di rivalutazioni monetarie dei cespiti.

Il periodo degli anni 1953-1960 furono caratterizzati (con l?eccezione del 1962) da risultati positivi.

Nel 1968, il bilancio in attivo segna il massimo storico e nello stesso anno fu costituita l?Alfasud di Pomigliano d?Arco. Il 1972 è l?ultimo anno in cui si registrò un risultato positivo. Dal 1973 si continuò in perdita fino al 1979.

Nel 1980 si registrò il primo (e ultimo) bilancio in utile dopo sette anni di perdite e il primo bilancio del nuovo assetto societario.

L?Alfa Romeo ha conservato buona parte dei libri e registri della società. Essi hanno la stessa importanza storica dei disegni costruttivi ed è davvero emozionante far scorrere le pagine dei bilanci dei primi anni, scritti a mano con una grafia svolazzante, con le cifre ben incolonnate e senza errori

Da link postato da Merosi in altro thread.

Qui si parte da 1928 ma Alfa venne acquisita da Nicola romeo dopo un fallimento da parte di Darraq

- fino al 1928 annate in perdita :thumbdown:
- dal 29 al 32 bilancio in positivo :thumbup:
- dal 37 al 44 grazie alla guerra furono positive perche a Pomigliano si producevano mezzi militari e aerei( ma quindi si producevano gia auto?). :thumbup: ma non grazie all'auto privata ma penso questo sia valso per tutti in quel periodo.
- dal 45 al 52 perdite superiori al Cap.soc(in pratica fallita di nuovo) :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown:
- dal 53 al 60 :thumbup:
- record nel 68 :thumbup: :thumbup: :thumbup:
- dal 72 in poi buoi pesto :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown:

Questi sembrano bilanci di una azienda seria che poteva permettersi di acquisire altre marche?

A me sembrano i bilanci di un'azienda non può più permettersi di fare granchè, principalmente perchè decidono i politici per lei (quello era il quadro negli anni '80: per Alfa Romeo decidevano De Mita, De Michelis, Prodi, ....) e non più validi manager pubblici (LURAGHI) capaci di mantenere in condizioni di profittabilità un'azienda statale.
Un consiglio: sciacqua la tastiera, prima di scrivere certe zozzerie.
Quell'espressione dubitativa ("azienda seria") che hai scritto è davvero infelice: rende molto l'idea di una opinione negativa e approssimativa in quanto disinteressata, dell'azienda del cui marchio ti dichiari fan. E di conseguenza, pone legittime perplessità (se la cosa può avere qualche rilievo), sulle ragioni percui tu ti possa definire Alfista.



SZ

 

[156jtd.]

Prima della grande crisi mondiale, quello del 1929 fu per l?Alfa Romeo il miglior bilancio, in quanto a risultato economico, del periodo 1928-1932, caratterizzato da 5 consecutivi risultati economici positivi.

Nel periodo 1937-1944, alla vigilia della seconda guerra mondiale, le commesse militari diedero un forte impulso alla produzione anche nel nuovo stabilimento di Pomigliano d?Arco ed i risultati economici furono buoni.

Gli anni tra il 1945 ed il 1952 invece registrarono forti perdite , anche superiori al capitale sociale a causa dei problemi di riconversione produttiva aggravati da una debole economia post-bellica, dall?inflazione e da una serie di rivalutazioni monetarie dei cespiti.

Il periodo degli anni 1953-1960 furono caratterizzati (con l?eccezione del 1962) da risultati positivi.

Nel 1968, il bilancio in attivo segna il massimo storico e nello stesso anno fu costituita l?Alfasud di Pomigliano d?Arco. Il 1972 è l?ultimo anno in cui si registrò un risultato positivo. Dal 1973 si continuò in perdita fino al 1979.

Nel 1980 si registrò il primo (e ultimo) bilancio in utile dopo sette anni di perdite e il primo bilancio del nuovo assetto societario.

L?Alfa Romeo ha conservato buona parte dei libri e registri della società. Essi hanno la stessa importanza storica dei disegni costruttivi ed è davvero emozionante far scorrere le pagine dei bilanci dei primi anni, scritti a mano con una grafia svolazzante, con le cifre ben incolonnate e senza errori

Da link postato da Merosi in altro thread.

Qui si parte da 1928 ma Alfa venne acquisita da Nicola romeo dopo un fallimento da parte di Darraq

- fino al 1928 annate in perdita :thumbdown:
- dal 29 al 32 bilancio in positivo :thumbup:
- dal 37 al 44 grazie alla guerra furono positive perche a Pomigliano si producevano mezzi militari e aerei( ma quindi si producevano gia auto?). :thumbup: ma non grazie all'auto privata ma penso questo sia valso per tutti in quel periodo.
- dal 45 al 52 perdite superiori al Cap.soc(in pratica fallita di nuovo) :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown:
- dal 53 al 60 :thumbup:
- record nel 68 :thumbup: :thumbup: :thumbup:
- dal 72 in poi buoi pesto :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown:

Questi sembrano bilanci di una azienda seria che poteva permettersi di acquisire altre marche?

A me sembrano i bilanci di un'azienda non può più permettersi di fare granchè, principalmente perchè decidono i politici per lei (quello era il quadro negli anni '80: per Alfa Romeo decidevano De Mita, De Michelis, Prodi, ....) e non più validi manager pubblici (LURAGHI) capaci di mantenere in condizioni di profittabilità un'azienda statale.
Un consiglio: sciacqua la tastiera, prima di scrivere certe zozzerie.
Quell'espressione dubitativa ("azienda seria") che hai scritto è davvero infelice: rende molto l'idea di una opinione negativa e approssimativa in quanto disinteressata, dell'azienda del cui marchio ti dichiari fan. E di conseguenza, pone legittime perplessità (se la cosa può avere qualche rilievo), sulle ragioni percui tu ti possa definire Alfista.



SZ

fallita e rilevata da Nicola Romeo nel 18
in perdita rilevata dall' IRI nel 30
dal 45 al 52 con perdite superiori al capitale sociale
in perdita dal 72 ad oggi
Se tu avessi un'azienda cosi come la considereresti?
Detto cio io sono alfista amo le Alfa e sono alla mia terza Alfa. Detto questo cio non significa che debba essere tutto oro quello che luccica.
Cosa vuoi che ti dica che Alfa è sempre stata in attivo, ottimi bilanci , ottime auto, da sempre leader mondiale nella vendita di auto aerei e altro(prodotti vari nel dopoguerra mi pare). Cosi va bene?
p.s.
io sono il primo a sperare che Fiat riesca a far diventare Alfa la numero uno tra le cosidette premium

 

[fpaol68]

Prima della grande crisi mondiale, quello del 1929 fu per l?Alfa Romeo il miglior bilancio, in quanto a risultato economico, del periodo 1928-1932, caratterizzato da 5 consecutivi risultati economici positivi.

Nel periodo 1937-1944, alla vigilia della seconda guerra mondiale, le commesse militari diedero un forte impulso alla produzione anche nel nuovo stabilimento di Pomigliano d?Arco ed i risultati economici furono buoni.

Gli anni tra il 1945 ed il 1952 invece registrarono forti perdite , anche superiori al capitale sociale a causa dei problemi di riconversione produttiva aggravati da una debole economia post-bellica, dall?inflazione e da una serie di rivalutazioni monetarie dei cespiti.

Il periodo degli anni 1953-1960 furono caratterizzati (con l?eccezione del 1962) da risultati positivi.

Nel 1968, il bilancio in attivo segna il massimo storico e nello stesso anno fu costituita l?Alfasud di Pomigliano d?Arco. Il 1972 è l?ultimo anno in cui si registrò un risultato positivo. Dal 1973 si continuò in perdita fino al 1979.

Nel 1980 si registrò il primo (e ultimo) bilancio in utile dopo sette anni di perdite e il primo bilancio del nuovo assetto societario.

L?Alfa Romeo ha conservato buona parte dei libri e registri della società. Essi hanno la stessa importanza storica dei disegni costruttivi ed è davvero emozionante far scorrere le pagine dei bilanci dei primi anni, scritti a mano con una grafia svolazzante, con le cifre ben incolonnate e senza errori

Da link postato da Merosi in altro thread.

Qui si parte da 1928 ma Alfa venne acquisita da Nicola romeo dopo un fallimento da parte di Darraq

- fino al 1928 annate in perdita :thumbdown:
- dal 29 al 32 bilancio in positivo :thumbup:
- dal 37 al 44 grazie alla guerra furono positive perche a Pomigliano si producevano mezzi militari e aerei( ma quindi si producevano gia auto?). :thumbup: ma non grazie all'auto privata ma penso questo sia valso per tutti in quel periodo.
- dal 45 al 52 perdite superiori al Cap.soc(in pratica fallita di nuovo) :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown:
- dal 53 al 60 :thumbup:
- record nel 68 :thumbup: :thumbup: :thumbup:
- dal 72 in poi buoi pesto :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown:

Questi sembrano bilanci di una azienda seria che poteva permettersi di acquisire altre marche?

A me sembrano i bilanci di un'azienda non può più permettersi di fare granchè, principalmente perchè decidono i politici per lei (quello era il quadro negli anni '80: per Alfa Romeo decidevano De Mita, De Michelis, Prodi, ....) e non più validi manager pubblici (LURAGHI) capaci di mantenere in condizioni di profittabilità un'azienda statale.
Un consiglio: sciacqua la tastiera, prima di scrivere certe zozzerie.
Quell'espressione dubitativa ("azienda seria") che hai scritto è davvero infelice: rende molto l'idea di una opinione negativa e approssimativa in quanto disinteressata, dell'azienda del cui marchio ti dichiari fan. E di conseguenza, pone legittime perplessità (se la cosa può avere qualche rilievo), sulle ragioni percui tu ti possa definire Alfista.



SZ

fallita e rilevata da Nicola Romeo nel 18
in perdita rilevata dall' IRI nel 30
dal 45 al 52 con perdite superiori al capitale sociale
in perdita dal 72 ad oggi
Se tu avessi un'azienda cosi come la considereresti?
Detto cio io sono alfista amo le Alfa e sono alla mia terza Alfa. Detto questo cio non significa che debba essere tutto oro quello che luccica.
Cosa vuoi che ti dica che Alfa è sempre stata in attivo, ottimi bilanci , ottime auto, da sempre leader mondiale nella vendita di auto aerei e altro(prodotti vari nel dopoguerra mi pare). Cosi va bene?
p.s.
io sono il primo a sperare che Fiat riesca a far diventare Alfa la numero uno tra le cosidette premium

Non sei onesto
tieni presente che dal 1915 al 1918 c'è stata una guerra mondiale, periodo 28-32 ottimi bilancio con il picco nel 29, poi nel 29 c'è stata la crisi mondiale, l'alfa produceva auto di lusso forse un pò ne ha risentito. Leggi perchè dal 45 al 52 aveva perdite superiori al capitale sociale. Leggilo per favore!!!!

 

[Merosi1910]

Ascolta jtd, innanzi tutto ti confesso che dopo una giornata di lavoro è abbastanza difficile trovare la voglia di rispondere alla castronerie che dici, però per amore della verità e dell' Alfa due righe di risposta te le devo dare:

Nell' altro 3d da me aperto sulla possibile acquisizione di Ferrari da parte di Alfa tu non hai fatto altro che sostenere due cose
1) che Alfa è sempre stata in perdita
2) Che Alfa non aveva le risorse per acquisire Ferrari
queste che riporto sono tue parole testuali
vista la situazione di Alfa in perenne crisi da sempre

dal punto di vista finanziario Alfa ha sempre avuto problemi

arrivano gli anni d'oro (per tutti) 50 e 60 e si riprende almeno nelle vendite ma non so se anche nei bilanci

Ditemi voi se questa azienda poteva permettersi di comprare Ferrari!

Ora dal link che ho postato sui bilanci Alfa si deduce invece chiaramente che:
1) Alfa ha attraversato lunghi periodi ( gestione Luraghi ) in cui fu floridissima, con bilanci sani e in attivo.
2) Negli anni 67/68 quando ci furono gli incontri tra Agnelli e Luraghi, L ' Alfa era al suo massimo splendore ( massimo in bilancio 1968 ) e quindi Alfa avrebbe potuto benissimo acquisire Ferrari
3) Fù solo a causa della scorrettezza del buon Agnelli che Alfa non partecipò all'acquisto, mentre il compartamento di Luraghi fù di una lealtà straordinaria.

Concludo dicendo che Fiat sarrebbe già fallita decine di volte ( altro che Alfa ) se non avessimo provveduto noi italiani pagando tasse su tasse a chiudure le voragini lasciate da Agnelli e compagnia bella. Questo lo sanno tutti tranne te.

La frase finale del tuo post dove fai riferimenti alla serietà dell' azienda Alfa è sconcertante e mi fa dire con assoluta certezza che tu di alfista non hai assolutamente niente!

E con questo chiudo

 

[fpaol68]

Ascolta jtd, innanzi tutto ti confesso che dopo una giornata di lavoro è abbastanza difficile trovare la voglia di rispondere alla castronerie che dici, però per amore della verità e dell' Alfa due righe di risposta te le devo dare:

Nell' altro 3d da me aperto sulla possibile acquisizione di Ferrari da parte di Alfa tu non hai fatto altro che sostenere due cose
1) che Alfa è sempre stata in perdita
2) Che Alfa non aveva le risorse per acquisire Ferrari
queste che riporto sono tue parole testuali
vista la situazione di Alfa in perenne crisi da sempre

dal punto di vista finanziario Alfa ha sempre avuto problemi

arrivano gli anni d'oro (per tutti) 50 e 60 e si riprende almeno nelle vendite ma non so se anche nei bilanci

Ditemi voi se questa azienda poteva permettersi di comprare Ferrari!

Ora dal link che ho postato sui bilanci Alfa si deduce invece chiaramente che:
1) Alfa ha attraversato lunghi periodi ( gestione Luraghi ) in cui fu floridissima, con bilanci sani e in attivo.
2) Negli anni 67/68 quando ci furono gli incontri tra Agnelli e Luraghi, L ' Alfa era al suo massimo splendore ( massimo in bilancio 1968 ) e quindi Alfa avrebbe potuto benissimo acquisire Ferrari
3) Fù solo a causa della scorrettezza del buon Agnelli che Alfa non partecipò all'acquisto, mentre il compartamento di Luraghi fù di una lealtà straordinaria.

Concludo dicendo che Fiat sarrebbe già fallita decine di volte ( altro che Alfa ) se non avessimo provveduto noi italiani pagando tasse su tasse a chiudure le voragini lasciate da Agnelli e compagnia bella. Questo lo sanno tutti tranne te.

La frase finale del tuo post dove fai riferimenti alla serietà dell' azienda Alfa è sconcertante e mi fa dire con assoluta certezza che tu di alfista non hai assolutamente niente!

E con questo chiudo

Bravo merosi
ti quoto al 100%

 

[autofede2009]

ragazzi... finiamola con questi post "vergognati & C."... se bisogna ritrovarsi qui per esprimere un parere e finire in trincea sputando veleno... forse è meglio farsi una passeggiata...

cavolo ma neanche a Natale gli animi si calmano...?

 

[fpaol68]

ragazzi... finiamola con questi post "vergognati & C."... se bisogna ritrovarsi qui per esprimere un parere e finire in trincea sputando veleno... forse è meglio farsi una passeggiata...

cavolo ma neanche a Natale gli animi si calmano...?

Hai ragione, ma quando manca l'onestà non è facile stare zitti. Io almeno non ci riesco.

 

[Merosi1910]

Ascolta jtd, innanzi tutto ti confesso che dopo una giornata di lavoro è abbastanza difficile trovare la voglia di rispondere alla castronerie che dici, però per amore della verità e dell' Alfa due righe di risposta te le devo dare:

Nell' altro 3d da me aperto sulla possibile acquisizione di Ferrari da parte di Alfa tu non hai fatto altro che sostenere due cose
1) che Alfa è sempre stata in perdita
2) Che Alfa non aveva le risorse per acquisire Ferrari
queste che riporto sono tue parole testuali
vista la situazione di Alfa in perenne crisi da sempre

dal punto di vista finanziario Alfa ha sempre avuto problemi

arrivano gli anni d'oro (per tutti) 50 e 60 e si riprende almeno nelle vendite ma non so se anche nei bilanci

Ditemi voi se questa azienda poteva permettersi di comprare Ferrari!

Ora dal link che ho postato sui bilanci Alfa si deduce invece chiaramente che:
1) Alfa ha attraversato lunghi periodi ( gestione Luraghi ) in cui fu floridissima, con bilanci sani e in attivo.
2) Negli anni 67/68 quando ci furono gli incontri tra Agnelli e Luraghi, L ' Alfa era al suo massimo splendore ( massimo in bilancio 1968 ) e quindi Alfa avrebbe potuto benissimo acquisire Ferrari
3) Fù solo a causa della scorrettezza del buon Agnelli che Alfa non partecipò all'acquisto, mentre il compartamento di Luraghi fù di una lealtà straordinaria.

Concludo dicendo che Fiat sarrebbe già fallita decine di volte ( altro che Alfa ) se non avessimo provveduto noi italiani pagando tasse su tasse a chiudure le voragini lasciate da Agnelli e compagnia bella. Questo lo sanno tutti tranne te.

La frase finale del tuo post dove fai riferimenti alla serietà dell' azienda Alfa è sconcertante e mi fa dire con assoluta certezza che tu di alfista non hai assolutamente niente!

E con questo chiudo

Bravo merosi
ti quoto al 100%

Ti ringrazio e poi non ho avuto nemmeno la forza di dirle tutte: parla dei bilanci e si dimentica dell'impatto che hanno avuto due guerre mondiali, fa riferimento alla produzione bellica come se la guerra fosse stata colpa di Alfa, e poi la crisi petrolifera....ma lasciamo perdere

 

[AlfistaMilano]

Ascolta jtd, innanzi tutto ti confesso che dopo una giornata di lavoro è abbastanza difficile trovare la voglia di rispondere alla castronerie che dici, però per amore della verità e dell' Alfa due righe di risposta te le devo dare:

Nell' altro 3d da me aperto sulla possibile acquisizione di Ferrari da parte di Alfa tu non hai fatto altro che sostenere due cose
1) che Alfa è sempre stata in perdita
2) Che Alfa non aveva le risorse per acquisire Ferrari
queste che riporto sono tue parole testuali
vista la situazione di Alfa in perenne crisi da sempre

dal punto di vista finanziario Alfa ha sempre avuto problemi

arrivano gli anni d'oro (per tutti) 50 e 60 e si riprende almeno nelle vendite ma non so se anche nei bilanci

Ditemi voi se questa azienda poteva permettersi di comprare Ferrari!

Ora dal link che ho postato sui bilanci Alfa si deduce invece chiaramente che:
1) Alfa ha attraversato lunghi periodi ( gestione Luraghi ) in cui fu floridissima, con bilanci sani e in attivo.
2) Negli anni 67/68 quando ci furono gli incontri tra Agnelli e Luraghi, L ' Alfa era al suo massimo splendore ( massimo in bilancio 1968 ) e quindi Alfa avrebbe potuto benissimo acquisire Ferrari
3) Fù solo a causa della scorrettezza del buon Agnelli che Alfa non partecipò all'acquisto, mentre il compartamento di Luraghi fù di una lealtà straordinaria.

Concludo dicendo che Fiat sarrebbe già fallita decine di volte ( altro che Alfa ) se non avessimo provveduto noi italiani pagando tasse su tasse a chiudure le voragini lasciate da Agnelli e compagnia bella. Questo lo sanno tutti tranne te.

La frase finale del tuo post dove fai riferimenti alla serietà dell' azienda Alfa è sconcertante e mi fa dire con assoluta certezza che tu di alfista non hai assolutamente niente!

E con questo chiudo

intervento ineccepibile, quotone per merosi!

156jtd, per favore, non perseverare in questo tuo comportamento provocatorio. i dati dicono che alfa poteva tranquillamente comprare ferrari, perchè continui a negarlo? altrimenti 75TurboTP ha davvero ragione ad avercela con te.
è un invito serio rivolto a te, 156jtd, perchè davvero ti stai rendendo provocante e, con tutto il rispetto, ridicolo.
voglio sperare che tu accolga questa richiesta

 

[156jtd.]

Prima della grande crisi mondiale, quello del 1929 fu per l?Alfa Romeo il miglior bilancio, in quanto a risultato economico, del periodo 1928-1932, caratterizzato da 5 consecutivi risultati economici positivi.

Nel periodo 1937-1944, alla vigilia della seconda guerra mondiale, le commesse militari diedero un forte impulso alla produzione anche nel nuovo stabilimento di Pomigliano d?Arco ed i risultati economici furono buoni.

Gli anni tra il 1945 ed il 1952 invece registrarono forti perdite , anche superiori al capitale sociale a causa dei problemi di riconversione produttiva aggravati da una debole economia post-bellica, dall?inflazione e da una serie di rivalutazioni monetarie dei cespiti.

Il periodo degli anni 1953-1960 furono caratterizzati (con l?eccezione del 1962) da risultati positivi.

Nel 1968, il bilancio in attivo segna il massimo storico e nello stesso anno fu costituita l?Alfasud di Pomigliano d?Arco. Il 1972 è l?ultimo anno in cui si registrò un risultato positivo. Dal 1973 si continuò in perdita fino al 1979.

Nel 1980 si registrò il primo (e ultimo) bilancio in utile dopo sette anni di perdite e il primo bilancio del nuovo assetto societario.

L?Alfa Romeo ha conservato buona parte dei libri e registri della società. Essi hanno la stessa importanza storica dei disegni costruttivi ed è davvero emozionante far scorrere le pagine dei bilanci dei primi anni, scritti a mano con una grafia svolazzante, con le cifre ben incolonnate e senza errori

Da link postato da Merosi in altro thread.

Qui si parte da 1928 ma Alfa venne acquisita da Nicola romeo dopo un fallimento da parte di Darraq

- fino al 1928 annate in perdita :thumbdown:
- dal 29 al 32 bilancio in positivo :thumbup:
- dal 37 al 44 grazie alla guerra furono positive perche a Pomigliano si producevano mezzi militari e aerei( ma quindi si producevano gia auto?). :thumbup: ma non grazie all'auto privata ma penso questo sia valso per tutti in quel periodo.
- dal 45 al 52 perdite superiori al Cap.soc(in pratica fallita di nuovo) :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown:
- dal 53 al 60 :thumbup:
- record nel 68 :thumbup: :thumbup: :thumbup:
- dal 72 in poi buoi pesto :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown:

Questi sembrano bilanci di una azienda seria che poteva permettersi di acquisire altre marche?

A me sembrano i bilanci di un'azienda non può più permettersi di fare granchè, principalmente perchè decidono i politici per lei (quello era il quadro negli anni '80: per Alfa Romeo decidevano De Mita, De Michelis, Prodi, ....) e non più validi manager pubblici (LURAGHI) capaci di mantenere in condizioni di profittabilità un'azienda statale.
Un consiglio: sciacqua la tastiera, prima di scrivere certe zozzerie.
Quell'espressione dubitativa ("azienda seria") che hai scritto è davvero infelice: rende molto l'idea di una opinione negativa e approssimativa in quanto disinteressata, dell'azienda del cui marchio ti dichiari fan. E di conseguenza, pone legittime perplessità (se la cosa può avere qualche rilievo), sulle ragioni percui tu ti possa definire Alfista.



SZ

fallita e rilevata da Nicola Romeo nel 18
in perdita rilevata dall' IRI nel 30
dal 45 al 52 con perdite superiori al capitale sociale
in perdita dal 72 ad oggi
Se tu avessi un'azienda cosi come la considereresti?
Detto cio io sono alfista amo le Alfa e sono alla mia terza Alfa. Detto questo cio non significa che debba essere tutto oro quello che luccica.
Cosa vuoi che ti dica che Alfa è sempre stata in attivo, ottimi bilanci , ottime auto, da sempre leader mondiale nella vendita di auto aerei e altro(prodotti vari nel dopoguerra mi pare). Cosi va bene?
p.s.
io sono il primo a sperare che Fiat riesca a far diventare Alfa la numero uno tra le cosidette premium

Non sei onesto
tieni presente che dal 1915 al 1918 c'è stata una guerra mondiale, periodo 28-32 ottimi bilancio con il picco nel 29, poi nel 29 c'è stata la crisi mondiale, l'alfa produceva auto di lusso forse un pò ne ha risentito. Leggi perchè dal 45 al 52 aveva perdite superiori al capitale sociale. Leggilo per favore!!!!

Vero il discorso della guerra che è stato sicurametne determinante ma faccio notare che se questo discorso poteva valere per la prima guerra per la seconda invece Alfa produceva aerei e mezzi per l'esercito che lo stato pagava profumatamente. Dove sono finiti quei soldi ?
Riconversione, inflazione, crisi, tutto vero ma le altre case cosa facevano?
Sembra normale che ad ogni principio di inflazione ,crisi economiche ,guerre, crisi petrolifere alfa era sempre in crisi? Quella petrolifera non è durata 14 anni (72 - 86) e allora a chi va questa volta la colpa? allo stato ? ma si era l'IRI il proprietario proprio come lo furono Nicola Romeo, Darracq e Fiat oggi.
Sta di fatto che i bilanci Alfa non sono mai stati in positivo se non in brevi periodi. Troppo poco indipendentemente da chi ha le colpe e per quale motivo.

p.s.
dopo la guerra Alfa si mise a produrre auto, ma anche per breve periodo motori nautici, avio, autobus, cucine elettriche e serramenti.

Speriamo cmq nel futuro!

 

[156jtd.]

Ascolta jtd, innanzi tutto ti confesso che dopo una giornata di lavoro è abbastanza difficile trovare la voglia di rispondere alla castronerie che dici, però per amore della verità e dell' Alfa due righe di risposta te le devo dare:

Nell' altro 3d da me aperto sulla possibile acquisizione di Ferrari da parte di Alfa tu non hai fatto altro che sostenere due cose
1) che Alfa è sempre stata in perdita
2) Che Alfa non aveva le risorse per acquisire Ferrari
queste che riporto sono tue parole testuali
vista la situazione di Alfa in perenne crisi da sempre

dal punto di vista finanziario Alfa ha sempre avuto problemi

arrivano gli anni d'oro (per tutti) 50 e 60 e si riprende almeno nelle vendite ma non so se anche nei bilanci

Ditemi voi se questa azienda poteva permettersi di comprare Ferrari!

Ora dal link che ho postato sui bilanci Alfa si deduce invece chiaramente che:
1) Alfa ha attraversato lunghi periodi ( gestione Luraghi ) in cui fu floridissima, con bilanci sani e in attivo.
2) Negli anni 67/68 quando ci furono gli incontri tra Agnelli e Luraghi, L ' Alfa era al suo massimo splendore ( massimo in bilancio 1968 ) e quindi Alfa avrebbe potuto benissimo acquisire Ferrari
3) Fù solo a causa della scorrettezza del buon Agnelli che Alfa non partecipò all'acquisto, mentre il compartamento di Luraghi fù di una lealtà straordinaria.

Concludo dicendo che Fiat sarrebbe già fallita decine di volte ( altro che Alfa ) se non avessimo provveduto noi italiani pagando tasse su tasse a chiudure le voragini lasciate da Agnelli e compagnia bella. Questo lo sanno tutti tranne te.

La frase finale del tuo post dove fai riferimenti alla serietà dell' azienda Alfa è sconcertante e mi fa dire con assoluta certezza che tu di alfista non hai assolutamente niente!

E con questo chiudo

intervento ineccepibile, quotone per merosi!

156jtd, per favore, non perseverare in questo tuo comportamento provocatorio. i dati dicono che alfa poteva tranquillamente comprare ferrari, perchè continui a negarlo? altrimenti 75TurboTP ha davvero ragione ad avercela con te.
è un invito serio rivolto a te, 156jtd, perchè davvero ti stai rendendo provocante e, con tutto il rispetto, ridicolo.
voglio sperare che tu accolga questa richiesta

Semplicemente si discute con pareri diversi. Questo Thread l' ho proprio perche c'era chi diceva che nel 68 Alfa si sarebbe potuta comprare Ferrari.
Tutto è possibile e Alfa poteva anche farlo come poteva farlo GM con Fiat; ma dopo cosa sarebbe successo?? Io penso che sarebbero scoppiate in 2 e vedendo i numeri proprio del documento di Merosi non mi sembra di andare troppo lontano dalla verita.
E' un po come se il sig. Mario Rossi che guadagna 1200? domani gioca al superenalotto e vince 250mila euro. Da appassionato di auto si compra una Ferrari spendendo tutti i suoi soldini; Ok adesso è proprietario di una Ferrari ma cosa se ne fa? come pagherà l'assicurazione ? e il bollo ? la benzina ? la manutenzione? A quel punto puo solo metterla nel giardino di casa o venderla!
Ciao

 

[156jtd.]

Ascolta jtd, innanzi tutto ti confesso che dopo una giornata di lavoro è abbastanza difficile trovare la voglia di rispondere alla castronerie che dici, però per amore della verità e dell' Alfa due righe di risposta te le devo dare:

Nell' altro 3d da me aperto sulla possibile acquisizione di Ferrari da parte di Alfa tu non hai fatto altro che sostenere due cose
1) che Alfa è sempre stata in perdita
2) Che Alfa non aveva le risorse per acquisire Ferrari
queste che riporto sono tue parole testuali
vista la situazione di Alfa in perenne crisi da sempre

dal punto di vista finanziario Alfa ha sempre avuto problemi

arrivano gli anni d'oro (per tutti) 50 e 60 e si riprende almeno nelle vendite ma non so se anche nei bilanci

Ditemi voi se questa azienda poteva permettersi di comprare Ferrari!

Ora dal link che ho postato sui bilanci Alfa si deduce invece chiaramente che:
1) Alfa ha attraversato lunghi periodi ( gestione Luraghi ) in cui fu floridissima, con bilanci sani e in attivo.
2) Negli anni 67/68 quando ci furono gli incontri tra Agnelli e Luraghi, L ' Alfa era al suo massimo splendore ( massimo in bilancio 1968 ) e quindi Alfa avrebbe potuto benissimo acquisire Ferrari
3) Fù solo a causa della scorrettezza del buon Agnelli che Alfa non partecipò all'acquisto, mentre il compartamento di Luraghi fù di una lealtà straordinaria.

Concludo dicendo che Fiat sarrebbe già fallita decine di volte ( altro che Alfa ) se non avessimo provveduto noi italiani pagando tasse su tasse a chiudure le voragini lasciate da Agnelli e compagnia bella. Questo lo sanno tutti tranne te.

La frase finale del tuo post dove fai riferimenti alla serietà dell' azienda Alfa è sconcertante e mi fa dire con assoluta certezza che tu di alfista non hai assolutamente niente!

E con questo chiudo

intervento ineccepibile, quotone per merosi!

156jtd, per favore, non perseverare in questo tuo comportamento provocatorio. i dati dicono che alfa poteva tranquillamente comprare ferrari, perchè continui a negarlo? altrimenti 75TurboTP ha davvero ragione ad avercela con te.
è un invito serio rivolto a te, 156jtd, perchè davvero ti stai rendendo provocante e, con tutto il rispetto, ridicolo.
voglio sperare che tu accolga questa richiesta

ho anche parlato di un ventennio complessivamente positivo!
ciao