Bici: Campagnolo dimezza

[arizona77]

Se e vero che un top manager guadagna in 6 giorni quando un operaio in 365 (sperando non in cassa integrazione).....per qualcuno la tragedia non inizia mai....

" Piu' o meno "
La differenza in volte....
Va dalle 20/25, degi anni 70, alle 649 attuli

Lo stipendio di un top CEO vale 649 volte quello di un operaio

Nel 1980 gli amministratori delegati più pagati avevano un salario pari a 45 volte quello di un loro dipendente. Nel 2008 la media delle remunerazioni dei primi 10 top manager…

www.calcioefinanza.it

 

[Zizzo72]

" Piu' o meno "
La differenza in volte....
Va dalle 20/25, degi anni 70, alle 649 attuli

Lo stipendio di un top CEO vale 649 volte quello di un operaio

Nel 1980 gli amministratori delegati più pagati avevano un salario pari a 45 volte quello di un loro dipendente. Nel 2008 la media delle remunerazioni dei primi 10 top manager…

www.calcioefinanza.it

l'assurdo del mercato di alcune aziende e' che piu' uno taglia, delocalizza, restringe il prodotto , lo fa caro....taglia i fornitori...
piu' il management viene premiato....

 

[arizona77]

l'assurdo del mercato di alcune aziende e' che piu' uno taglia, delocalizza, restringe il prodotto , lo fa caro....taglia i fornitori...
piu' il management viene premiato....

Certo....
Generalizzando,
come tutto cio' che fa calare i COSTI
( materiali, e pure UMANI che siano )
P.s.
In parallelo si muove il valore di rating di un paese....
Vedi il nostro....
-CALANO gli stipendi ( una volta sganciati dall' inflazione )
+ 6 i primi, MA +18 la seconda. Lo Stato taglia le spese,
il bilancio dello stesso, va verso il pareggio
( e diventa piu' SOLVBILE ).
E....
-SALE il rating

 

[giorgiotoffa77]

Campa non monta i suoi gruppi su nessuna bici usata dalle grandi squadre, ha investito pochissimo sul treno del gravel con il gruppo meccanico Ekar che, pur essendo un prodotto raffinato, necessita di continue regolazioni e manutenzioni che non sono per le mani di tutti (e con ricambi molto più cari dei concorrenti).
Recentemente hanno introdotto una nuova gamma di prodotti elettronici, ma con estremo ritardo e prezzi improponibili.
Io ho sempre usato Shimano, da una settimana ho preso una nuova gravel con cambio Sram elettronico che probabilmente ad oggi è il marchio più tecnicamente avanzato e, a differenza dei giapponesi, il meno prudente nell’introdurre novità.
Vedremo come va…
Dispiace molto, come sempre, vedere un grande marchio italiano in così forte difficoltà!

 

[nafnlaus]

necessita di continue regolazioni e manutenzioni che non sono per le mani di tutti (e con ricambi molto più cari dei concorrenti)

Non è una novità. Da sempre è così.
Da ragazzino, pur nella loro "rozzezza", preferivo i Simplex/Ofmega che sicuramente necessitavano di meno regolazioni. Con Campagnolo era complicato trovare la quadra.
Tutt'oggi possiedo una vecchia Alan carbonio con C-record e freni delta (94/95)... impossibile da far funzionare come avrebbe funzionato un qualunque Shimano del tempo. Era una bici che al tempo veniva via per circa 8 milioni di lire in negozio di cui 3 di gruppo. Mai andata bene ma per fortuna me la passarono.

 

[Renatom_2.0]

Non è una novità. Da sempre è così.
Da ragazzino, pur nella loro "rozzezza", preferivo i Simplex/Ofmega che sicuramente necessitavano di meno regolazioni. Con Campagnolo era complicato trovare la quadra.
Tutt'oggi possiedo una vecchia Alan carbonio con C-record e freni delta (94/95)... impossibile da far funzionare come avrebbe funzionato un qualunque Shimano del tempo. Era una bici che al tempo veniva via per circa 8 milioni di lire in negozio di cui 3 di gruppo. Mai andata bene ma per fortuna me la passarono.

Il Veloce 10V del 2012 che ho sulla bici da corsa con cui ho iniziato non è così male, da questo punto di vista. Non è come l'Ultegra, chiaramente, che te lo dimentichi, ma una volta che si è stabilizzata la lunghezza dei cavi, non dà grossi problemi

 

[giorgiotoffa77]

Il Veloce 10V del 2012 che ho sulla bici da corsa con cui ho iniziato non è così male, da questo punto di vista. Non è come l'Ultegra, chiaramente, che te lo dimentichi, ma una volta che si è stabilizzata la lunghezza dei cavi, non dà grossi problemi

Il mio socio di uscite gravel (ciclista con anni di esperienza) si è preso la bici nuova durante il covid e per averla in fretta l'ha presa appunto con l'Ekar 13V, una settimana fa per disperazione lo ha sostituito con un gruppo Sram elettronico.
Ogni due per tre il forcellino posteriore si rompeva o piegava, prendevi una buca e si starava tutto...e rumoroso anche se appena registrato e lubrificato. I freni Campy a disco però sono una bomba, questo va detto e sottolineato.