<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Avete visto su 4R i prezzi dei cambi automatici rigenerati dalle case? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Avete visto su 4R i prezzi dei cambi automatici rigenerati dalle case?

PalmerEldrich ha scritto:
skamorza ha scritto:
PalmerEldrich ha scritto:
Oltre 270'000 con l'automatico di una Legacy 2.5 del 2004.
Zero problemi. Cambiato due volte l'olio.
e quindi?
si parla del prezzo dei ricambi, mica delle nostre statistiche personali.
se domattina la tua vettura incorresse in quel tipo di danno e per un rigenerato servissero 20mila euro saresti contento?

Quindi rispondevo alla domanda dell'autore del thread: "A quanti chilometri siete arrivati con un cambio con convertitore tradizionale che mi sembra il tipo piu' affidabile?"
Comunque se si rompesse domattina.... mi spiacerebbe per chi l'ha comprata; oramai l'ho cambiata.

chi compra un auto usata con quel chilometraggio, sa a cosa va incontro; poi dipende quanti sono i km sul contakm ;)
PS: se poi era diesel c'è pure il problema della turbina
 
bumper morgan ha scritto:
chi compra un auto usata con quel chilometraggio, sa a cosa va incontro; poi dipende quanti sono i km sul contakm ;)
PS: se poi era diesel c'è pure il problema della turbina

Rigorosamente benzina aspirato :D
L'ho data al concessionario in permuta, per cui non ho pesi sulla coscienza.
 
ICARUS65 ha scritto:
I quasi 23.000? per una Porsche si potrebbero anche capire
ma i 13.000? del cambio di una chevrolet captiva mi pare
mi sembrano un tantino esagerati
Comunque in generale visti i prezzi in caso di sostituzione per rottura
lpassa la voglia di comprare un' auto con cambio automatico
nonostante gli indubbi benefici
A quanti chilometri siete arrivati con un cambio con convertitore tradizionale
che mi sembra il tipo piu' affidabile?

Sempre stato diffidente e tra costi dei ricambi e consumi spesso maggiori,ho ancora meno voglia ( nonostante ci siano ottimi prodotti attualmente ) ;)
 
salvo che tutti siano improvvisamente degradati di qualità, è più facile che si rompa un motore che un cambio automatico convenzionale, certo la rottura di un cambio fa clamore per il costo che comporta, ma di solito è l'organo della macchina che richiede meno cure (chi ha cambiato la frizione, o il turbo, sa che non sono esattamente gratis neanche quelli)
 
No ,però fa specie leggere certi prezzi,6/7 addirittura 13 k euro per il cambio ..spesso più del valore reale dell'auto,una frizione non obbliga certo a buttare via tutto..chi riparerebbe una captiva aut dopo tre,quattro anni? ;)
 
PalmerEldrich ha scritto:
skamorza ha scritto:
PalmerEldrich ha scritto:
Oltre 270'000 con l'automatico di una Legacy 2.5 del 2004.
Zero problemi. Cambiato due volte l'olio.
e quindi?
si parla del prezzo dei ricambi, mica delle nostre statistiche personali.
se domattina la tua vettura incorresse in quel tipo di danno e per un rigenerato servissero 20mila euro saresti contento?

Quindi rispondevo alla domanda dell'autore del thread: "A quanti chilometri siete arrivati con un cambio con convertitore tradizionale che mi sembra il tipo piu' affidabile?"
Comunque se si rompesse domattina.... mi spiacerebbe per chi l'ha comprata; oramai l'ho cambiata.
Ciao Palmer.
Se guardi poco sopra ho editato in quanto mi sono accorto di aver quotato erroneamente il tuo intervento.
Ti chiedo scusa per aver male interpretato.
:oops:
 
PalmerEldrich ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
chi compra un auto usata con quel chilometraggio, sa a cosa va incontro; poi dipende quanti sono i km sul contakm ;)
PS: se poi era diesel c'è pure il problema della turbina

Rigorosamente benzina aspirato :D
L'ho data al concessionario in permuta, per cui non ho pesi sulla coscienza.

ci mancherebbe altro ;)
 
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