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Ciao a tutti,
È la mia prima volta su questo Forum, sono un giovane automobilista, possessore di una Fiat grande punto 1.3 multijet diesel 2005. Ormai possedendo un diesel da 4 anni ho imparato che le partenze a freddo in inverno solo le più rognose. L'altra mattina mi serviva la macchina per spostarmi, c'erano -6 gradi, la prima volta in questo inverno che faceva così freddo la mattina a Milano, e come al solito ho lasciato scaldare un po' le candelette, per poi tentare l'avvio, i primi due sono andati a vuoto, il terzo ho sentito il motorino di avviamento rallentare la rotazione (come se girasse a rallentatore) per poi vedere il quadro strumenti diventare nero e sentire il motorino fermarsi del tutto. Mi era già successa una cosa simile, in estate, avevo lasciato la radio accesa, quindi sapevo che voleva dire che avevo scaricato la batteria. Però la cosa strana sta nel fatto di averla scaricata dopo 3 tentativi di accensione. Ora, è da un po' che noto anche che nel momento dello spunto, il quadro strumenti inizia a lampeggiare, come se gli mancasse voltaggio, allora mi è sorto il dubbio che magari potessi aver la batteria un po' vecchia e che ha perso di voltaggio (non so da quanto sia montata, sicuro da 4 anni, il proprietario precedente non so quando l'abbia sostituita). Ho fatto qualche ricerca su internet, ho controllato con il multimetro il voltaggio nel momento dello spunto facendomi dare una mano, e effettivamente segna 11.4 con qualsiasi strumentazione spenta, con un paio di luci e il riscaldamento l'ho visto andare anche sotto il l'11. Sono abbastanza sicuro ci sia la batteria da cambiare, però non essendo un esperto, e non avendo trovato nessuno su internet con il mio stesso problema, sono qui a chiedere un parere tecnico a chi ne sa indubbiamente più di me, prima di comprare inutilmente la batteria nuova.
Vi ringrazio in anticipo della risposta.
È la mia prima volta su questo Forum, sono un giovane automobilista, possessore di una Fiat grande punto 1.3 multijet diesel 2005. Ormai possedendo un diesel da 4 anni ho imparato che le partenze a freddo in inverno solo le più rognose. L'altra mattina mi serviva la macchina per spostarmi, c'erano -6 gradi, la prima volta in questo inverno che faceva così freddo la mattina a Milano, e come al solito ho lasciato scaldare un po' le candelette, per poi tentare l'avvio, i primi due sono andati a vuoto, il terzo ho sentito il motorino di avviamento rallentare la rotazione (come se girasse a rallentatore) per poi vedere il quadro strumenti diventare nero e sentire il motorino fermarsi del tutto. Mi era già successa una cosa simile, in estate, avevo lasciato la radio accesa, quindi sapevo che voleva dire che avevo scaricato la batteria. Però la cosa strana sta nel fatto di averla scaricata dopo 3 tentativi di accensione. Ora, è da un po' che noto anche che nel momento dello spunto, il quadro strumenti inizia a lampeggiare, come se gli mancasse voltaggio, allora mi è sorto il dubbio che magari potessi aver la batteria un po' vecchia e che ha perso di voltaggio (non so da quanto sia montata, sicuro da 4 anni, il proprietario precedente non so quando l'abbia sostituita). Ho fatto qualche ricerca su internet, ho controllato con il multimetro il voltaggio nel momento dello spunto facendomi dare una mano, e effettivamente segna 11.4 con qualsiasi strumentazione spenta, con un paio di luci e il riscaldamento l'ho visto andare anche sotto il l'11. Sono abbastanza sicuro ci sia la batteria da cambiare, però non essendo un esperto, e non avendo trovato nessuno su internet con il mio stesso problema, sono qui a chiedere un parere tecnico a chi ne sa indubbiamente più di me, prima di comprare inutilmente la batteria nuova.
Vi ringrazio in anticipo della risposta.
purtroppo da sempre succede che devi decidere se buttar via una batteria magari di due anni e mezzo/tre che avrebbe ancora una vita davanti o rischiare
