batteria scarica, problemi sistema di scarico

[cicciosan]

Giorni fa mio padre si è ritrovato con la batteria auto a zero causa luci accese tutta la notte. UNa volta ricaricata, ha iniziato a non tenere più il minimo, si spegne al semaforo, nelle curve a bassissima velocità ecc
in subaru gli hanno detto che con la batteria a terra si è sballata la centralina che regola il sistema di scarico ma che facendo qualche decina di km in autostrada a velocità sostenuta tirando un po' il motore dovrebbe pulirsi tutto e resettarsi in automatico. Altrimenti loro dovrebbero smontare il gruppo valvole eccecc insomma un lavoretto costoso
Vi risulta? mai capitato?? rischia che gli si spenga il motore a 150 all'ora???
grazie mille!

 

[99octane]

Giorni fa mio padre si è ritrovato con la batteria auto a zero causa luci accese tutta la notte. UNa volta ricaricata, ha iniziato a non tenere più il minimo, si spegne al semaforo, nelle curve a bassissima velocità ecc
in subaru gli hanno detto che con la batteria a terra si è sballata la centralina che regola il sistema di scarico ma che facendo qualche decina di km in autostrada a velocità sostenuta tirando un po' il motore dovrebbe pulirsi tutto e resettarsi in automatico. Altrimenti loro dovrebbero smontare il gruppo valvole eccecc insomma un lavoretto costoso
Vi risulta? mai capitato?? rischia che gli si spenga il motore a 150 all'ora???
grazie mille!

Una batteria scaricata a quel modo puo' andare in solfatazione, e perdere capacita' e spunto.
Il risultato e' che poi puo' provocare (specie se si e' danneggiato qualche elemento) dei cali di tensione sul sistema.
Tanto per cominciare, comprerei una batteria nuova, e vedrei come vanno le cose.
Se e' solo per la batteria scarica, non produce alcun danno.
Se pero' tuo padre ha girato per un po' con la batteria malridotta, e l'auto e' un diesel, allora puo' essere che si sia intasato il FAP. Se la sgroppata in autostrada risolve, bene. Se no, effettivamente, bisogna aprire lo scarico e rigenerare il FAP.
E' un lavoro non costosissimo, ma certo piu' che non cambiare la batteria.
Pero' deve averla usata parecchio per produrre un simile effetto.

1) Per quanto tempo e' andato in giro dopo aver trovato la batteria a terra?
2) Da quando s'e' trovato con la batteria a terra, dopo quanto han cominciato a manifestarsi segni di difficolta' al motore?

 

[cicciosan]

da quel che so, ha fatto ripartire l'auto usando i cavi poi ha fatto qlc giretto (pochissimi km) e si sono subito verificati episodi di spegnimento a basse velocità e da fermo tipo al semoforo.
qst si è ripetuto varie volte in giorni successivi, ora dopo aver fatto circa 50 km in autostrada pare ok anche se tuttora il minimo resta sui 5/600 giri che forse è un po' poco
il motore è un boxer a benzina

 

[99octane]

E allora l'impianto di scarico non c'entra proprio 'na mazza!
Cambia la batteria.
E cambia officina.